解放軍列裝的三代機數量和裝備單位概覽 zt (圖)

圖：殲—10 戰機群滑行.jpg

2010-2-16 16:45
解放軍列裝的三代機數量和裝備單位概覽

1、
殲—10（括號內為列裝時間）
空軍實訓中心13團（2003年2月最早列裝）
成都空軍44師131團（2004年）
南京空軍3師8團（2005年）
廣州空軍2師5團（2006年）
沈陽空軍1師2團（2007年）
北京空軍24師72團（2008年）
說明：從各種信息可以知道，每個殲10團滿裝時有28架殲10，由此可以推算至2009年中國空軍至少裝備了150多架殲10（實訓中心13團估計是混裝，按殲10占一半計算為14架左右），分別列裝6個航空團。
根據國內外公開的資料推測，中國空軍最終會裝備300架殲10（包括各種改型），如此中國空軍（包括海軍航空兵）今後還要列裝近150架各型殲10，可以裝備至少5個航空團。今後蘭州空軍和濟南空軍還會各有一個航空兵師的其中一個航空團列裝殲10（估計是空37師和空19師），達到各大軍區空軍都擁有一個殲10團，以實現均衡分布。剩下的3個殲10團應該分別列裝3大艦隊的海軍航空兵。
2、
殲11A、B（包括蘇—27SK、蘇—27UBK）
沈陽空軍1師1團（殲11B）
廣州空軍2師6團
成都空軍33師98團
濟南空軍19師55團
北京空軍7師19團
蘭州空軍6師16團
南京空軍14師40團
說明：從公開資料可得知，中國從上世紀九十年代起分三批先後進口了78架原產俄羅斯的蘇—27SK和蘇—27UBK（第一批26架，第二批24架，第三批28架），然後按許可證在國內組裝生產了95架殲—11，再後來便停止了殲—11的組裝生產（本來可以按許可證組裝生產200架），轉而生產基本國產化的殲11B（在采用WS10A“太行”發動機後則百分之百國產化了）。
殲11B量產後率先列裝素有中國空軍王牌之稱的空1師，估計接著還會列裝空2師，而這兩個師原先裝備的殲—11會轉歸其它航空兵師（估計是空30師和空42師），使中國空軍最終有9個航空團裝備殲11係列（包括殲11A、殲11B、蘇27SK、蘇27UBK），按照平均每個團裝備24架計算，總數將達到220架左右。
3、
蘇—30MKK（包括蘇—30MK2）
南京空軍3師9團
南京空軍29師85團
廣州空軍18師54團
空軍實訓中心3團
海軍航空兵4師10團（蘇—30MK2）
說明：本世紀初，中國先後從俄羅斯進口了76架蘇—30MKK和24架蘇—30MK2，前者列裝中國空軍的4個航空團，後者列裝海軍航空兵的1個團（海空雄鷹團）。
本來俄羅斯希望中國進口更多的蘇—30MKK，但中國自己研製出了殲11B以後，不要說蘇—30MKK，就是俄羅斯極力向中國推薦的蘇—35中國空軍也興趣不大。由此可以看出，經過近十年來的勵精圖治，中國的航空工業取得了長足進步，今後隻有第四代的戰機技術才會吊起中國空軍的購買欲。
4、
殲轟—7A（包括殲轟—7）
南京空軍28師83團
濟南空軍5師15團
沈陽空軍11師33團
海軍航空兵5師20團
海軍航空兵9師27團
海軍航空兵6師16、17團（殲轟—7）
說明：隨著中國空軍（包括海軍航空兵）從強調國土防空向注重攻防兼備的戰略轉變，今後將會有更多的殲轟—7A列裝中國空軍和海軍航空兵，以取代已經老舊遠遠不能勝任現代空戰的強—5係列。目前海軍三大艦隊均有航空兵師列裝殲轟—7或殲轟—7A，空軍也有三個航空兵師各有一個航空團改裝殲轟—7A，估計稍後北京空軍15師的一個團很快就會用殲轟—7A替換老舊的強—5。最終使全軍擁有至少8個裝備殲轟—7A（或殲轟—7）的航空團，裝備數量達到200架左右。
目前中國空軍有29個航空兵師，其中3個運輸航空兵師（4、13、34）、3個轟炸航空兵師（8、10、36）、4個強擊航空兵師（5、11、15、28）、1個特種航空兵師（26師下轄預警、搜救、偵察各一個團），剩下的18個則為殲擊航空兵師，除了以上列出的裝備有三代機的航空兵師外，尚有沈陽空軍21師、濟南空軍12師、廣州空軍9師未列裝三代機，它們今後會換裝屬於二代半的殲8F。

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