井底望天
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三
不過也不要過分看重緬甸油路對中國石油安全的重要性。以今年的7月份為例，中國每天進口的原油是460萬桶，即使看去年3月份時候的數據，也是410萬桶。那麽緬甸的未來油路的輸油量，隻是計劃40萬桶，就是不過是中國進口油量的10分之一。而考慮中國大概90%的進口石油要走印度洋-馬六甲-南海線，這個輸油量實在太小，對整體運輸安全並沒有太大的影響。而且說難聽點，以中國用石油量速度的增加，這個緬甸輸油量估計隻是一個增加量而已。
考慮到中國自己在南沙群島的主權，其實發展中洋海軍的護航能力，可以實行對馬六甲的監控，應該是發展的正道。在這個大方向上，中國自己的戰略目標一定要放對。除此之外的選擇，就是以開通泰國的克拉地峽運河，來徹底取代馬六甲航線。
如果一旦這個地方的運河開通，這裏就會成為完全取代馬六甲通道的國際新航線。就算是運河不可能開挖，如果泰國可以鋪設原油的跨陸地管道，那麽許多目的地為東北亞的油輪，都可以在這裏接上管道，然後將石油輸過去，而在另一頭上船。或者是再加一個集裝箱處理設施，可以通過高速的短線鐵路，把集裝箱運到另一邊上船。
對中國來說，如果這個設想變成了現實，那麽西來的石油和原材料，和東去的工業品，都可以借用泰國灣，進入南海，或者從泰國的曼穀，和柬埔寨的西哈努克港，通過陸路而到達昆明或南寧。
現在的中國國家戰略思維裏，關於和平複興的聲音比較多，但關於在強大軍事能力作為背景之下的和平複興，就比較少。當年美國的興起，其實就是在美西戰爭中，打敗西班牙，掌控了加勒比海的主控權，才得到實現。
當然緬甸對中國的重要性，其中一個就是對中國戰略大後方的西南，形成了一個安全的腹地。這個功能和朝鮮半島，對中國的東北、華北和山東半島起的作用比較相似，也是為啥美軍要駐紮在南韓這個東北亞的路衝地區的主要原因。
但是和朝鮮半島不同，緬甸在中國的西南部不光可以提供一個安全的緩衝區，如果中國經營得當的話，從這裏可以形成一個勢力跳板，成為影響南亞局勢的一個重要樞紐。比如說緬甸北部克欽邦，就是支持同文同族的印度阿薩姆邦獨立力量的後方基地，而如果阿薩姆和其他印度東北邦如果成功獨立，或者哪怕沒有獨立，但得到類似於伊拉克庫德人那樣的自治地位的話，從雲南到印度洋的路線，就會變得更加寬廣，甚至可以利用孟加拉國的吉大港。
圖一 緬甸各邦地圖
而緬甸的仰光所在的南端，則是控製安德曼海的要道。在南部外海的科科群島，可以監控印度的安德曼群島，而其南部領土，則和泰國的克拉地峽相鄰。
緬甸對美國的重要性，主要在於兩點，一個是可以通過在緬甸上岸，從而控製印度洋。另一個就是延伸美國由新加坡樟宜基地向西的包圍圈。
由於印度把印度洋看成自己的後院，美國想借用印度土地上岸的幾率不是太大。向斯裏蘭卡和馬爾代夫的滲透又沒有成功，現在隻能依靠英國在南印度洋裏的小島迭戈加西亞，不是太順手。如果可以想辦法，伸一隻腿進入緬甸，當然是上上之策。
明白了這一點，如果你看一下世界地圖的話，再讀新聞，就會很快發現一個情況：在西方媒體裏，你總能發現亞洲的國家問題。不是東亞，就是南亞，就是中亞。而這些國家有一個共同點，就是在中國周邊。
緬 甸局勢的未來發展，不僅對中國，而且對印度和泰國的發展都有很大影響。
對中國而言，緬甸的地緣戰略位置決定了是中國西南地區重慶，成都，和昆明大三角區域的貿 易出海口。一個穩定和對中國友好的緬甸，這個傳統的南部絲綢之路的要衝，就會為中國的西南提供了一個重要的貿易窗口。從曆史上來看，緬甸各族大多來自雲南，並與雲南的中華 民族有血緣，文化和經濟的聯係，而且長期是中華王朝的屬國。隻是在1885年，大英帝國趁清朝疲弱，在法帝國強占了印度支那後，立即發兵攻占緬甸，並於 1886年，逼使清朝簽訂喪權辱國的"中英緬甸條約"。
俺想大多數中國人，對緬甸的故事，大概可以記得的是這麽幾件事：一是抗日戰爭時期的中緬公路，為中國運送急 需的戰爭物資，為中國人民的最後勝利功不可沒。當然就是中國的遠征軍入緬甸對日作戰，以及國民黨孤軍流落金三角。還有在文化大革命中，緬甸軍政府的排華殺華政策，還有就是文革時期的知青參加緬甸共產黨革命的故事。當然許多人，也會知道緬甸北部的果敢族，就是緬甸本土的漢族，克欽族是俺們的景頗族，撣族是俺們的傣族，和佤族就是俺們的佤族了。
因此和美國比較，中國在緬甸多的是民族、文化和經濟利益的血緣聯係，而美國可以用的，一個就是普世價值的意識形態來對付現在的緬甸軍政府，搞顏色革命。另一個就是利用緬甸主體民族緬族（其實緬族也是從雲南南遷）對中國控製的恐懼，進來起平衡之效，還有就是靠支持克倫族的反政府獨立武裝，來增加自己的砝碼。
當然如果美國在緬甸的民主戰略成功，那麽緬甸19個少數民族武裝的“民族自決權”自然也要被提上日程。那麽在中國希望可以施加影響的地區，比如說從沿海的實兌、曼德勒和撣邦一線，不是沒有可能按照伊拉克的庫德族地區處理。
