煙波江上

Man proposes, God disposes (謀事在人,成事在天)
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無獨有偶,俺這柏油路麵也曬化了不成?

(2015-06-22 17:36:03) 下一個
前兩天看到新聞說,熱浪席卷印度,一個星期內超過1100人死於炎熱的高溫,其中許多受害者是建築工人,老人或貧困無家可歸的人。印度南部的當地政府建議大家不要外出而是留在室內以避免中暑。受害最重的安得拉邦州有近900人熱死。更令人無法忍受的是大麵積和長時間停電,真是雪上加霜。因為電網無法承受來自數以百萬計空調的大負荷需求,而最終崩潰跳閘。並且損害的電網很難一下全部修複,因此一些城市要分區限電,有的地區遭遇停電每天長達10個小時。這種情況非常類似前幾年中國大陸。記得那會兒,夏天一到氣溫炎熱,工業與民用爭電。即使工業讓居民用電,大家空調冷氣一起開,電網經常因為超負荷運轉導致分區供電和限電。
 
消息報道還說,高溫炎熱達到華氏100多度,因此導致融化了印度首都附近的柏油馬路。最著名的照片莫過於那張融化的斑馬線的照片。下麵視頻中也展示同一地點的路段被高溫融化的情況。
 
 圖1. 高溫下融化的柏油馬路



無獨有偶,這兩天俺們這也很熱。例如,今天溫度已經超過華氏90度, 預報明天會超過100°。而且更有意思地是,昨天俺在路上開車也遇到類似的情況,既一段柏油馬路的路麵看上去被高溫融化了(見下圖)。施工人員似乎在原來的路麵上又鋪了一層柏油路麵,結果成了這個樣子,這還真是頭一回看到。雖然俺不能肯定是什麽原因引起的,但感覺可能和路麵柏油骨料級配不到位有關。換句話說,這可能不完全是溫度因素,而是與路麵(pavement)的級配質量有關。另外與下層的變形也有關(rutting and cracking). 俺不懂公路路麵設計,這隻是猜測。相信專業人士,特別是搞柔性路麵設計的(FLEXIBLE PAVEMENT DESIGN)網友能夠得出正確判斷。

圖2. 俺們這也有融化的柏油馬路



 
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