2015 (289)
2024 (1)
2007 本田雅閣，06年12月份買的， 13年了，裏程數其實不是很長， 才23萬公裏。 沒有什麽大毛病。 但是近來小毛病不斷。 上禮拜發現方向盤不回中， 或者很不情願自動回中。檢查的結果是： 右邊上球頭磨損， 左右下球頭磨損。我知道不一定是這些個問題， 最致命的可能方向盤連杆下麵的那根軸。不過先換和尚頭吧， 換完再說其他的吧。
好， 車店報價連四輪平衡900加幣， 現金價。廉頗老， 尚能飯。雖然也經常遺屎， 但是想想車店絕不會給你換日本的PARTS， 所以還是自己來吧。今天要換的三樣東西如下圖， 計劃單邊5個小時完工。
俗話說工欲善其事， 必先利其器， 上禮拜買了一把 IMPACT的DRIVER, 因為CV AXLE NUT手動的死活下不來。結果買了一隻電動8.5A的， 扭力矩360， 7.5A的話是240， 太小了。還買了一隻氣動的， 640扭力矩的。 心想如果這8.5不行， 就空壓機伺候。今天看到電池的， 居然能達到420. 不過想想， 好像還是電動的最好， 畢竟家裏有好多沒有電池的電鑽， 這無線的肯定好用， 但是電池估計也就是兩年又是廢鐵。一扣扳機， 下來了。這80刀的工具也忒便宜了，但牌子不咋地。 估計命不長。
掄起大錘， 廉頗一陣的猛砸， 上球頭脫出。 沒時間跟她玩啥分離器的
又是一陣的猛砸， 廉頗再下一城， TIE ROD 離位
唯有下球頭拒降，廉頗是啥人？ 略施小計， 智取之。
上球頭望風而降
上平衡杆， 上球頭
下球頭已成甕中捉鱉之勢， 但是本田要有特殊尺寸的套筒， 廉頗幾番遺屎， 終於搞定。
裝上拉倒吧， 廉頗累了
總共5.5小時， 跟預計的差不多。日產配件加電鑽一共340， 如果全部台灣產的配件加電鑽270. 方向盤可以回位了， 但還是不完全順溜。 內TIE ROD 的球頭已及有點鬆了， 但這家夥要專用的工具， 下一次內外一起換掉。
廉頗駕戰車，衝向了戶外店。SHIT, ABS燈亮了？ 鏽住的ABS的線剛才被廉頗扯斷了。奸商報價： 原廠的79.99加刀plus TAX， 亂搞的59.99， 廉頗查了查EBAY上亂搞的是15刀， 某寶國內日本原裝的45軟妹幣， 咋辦？ 酒精紗廠的廉頗一時沒了主意， 陷入了沉思.....
