買車像相親，今天就親自帶著您去車行選一輛好車（組圖）

買車像相親，今天就親自帶著您去車行選一輛好車（組圖） 江湖上光說不練是不中的，今天就特地親自帶著您跑一趟車行，手把手地選一輛好車。 出門前先說好，俺負責多數人不看的要緊的那一半，您把大家都看的另一半把好關。 選車有點像相親，不看到八成滿意，您別下單。 進得門去，先看這幾項： 引擎是車的心髒，先從這裏開始。馬力和扭矩當然是來得越早，數量越大越好。可現在的油價，叫人不省油是不現實的 。省油有許多方法，最簡單是偷工減料減輕車重，這個不可取；剩下是油電混合動力和渦輪增壓，油的確省了，但錢沒省；您真正要的是 Gasoline Direct Injection 的引擎。 在增加引擎馬力和扭矩的情況下，節油 10-15%。 看完心髒看肌肉。以前的老美大車容易掛，很重要的一個原因是自動變速箱才三檔，把引擎活活累死。後來加上一個超 速檔的四檔的變速箱立刻將引擎壽命提高 50%，從 10 萬邁不費吹灰之力提高到 15 萬邁，裏程表也從5位數變成了6位數。 在一個自行車都有 18 檔的年代，您的車至少要6檔，最好是8檔，因為8檔還要省油　10-15%。 要是看本田的話，等一等。本田的短命變速箱的使命總算快完成了，據說 2014 年以後，本田將要開始用德國的ZF 9 檔自動變速箱了。 不建議買 CVT，因為那條鏈子經不住又拉，又擠，還要轉。 接著看骨頭架子是否結實。摸摸保險杠有多寬，不是外麵的那個殼，是裏麵的鋼條。下麵圖上紅框裏麵的部分是沒有保 護的，這也是為什麽車禍中總是靠著門的那條腿受傷多。 您要的是全寬度的保險杠，而不是圖片裏左右兩頭不管的那種。有個陰陽兩界的實例在這裏。 看完骨架看身長。車是越長越好，因為救命的 Crumple Zone 需要的是長度。 身材勻稱也很重要。前後輪的載重分配，通常是 2：1，您要選的是越接近 1：1 越好。要是能挑，選後輪驅動的，因為 沒有一輛好車是前輪驅動的， 馬甲除外。 身材好的還要站得穩才行。相同的預算，買輪距最大的那輛。前輪以前和後輪以後是不該坐人的地方。 有了身高還有看體重。每一個買了保險的人，必定相信一生中不能保證不遇到下圖裏的情形。這事發生時，您希望坐在 哪輛車裏呢？撞擊時，總是先將又軟又輕的那輛車壓扁之後，才開始壓縮那輛大車。 要想在車禍中不受傷看這裏。 那雙手也很重要。要想駕駛既省力又安全，您要挑 Speed Sensitive Steering。這樣的車，停車場裏方向盤很輕，高速路上方向盤很重，很安全。 俺最後看的是那雙腳，Stability Control 和　Traction Control, 買新車不用看，因為每一輛新車都配備的。買二手車則要檢查一下確保配備了。 現在輪到您了，其他重要項目是顏色，造型，內飾，天窗，皮椅，藍芽，導航，氣囊，油耗，車價，保險，保修，返修，車載硬盤，自動泊車，倒車雷達， 衛星電台，倒車攝像，車載電視，這些都是看得見摸得著的物件，要俺說呀，喜歡都要。 看到現在，要是您有八分滿意，可以開始談價了，一旦合適就下單吧；要是才四分滿意，咱換家鋪子接著從頭開始練，一直到您滿意為止。 ＋＋＋

[頤和園]

謝謝原野兄的耐心解惑。下回俺買車，一定買個擋多的，越多越好，還繼續買大車，買SUV，因為俺自知開車反應慢，不如人家16歲就學開車的美國人，也明白買省油車的風險是俺擔不起的。

但作為外行的我，還是覺得看車如看清末明初穿著大褂的美女，除了臉蛋，身價，啥也看不著。比如您說骨架要好，前後左右要鋼架條鋼板保護，但我把我那車端詳來，端詳去，就是看不出個所以然，啥啥都藏在裝飾性的外皮之下了。另，啥是CVT？您能不能給俺們這些車白癡上個普及課？