家國七十年——記亦泣亦歌的人生旅途（110）

（2）由威尼斯去佛羅倫薩的途中

8月14日下午，我們一家租乘一輛七座的雪鐵龍，離開威尼斯前往佛羅倫薩。陳灝已將下一住宿點定在距離威尼斯92公裏的費拉拉。此城建於1135年，位於意大利中北部艾米利亞-羅馬涅大區，費拉拉省省會，是波河三角洲農業中心。

如果說威尼斯是一座開放性的海洋城市，那麽費拉拉則是一座封閉性的內陸堡壘。毫不誇張地說，這座中世紀城堡，雖經曆了千年風雨，卻依然保持了原本的模樣：北部市區呈現整齊方正的格局，而南部市區卻是一個中世紀小鎮，整個城市被基本完整城牆所包圍。費拉拉是文藝複興城市的典型例子，所展示的城市設計的演化，對未來數個世紀的城市設計具有深遠的影。1999年，費拉拉整個城被聯合國教科文組織列為世界遺產。

費拉拉既是保持中世紀原貌的古城，也是一座大學城。費拉拉大學在意大利曆史上非常有名，天文學家哥白尼就是這座大學畢業的法學博士。

    在南部中世紀小鎮內，埃斯特城堡、聖喬爾喬大教堂和市政宮是主要的建築。

埃斯特城堡始建於1385年，尼古拉•埃斯特修建它的初衷是防止抗稅居民襲擾家人，15世紀後正式成為了他們家族的府第。現在這裏的有些房間對公眾開放，包括皇家套房、偉人間和陰森的地牢。參觀埃斯特城堡，可見寬闊的護城河，和一座鐵索吊橋，由此可斷定，埃斯特家族和當地居民有著不可調和的階級矛盾，曆史上，刀光劍影當是常態

   市政宮位於埃斯特城堡南側，兩座建築之間通過一座空中走廊相互連接，樓頂處的鋸齒引人注目。它建造於13世紀，是埃斯特家族15世紀之前的住所，現在仍舊是費拉拉行政辦公室所在的地方。一個樓房，延續了10個世紀都是政府機構辦公所在地，這怕是世界上都絕無僅有了。這就是費拉拉城市的迷人之處。

    聖喬爾喬大教堂是費拉拉的主教座堂，位於市政宮對麵。它的正麵朝向西北，外觀非常精美，裏麵牆壁上描繪了最後審判、天堂和地獄的場景。走進教堂，你會被華麗的裝飾震驚，在主龕右側，有一具主教遺體的複製品，這在整個宗教界教不多見。也是這座教堂的魅力所在。

在城堡附近遊逛，會令你產生許多有關中世紀殘酷、冷漠、封閉、守舊的遐想。

總之，如果你想了解中世紀，最好去費拉拉旅遊一次。實地觀察勝過千萬文字。是夜，我們就住在中世紀小鎮裏的一家酒店裏，離愛思特城堡僅50米，這兒神秘、空曠、簡單、四周悄無聲息，耳際時而隱聞《阿蘭胡埃斯》寂寥哀怨的旋律，腦中時而又閃現出冰河鐵馬酷烈場麵，心靈仿佛在虛擬時空裏遊走。那心情，文字難以描述。

 

第二天早晨，我們到聖喬爾喬大教堂的對麵的安農齊塔酒店總部吃完早餐，就登上七座雪鐵龍匆匆上路。陳灝說要帶我們去一個風景優美的山區遊覽，汽車沿著博洛尼亞、普拉托、皮斯托亞、盧卡方向的高速公路行駛，經過盧卡不久，我就看到了遠處一座白頂的巍峨山峰（有人會錯認為是雪山），估計就是去那個地方。在寫作此文時，我查閱資料，方才得知目的地是托斯卡納 艾米利亞亞平寧山脈國家公園。它占地26平方公裏，橫跨托斯卡納和艾米利亞 羅馬捏兩個大區，公園沿著亞平寧山脈山脊延伸，是一個非常適合徒步行走的遊覽之地。

過了盧卡，汽車便下了高速公路，沿著一條較為平坦寬闊的公路行駛，速度一般都在90千米/小時左右。意大利人的駕駛公德很好，汽車在高速公路上行駛，平均速度一般都在120千米以上。快車道就是超車道，在超車道上平均速度都在150千米/小時以上，超完車立刻轉到中間道。中間道人們都遵循路標指示的速度駕駛，貨車一律行駛在左右邊的車道。我們國內的公路之所以快不起來，是因為有人占據快車道，以80千米/小時的速度行駛，阻擋了後麵想開快車的人，而貨車卻可以隨便占據中間道，如此的駕駛公德，使得高速公路無法達到設計要求。

在一般公路上行駛了大約一個小時後，汽車便進入山區公路，盤旋、之字形是山區公路的常態。即便如此，我們速度依然在50千米/小時左右。果然，那座白色山頂的高峰漸漸地清晰起來。又行駛了近一個小時，陳灝將汽車停在白頂山峰的山腰間。原來這兒是一個廢棄的白色大理石開采地，可能是這兒能開采的大理石全部采完。站在這兒遙望遠處，許多座山峰都是白色的，非常壯觀啊！而這種“壯觀”恰恰是人類破壞自然環境形成的，如果國內的那些公知（洋五毛）此時此刻站在這裏，不知會做如何感想，是讚美呢、還是譴責呢？這可是他們所向往的自由國度。由於不懂意大利文，不知道是什麽地方？現在查閱資料可以確定這兒是神奇的Pietra di Bismantova山峰，海拔1047米，裸露在外的石灰岩地表綿延了數千米。

從白色大理石開采地出來，我們在山區公路上行駛了大約二十分鍾，不見任何村莊，也不見值得觀賞的風景，時而可見一些騎單車的旅行者。在視野曠闊的地方，遠處的亞平寧群峰連綿通向天際。由於信號不好，無法利用導航，陳灝決定原路返回。