zt； 曾慧燕：悲歡離合30年

如果說我們中國人今天在批判“共產極權製度”給中華大地帶來災難的同時“不如懺悔我們每一個中國人是否都有責任？？？”！因為在當今世界任何一個國家，也不可能在發生了幾千萬人死亡的殘酷人間悲劇下，還讓這個殺害了幾千萬無辜同胞的政權存在！！！而且類似的“高鐵死亡人禍”還在中華大地一幕幕上演！我們除了譴責共產黨以外，是否我們每一個中國人都要懺悔呢？？？！！！
如果我們中國人還不知道“懺悔”的話，那我們中國人的“任何死亡”都是“天譴”！！！
憤怒起來吧中國人！隻有中國人都憤怒起來，才能使我們脫離隻屬於“悲傷的中華民族”《專利》！！！
王小華冒死進言
曾慧燕：悲歡離合30年
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(博訊北京時間2011年8月03日 來稿) 
 
     ——我不是右派，但我是右派的女兒。 (博訊 boxun.com)

     「天上鳥飛兔走，人間古往今來。沉吟遙指，數英才多少興亡成敗。」
     今年是「反右」運動30周年紀念。曆史的舊事，真的一去不複返嗎？我們在淚水中泡浸得太久的心靈，怎樣才能恢複正常？一九五七年，在中華民族曆史上，是何其悲慘的一頁。但當時並未引起人們足夠重視。以至十年後，再來一場文化大革命的浩劫。
    「曆史在香港沉思」
     對於「反右」和「文革」，由於中國封建株連的影響，我是一個身受其害者。早在繈褓之中，父親就成了「右派」，被發配青海柴達木盆地勞動教養。身為澳大利亞歸國華僑的母親，在巨大的社會壓力下，懷著對愛情的幻滅和一顆破碎的心，忍痛與父親辦了離婚手續而遠走高飛。從此我成了飄零燕，開始苦痛充溢的人生。
     經過長期的沉思苦索，我終於在紛亂的思緒中理出一個頭緒：造成我們民族那麽多苦難，除了當權者要負責任外，還要歸究我們的民族，缺乏一種懺悔精神。雖然對「反右」、「文革」的反省，許多人都正在做，但大多數都停留在譴責「四人幫」身上。他們固然是十惡不赦，死有餘辜，但他們隻不過是四個人，能有那麽大的能耐吞噬千千萬萬個生命嗎？如果不是傳統的曆史文化和直接的社會政治原因，如果不是中共建國以來一次又一次的政治運動，如果不是我們每個人身上還有許多民族性的弱點，我想，在經曆了「反右」的「前車之鑒」後，是不應再發生「文革」的。
     然而，不該發生的事情仍然發生了。令人擔憂的是作惡者大多沒有受到懲罰，也沒有複蘇的良知折磨他們。還是天津作家馮驥才說得好：「曆史的過錯原本是一宗難得的財富，丟掉這財富便會陷入新的盲目。」在「反右」這一千古奇冤仍未徹底清算的今天，「五七」幽靈仍在神州大地遊蕩，我們隻有像巴金老人那樣，在解剖社會的時候，先從解剖自己入手，不回避自己的責任，自覺地與民族共同承擔痛苦，與民族共懺悔，把個人反省與曆史反省結合起來，才能防止類似悲劇的再發生。
     因此，在「反右」運動30周年的前夕，我這個右派的女兒，有責任要讓「曆史在香港沉思」。在未征得仍在內地生活的父親的同意下，我決心把我知道的事實寫出來，希望每一位中華兒女都能吸取曆史的教訓，「前事不忘，後事之師。」也隻有這樣，中華大地才能開滿愛與希望的鮮花。
    把苦酒
     ——潑在我們的身後？
     把甘露
     ——灑在我們的前頭……
     光榮，光榮，「多少罪惡假汝之名以行！」有誰願意接受這種光榮呢？
    動員大會後，父親他們統統要交出帶來的衣物，換上棉被、棉襖、棉衣、棉褲、棉帽、棉鞋、棉襪……一身是棉，令人想起今後的日子一片冰冷。
    兩天後，萬籟俱寂，半夜時分，哨子吹醒了父親的惡夢，兩千個「戰俘」背起背包踏上「征途」。他們排成兩行向火車站前進，周圍遍布全副武裝、戒備森嚴的軍警。
     站在火車旁邊，父親忘掉了妻離女散的悲傷，不禁哼著「祖國在前進，列車在飛奔，壯麗的河山盡入眼，林立的煙囪我入神……」的歌兒。他初時想得蠻天真：坐火車，從南到北，欣賞錦繡河山的風光，不錯呀！誰知，一聲令下，他們被驅趕上豬車，每節車廂一百人，擠得活像沙丁魚罐頭似的。車廂四周是密封的，隻有兩個長約七吋、寬五吋的小窗在上角，透進稀薄的光線和空氣。車廂的一角放置便桶一個，大小便都得公開「表演」。大家不禁麵麵相覷，這怎麽會是「光榮」地去參加邊疆建設的人群呀？
    火車從廣州開到韶關，鐵匣門打開了，有人遞進餅幹，說是幾天的糧食。此後每天從鐵匣門遞進兩三次開水，給他們和著餅幹當飯吃。幾乎人人都吃不慣這種東西，最初一天，大家還能勉強進食，以後便食不下咽了，與絕食無異，不少人都對著餅幹流淚。
    「充軍」柴達木
     車輪滾滾，列車在北上途中，沿途經過什麽地方，父親他們一無所知。隻是到了鄭州站時，要換上西行隴海線列車，才來了一個特別戒嚴，把他們驅趕上另一列火車。大概又行駛了兩天，到了一個不知名的地方（當時，往青海西寧的鐵路還在興建中），領隊透過播音器呼喊：「大家帶齊衣物下車，準備集合！」經過五六天來的挨餓、失眠、缺水，人人都感到四肢疲憊無力，身體健康的人叫苦連天，老、弱、病、殘的更是奄奄一息。不過，在充足的陽光和空氣中，吃幾個饃饃，比前幾天的幹糧容易入口多了。有些人雖然一點也不能進食，但帶隊的可管不了這麽多，哨子一響，隊伍便要開步走，剛開始已潰不成軍，不少人一舉步便暈倒了，呻吟者有之，喘氣者有之，但並沒有人來搶救，有些更被人從背上踩過。
     父親當時三十多歲，正值盛年，身上二三十斤衣物壓得他喘不過氣來，其它人可想而知如何吃力了。從火車站到汽車站僅兩公裏，但大家幾乎是連爬帶滾才到達。經集合點名，據說沿途跌倒二三百人左右，約占總人數的七分之一。
     這時，領導不那麽諱莫如深了，公開表示先要去青海省省會西寧市。
    經過二十小時的汽車顛簸，到了西寧集中營，住的是帳篷。
     休整了三天，又要上路了，蜿蜒西行，據說要坐三四天的汽車。車跑了一天，兩眼所見隻是莽莽平沙，耳邊隻聞大漠風響，以及汽車單調的引擎聲，一個人影也見不到，隻看見一間孤零零的泥磚屋，據說這是縣府所在地。
     後來，父親等人才知被「充軍」到柴達木盆地去了。這地方，那時仿佛處在沒有世紀的洪荒時代。二十萬平方公裏廣袤的戈壁沙海。路是靠開拓者的腳板踏出來的。他們第一天行車的終點，據說就是柴達木盆地的首府，到達時已是深夜，盆地四周漆黑一團，看不到其麵貌。
     第二天開始行車的情況極像《昆侖山上一棵草》的電影鏡頭。車子是憑借指南針的指引，在沒有路跡的戈壁灘上，像蝸牛一樣向前蠕動。沿途看見無數輛四腳朝天的破爛車子躺在黃沙上，令人不寒而栗。車輛繼續前行，漸漸攀登上海拔3196米的青海湖。這是中國最大的鹹水湖，湖中有小島。難以置信的是，這樣的高原竟會出現一個無邊無際的湖泊。一時間，父親忘掉了憂傷，好像溶解在這無邊的白浪裏，又恍如置身於開天辟地的混沌世界中。
    僥幸逃過劫數
     一邊是浩瀚的湖水，遠處雪浪拋空，雲海茫茫；一邊是連綿起伏的山峰。這樣又走了一天多；第二天，背著青海湖又繼續向西行了一天多。最後，車子停在一片布滿沙柳包的地段上。周圍荒涼得可怕，看來是一個人跡罕到的地方。這便是他們改造的營地了。
     勞動確能創造世界。父親他們靠一雙手，用鐵刨刨平了沙柳叢林，這些沙柳，對父親他們取暖禦寒起了重要作用。不多久，他們砌起幾十座泥磚平房，再在平房周圍築起圍牆堡壘，正式建立「馬海勞教場」，他們從帳篷轉入平房居住。
     塞外的隆冬，寒風凜冽，滴水成冰。氣溫低達零下三四十度。在營房裏，雖有熱炕取暖，但由每天上午十時開始，都要外出勞動四五個小時。人們開始百病叢生。先是感冒，繼而肺病、心髒病接踵而來。最可怕的是凍僵病，腳趾一凍傷，就要鉗掉。幸運的，即使醫好也變成殘廢；不幸染上破傷風的，便要向閻羅王報到了。
     知識分子怎經得起那些繁重的體力勞動及疾病侵襲！父親的身體不到三個月就垮了，在工地上暈倒，醒來才發覺躺在病床上。誰知，「禍兮福所倚」，在臥病過程中，醫生知道他出身醫生家庭（先祖父是名醫），具備一些醫學常識和懂得打針，待他病情好轉時，便叫他協助護理病人，後來又叫他當護士長。這樣竟使他擺脫艱苦的戶外勞動，逃過死亡陰影。
     在病房中，每天都有病人死去。一年下來，同來的人已約有六分之一不幸死亡。父親經常要和其它護理員一起，用雙輪車將同伴的遺體運到離營房幾裏遠的沙灘上，掘一個兩尺深的坑，草草掩埋。
     父親就眼巴巴看著與他同一學校的難友餘老師悲慘死去，並親自掩埋了他的屍體。父親積聚多時的淚水再也忍不住了，他在餘老師的「墳」前，放膽地流淚，默默地控訴「陽謀」。為了表達他的哀思，他摘來一枝紅梅放在餘老師的「墳」頭，吟了一首詩：
    不是寒徹骨，哪得撲鼻香？枝頭紅數點，含情伴夕陽。
    歸途上，他又吟詩一首：
    冷月寒梅自高潔，落絮飛花碾作塵。
    黃沙滾滾風雷動，野曠天低遙望春。
     勞教過程中，適值三年困難時期。父親有時餓得發慌，幸得母親在港顧念舊情，給他寄過好幾大包東西。所以父親後來雖然恨母親在患難之中舍他而去，但對她「雪中送炭」這點救命之恩念念不忘。
    改造好仍要改造
     一九六○年冬，在遠離社會、遠離親友的荒原中度過漫漫長夜後，父親與一批幸存的人被宣布：改造好了，「右帽」從今摘掉！ [博訊來稿] (博訊 boxun.com)(本文隻代表作者或者發稿團體的觀點、立場) 5581