井底望天
談天說地 古往今來 曆史人文 天下大勢
正文
二
美國在南北戰爭結束後，搞了大概30年的建設，然後就碰到了發展的瓶頸。
導致1893年經濟危機的主要原因，是大夥兒死命借錢去大修鐵路。因為人家當時搞的是被中國現在的經濟專家們非常推崇的市場原教旨主義，所以在鐵路建造的時候，顯然就是一窩蜂而上，通過私人資本大幹快上。
但是當時美國的人流量和物流量並無法讓這些鐵路盈利，因此鐵路的建設，主要是靠礦山的開發來支撐。可是有限的礦山開發，無法帶來大量投機資本渴望的暴利，結果就有一些鐵路公司開始破產，從而引發了盲目投資的不少銀行的壞帳問題。而由於銀行的壞帳，帶來了大家的恐慌，結果就是擠提銀行，大家搶著換金子和銀子，結果整個經濟就陷入了蕭條。
那一次資本在高技術上的發燒，大概是可以和1990年底，美國的另一次高技術泡沫相比。當然美國後來又發飆的房地產泡沫，或者說從去年開始發飆的中國房地產泡沫，基本上都是一個鐵的事實：沒有控製的資本行為，就是那些市場原教旨主義者，出來大聲疾呼，想把中國推過去的道路，是一條非常危險的道路。
跟隨這場鐵路泡沫爆破的，就是房地產問題。當時不少美國的中產階級們，開始買了新建的維多利亞風格的住屋，也沒辦法居住，隻好放棄了。那個時候，不少美國中西部的城鎮都變成了鬼城。後來好萊塢流行的鬼戲，幾乎都是以這樣的大房子作為背景。
隨著經濟蕭條，當然就是失業率的高企。根據後來經濟學家的估計，從1893年開始，美國逐年的失業率，大概是11.7%、18.4%、13.7%、 14.5%、14.5%和12.4%。
民不聊生之下，自然就是各種社會事件，然後到了1898年，就是美國走向真正的帝國主義的時候，發生了美國和西班牙的全麵戰爭。
當時的美國，是要尋找一條經濟的出路。這條出路，就是要為美國的資本尋找殖民地—產品的原材料，和成品的市場。而要和當時的歐洲各帝國主義爭奪世界的資源，那麽美國就必須在國際舞台上崛起。
而當然最好的崛起的地方，自然就是從1823年美國發表了門羅宣言之後，一直有心但卻無力實現的目標，就是美洲是俺們美國人的後院，你歐洲的帝國們必須滾出去。
要有實力把南美洲變成自己的後院，那麽就必須要在軍事力量上崛起。而當時的美國軍隊，雖然在對墨西哥這個菜鳥的戰爭中大獲全勝，但是要對付歐洲的列強，集自己三十年工業化之後的製造能力為一身，怎樣才是國家崛起的最佳道路呢？
這個時候，美國出了一個大牛人。這個牛人，就是在1890年出版了《製海權對曆史的影響》的馬漢。
在馬漢這位大思想家的眼裏，一個國家要成為世界強權，就必須成為海洋強權。而因為當時的曆史環境，沒有一個國家可以獨霸海洋，因此他主張美國和當時雖然已經開始走下坡路，但仍然還是世界最強的英國皇家海軍合作。這樣的話，因為血緣高貴的盎格魯-撒克遜是自己的同族，那麽就可以確定這一個民族對世界海權的控製力。
馬漢對“強權即是公理”的公開提倡，使得他的海權中心論，即把強大的海上力量（當年隻是強大的海軍和強大的商船隊，今天則要增加海洋科技能力）作為美國在世界上實施戰略和外交的主要手段。一直到今天，這個理論仍然是美國的主要政治行為方式。
今天當美國總統，聽到世界上任何一個角落裏發生了事情，他的第一個問題就是：“俺們美國最近的一個航空母艦戰鬥群在哪裏？”
估計在今天中國的軍隊裏麵，最受到中國將軍們推崇的西方戰略家，大概就是這位馬漢吧。
在馬漢的戰略考量裏麵，對美國最為重要的地方，有兩個：一個就是當時法國人開始動手建造的巴拿馬運河，另一個就是太平洋中間的夏威夷群島。
其實對海權的重視，在西方國家裏麵，一直就是一個曆史傳承。早在希臘時代，各個城邦國家爭奪的主要就是對地中海航運的控製權，頗似中國古代的中原逐鹿，人家是在地中海逐魚。
古羅馬的思想家西塞羅也提出，誰控製了海洋，誰就控製了世界。而後來阿拉伯人對海洋貿易的控製，從葡萄牙、西班牙、荷蘭到英國，走的都是海上霸權這條道路。
而對當時的美國戰略家們而言，加勒比海就是美洲的地中海。
圖一 美洲的地中海加勒比海
這張圖上可以看出來，從墨西哥灣來講，美國通過陸地上的優勢，其實就可以保障其利益。當時在美國和墨西哥戰爭中，美國的陸軍從得克薩斯長驅南下，殺進了墨西哥首都墨西哥城。
而當歐洲人要到南美洲來搞事情，其必須經曆的中轉站和踏腳石，就是加勒比海裏麵的一係列島嶼。從西到東，就是古巴、海地和多米尼加、波多黎各。占據了這幾個島嶼，那麽歐洲人就完全沒有機會在美洲坐大，因為你的咽喉要道被人卡住了。
在加勒比海的最南端，就是當年的哥倫比亞的巴拿馬省。當然後來在美國支持下，就成功獨立成了巴拿馬國，而且美國有隨時出兵占領和換總統的權力。巴拿馬運河的開通，就讓美國可以把兩個大洋融為一體（當時美國的西部開發還沒有今天這樣的局麵）。
所以當時看到法國人準備在巴拿馬開墾運河，而美國卻袖手旁觀，馬漢非常憤怒。在他看來，加勒比海這個美洲地中海，是美國成為世界強國的命脈所在，而當時美國排名世界第12名的海軍，隻可以勉強防禦自己的東部海岸線，是沒有辦法控製這個命脈的地方。
因此當後來美國大力發展海軍力量，終於挑動了和西班牙的戰爭。通過這場崛起之戰，美國占領了古巴、波多黎各，控製了海地和多米尼加。而且在太平洋地區吞並了夏威夷，並且占據了關島和菲律賓。
那麽當年靠了一戰而畢其功的崛起戰略，通過對美洲地中海的控製而成為世界強國的美國，今天的美國戰略家們，考慮的不肯和平衰落主要思考點，就是要防止現在最潛在的挑戰者中國，以同樣方式崛起。
30年的工業化，大幅度提高自己國土的鐵路運輸能力，麵臨一個房地產的危機，不知下一個經濟發展的方向如何，自己國內的社會矛盾也越來越尖銳，咦，為啥這麽像今天的中國？
那麽美國戰略家們眼裏的中國的命脈，應該在哪裏？那就是被美國人成為亞洲地中海的地方：中國南海。
美國在南北戰爭結束後，搞了大概30年的建設，然後就碰到了發展的瓶頸。
導致1893年經濟危機的主要原因，是大夥兒死命借錢去大修鐵路。因為人家當時搞的是被中國現在的經濟專家們非常推崇的市場原教旨主義，所以在鐵路建造的時候，顯然就是一窩蜂而上，通過私人資本大幹快上。
但是當時美國的人流量和物流量並無法讓這些鐵路盈利，因此鐵路的建設，主要是靠礦山的開發來支撐。可是有限的礦山開發，無法帶來大量投機資本渴望的暴利，結果就有一些鐵路公司開始破產，從而引發了盲目投資的不少銀行的壞帳問題。而由於銀行的壞帳，帶來了大家的恐慌，結果就是擠提銀行，大家搶著換金子和銀子，結果整個經濟就陷入了蕭條。
那一次資本在高技術上的發燒，大概是可以和1990年底，美國的另一次高技術泡沫相比。當然美國後來又發飆的房地產泡沫，或者說從去年開始發飆的中國房地產泡沫，基本上都是一個鐵的事實：沒有控製的資本行為，就是那些市場原教旨主義者，出來大聲疾呼，想把中國推過去的道路，是一條非常危險的道路。
跟隨這場鐵路泡沫爆破的，就是房地產問題。當時不少美國的中產階級們，開始買了新建的維多利亞風格的住屋，也沒辦法居住，隻好放棄了。那個時候，不少美國中西部的城鎮都變成了鬼城。後來好萊塢流行的鬼戲，幾乎都是以這樣的大房子作為背景。
隨著經濟蕭條，當然就是失業率的高企。根據後來經濟學家的估計，從1893年開始，美國逐年的失業率，大概是11.7%、18.4%、13.7%、 14.5%、14.5%和12.4%。
民不聊生之下，自然就是各種社會事件，然後到了1898年，就是美國走向真正的帝國主義的時候，發生了美國和西班牙的全麵戰爭。
當時的美國，是要尋找一條經濟的出路。這條出路，就是要為美國的資本尋找殖民地—產品的原材料，和成品的市場。而要和當時的歐洲各帝國主義爭奪世界的資源，那麽美國就必須在國際舞台上崛起。
而當然最好的崛起的地方，自然就是從1823年美國發表了門羅宣言之後，一直有心但卻無力實現的目標，就是美洲是俺們美國人的後院，你歐洲的帝國們必須滾出去。
要有實力把南美洲變成自己的後院，那麽就必須要在軍事力量上崛起。而當時的美國軍隊，雖然在對墨西哥這個菜鳥的戰爭中大獲全勝，但是要對付歐洲的列強，集自己三十年工業化之後的製造能力為一身，怎樣才是國家崛起的最佳道路呢？
這個時候，美國出了一個大牛人。這個牛人，就是在1890年出版了《製海權對曆史的影響》的馬漢。
在馬漢這位大思想家的眼裏，一個國家要成為世界強權，就必須成為海洋強權。而因為當時的曆史環境，沒有一個國家可以獨霸海洋，因此他主張美國和當時雖然已經開始走下坡路，但仍然還是世界最強的英國皇家海軍合作。這樣的話，因為血緣高貴的盎格魯-撒克遜是自己的同族，那麽就可以確定這一個民族對世界海權的控製力。
馬漢對“強權即是公理”的公開提倡，使得他的海權中心論，即把強大的海上力量（當年隻是強大的海軍和強大的商船隊，今天則要增加海洋科技能力）作為美國在世界上實施戰略和外交的主要手段。一直到今天，這個理論仍然是美國的主要政治行為方式。
今天當美國總統，聽到世界上任何一個角落裏發生了事情，他的第一個問題就是：“俺們美國最近的一個航空母艦戰鬥群在哪裏？”
估計在今天中國的軍隊裏麵，最受到中國將軍們推崇的西方戰略家，大概就是這位馬漢吧。
在馬漢的戰略考量裏麵，對美國最為重要的地方，有兩個：一個就是當時法國人開始動手建造的巴拿馬運河，另一個就是太平洋中間的夏威夷群島。
其實對海權的重視，在西方國家裏麵，一直就是一個曆史傳承。早在希臘時代，各個城邦國家爭奪的主要就是對地中海航運的控製權，頗似中國古代的中原逐鹿，人家是在地中海逐魚。
古羅馬的思想家西塞羅也提出，誰控製了海洋，誰就控製了世界。而後來阿拉伯人對海洋貿易的控製，從葡萄牙、西班牙、荷蘭到英國，走的都是海上霸權這條道路。
而對當時的美國戰略家們而言，加勒比海就是美洲的地中海。
圖一 美洲的地中海加勒比海
這張圖上可以看出來，從墨西哥灣來講，美國通過陸地上的優勢，其實就可以保障其利益。當時在美國和墨西哥戰爭中，美國的陸軍從得克薩斯長驅南下，殺進了墨西哥首都墨西哥城。
而當歐洲人要到南美洲來搞事情，其必須經曆的中轉站和踏腳石，就是加勒比海裏麵的一係列島嶼。從西到東，就是古巴、海地和多米尼加、波多黎各。占據了這幾個島嶼，那麽歐洲人就完全沒有機會在美洲坐大，因為你的咽喉要道被人卡住了。
在加勒比海的最南端，就是當年的哥倫比亞的巴拿馬省。當然後來在美國支持下，就成功獨立成了巴拿馬國，而且美國有隨時出兵占領和換總統的權力。巴拿馬運河的開通，就讓美國可以把兩個大洋融為一體（當時美國的西部開發還沒有今天這樣的局麵）。
所以當時看到法國人準備在巴拿馬開墾運河，而美國卻袖手旁觀，馬漢非常憤怒。在他看來，加勒比海這個美洲地中海，是美國成為世界強國的命脈所在，而當時美國排名世界第12名的海軍，隻可以勉強防禦自己的東部海岸線，是沒有辦法控製這個命脈的地方。
因此當後來美國大力發展海軍力量，終於挑動了和西班牙的戰爭。通過這場崛起之戰，美國占領了古巴、波多黎各，控製了海地和多米尼加。而且在太平洋地區吞並了夏威夷，並且占據了關島和菲律賓。
那麽當年靠了一戰而畢其功的崛起戰略，通過對美洲地中海的控製而成為世界強國的美國，今天的美國戰略家們，考慮的不肯和平衰落主要思考點，就是要防止現在最潛在的挑戰者中國，以同樣方式崛起。
30年的工業化，大幅度提高自己國土的鐵路運輸能力，麵臨一個房地產的危機，不知下一個經濟發展的方向如何，自己國內的社會矛盾也越來越尖銳，咦，為啥這麽像今天的中國？
那麽美國戰略家們眼裏的中國的命脈，應該在哪裏？那就是被美國人成為亞洲地中海的地方：中國南海。
評論
appleandlife
2010-05-18 15:36:48
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悄悄話
請教一下，在討論南下出海戰略的時候，是否可以考慮一下北上的戰略方向啊．要歐美武器解禁不是容易的事．我們一定要走西方的路發展海權嗎？不能發展自己的陸權模式嗎？中國會不會和日本範同樣的錯誤嗎？毛子雖然厲害，北邊雖然凍土多，但是對於中國是乎比陷入南海紛爭更有利．
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