井底望天
談天說地 古往今來 曆史人文 天下大勢
六
當然別說是西藏噶廈政府根本就沒有簽這個合約，就算是簽了，也沒有權力執行主權國家才有的國際合約權利。而印度一方麵拿著這個無中生有的合約說事，一方麵有承認中國對西藏的主權，在道理上講不通，隻好用無賴的態度，就是俺占著這塊地方，就是不走了，看你把俺怎麽樣。
印度在北部采取的姿態，其實是延用了英國人當年的思維，就是把喜馬拉雅山脈附近的所有地區，都納入自己的控製體係。在條件的許可下，就把這些地區吞並掉，而沒法暫時吞並的，就從政治，經濟和軍事上，進行徹底的控製。
要控製一個地區，就要把握其經濟命脈。作為喜馬拉雅之巔的封閉國家尼泊爾和不丹，因為北邊的交通環境不好，因此對南邊的印度經濟依賴非常大。1989年，印度對尼泊爾進行了經濟製裁，很快就讓尼泊爾老老實實，不敢亂動了。
當年以西藏為基地的吐蕃王朝，在經濟上依賴於以雲南為基地的南詔國，提供普洱出產的黑茶，通過茶馬古道，維持貿易。從元朝開始，中央王朝通過對黔北的小王國進行改土歸流，建立了驛站，保證了對雲南的控製。而因為控製雲南和其出產的茶葉，就保證了朝廷對西藏的掌控。
而英帝國開始從南亞大陸向北推進，企圖將勢力推廣到西藏。其中一條最重要的經濟政策，就是在從錫金搶下來的大吉嶺，開始播種茶葉，並企圖用這個貿易取代西藏和雲南的茶馬貿易，從而將西藏和其他中國地區的聯係割斷。
由於西藏過去的交通環境惡劣，當年許多中國的政府官員，包括頭一批入藏的張經武將軍，都是取道印度西孟加拉邦的港口加爾各答，從錫金邊界的乃堆拉山口入西藏的亞東，進拉薩。而當年中央的第一項西藏大工程，就是修建從成都到拉薩的川藏公路。當年在技術條件極差，環境惡劣，缺乏重型裝備的情況下，11萬解放軍戰士，工程人員和各族民工，靠著自己的兩雙手，4年內就將公路建成。
而這之後修建的從青海格爾木入藏的青藏公路，從新疆葉城入藏的新藏公路，和從雲南中甸入藏的滇藏公路，就保證了西藏和中國其他地區在經濟上的緊密聯係，從而保證了西藏的穩定和發展，為中國維護在西藏的主權奠定了基礎。
2006年開通的青藏鐵路，則將西藏這個邊陲地區和內地更緊密地聯係起來。而且青藏鐵路的下一步延伸線，就是從拉薩到日喀則，然後可以從這裏分三個方向，一個就是通往亞東，到乃堆拉山口，通過錫金，解決和不丹的貿易聯係。一個就是通往中尼邊界的聶拉木口岸城市，通往尼泊爾的加德滿都。一條就是沿著新藏公路，去新疆的和田。
如果這個計劃實現之後，中國和尼泊爾、不丹之間的貿易，就會打破印度對這兩個山地國家的經濟控製，那麽印度以這兩個國家作為自己的緩衝地區，企圖以尼泊爾和不丹和中國的邊界作為印度的防守線。而當中國可以取代，哪怕是平衡印度對這兩個國家的影響了，那麽印度的整個防衛體係就徹底破裂了。
以不丹為例，如果印度必須布置重兵，在不丹和印度邊界，其鐵路主幹線，幾乎沒有任何縱深，而可以保證不受到敵方的破壞。其實就算不丹現在完成受印度控製，其南部邊境幾乎就是反印度的阿薩姆獨立武裝力量，隨意進出的大本營，並從這裏打擊印度的軍事目標。
阿薩姆的武裝獨立力量，在緬甸的克欽邦得到同樣尋求獨立的本族人民支持。而這個地方的情況惡化，是伴隨著印度的合法移民政策過來稀釋當地民族的同時，許多來自孟加拉國的穆斯林非法移民，也造成該地區的矛盾衝突越加惡化。
當年印度獨立時候，在阿薩姆隻有一個穆斯林為主的地區，現在27個地區裏麵，已經有11個地區是穆斯林占主導。這些移民利用了印度的各類法律漏洞，向其他地區擴散，在印度東北部國會的126個選區，已經占領了50個。而伊斯蘭極端勢力組織，開始滲透和招募這些移民中的年輕人士，在他們一直受到歧視和不公平對待的情況下，開始組建各類恐怖組織，使這個地區有克什米爾化的趨勢。
中國對這個地區的政策，不能隻是限於簡單的和印度的領土和邊界之爭，而是要考慮到整個國家的發展戰略中，印度洋作為中國新的海上貿易絲綢之路，對中國國家安全的重要性。考慮到中國需要對自己海上通道的保護，如果印度東北部出現亂局而最終獨立，也許可以幫助中國增加一條通往印度洋的安全通道。
因此中國現在的實力和需要上，並沒有解決和印度爭端的迫切性。有人曾經對印度在藏南地區越來越多的舉動感到擔憂，其實中國在這方麵不是沒有對應手。
由於中國的疆土基本上是在前現代化時候開拓完成，而在近代又因為國力衰弱，受到列強蠶食，因此在現代意義的擴張上，沒有太多經驗。而俺們北方那隻老熊，則經驗較多，值得俺們好好討教。
老毛子其中一條用得非常順手的招術，就是向外國，不管是不是僑民，都濫發護照。這些拿著俄國護照的“海外僑民”一旦出了問題，老毛子就毫不客氣地揮軍殺過來。中國當年的北疆，拿著老毛子護照的人可不是少數，一直是中國政府的一大困擾。
而今天作為中國領土藏南的原住民珞巴族和門巴族等等，是應該拿中國護照的。甚至錫金的居民，都可以按照這個方法處理。最起碼是應該給人家一張，香港、澳門和台灣同等待遇的回鄉證吧。
頂這句話