當年蘇聯的七大超級大項目(組圖)

 

向西方展示蘇維埃社會主義共和聯盟實力最好的方法是什麽？蘇聯意識到地大物博救不了國，隻有“世界之最”才能把資本主義國家嚇退。在聯盟解體前的無數超級項目中，以下七大奇跡足以讓你大開眼界。

1、蘇維埃宮殿

1931年，斯大林下令炸掉世界上最大的東正教教堂——經過俄國人民艱苦工作44年，高355英尺的宏偉建築——就這樣被毀於一旦。此時的他正盤算著建造巨大的“人民的宮殿”，以慶祝共產黨的崛起。至於取代教堂的新建築，斯大林希望能夠比帝國大廈更高，同時建築頂端的列寧鍍金雕像要高高在上，不輸給自由女神像。但是“鐵人”斯大林的瘋狂計劃從未實現過。盡管第一階段是完成了（爆破不過是個簡單工程），後期工程還是因故取消，二戰戰火已經蔓延到莫斯科，重要的資源不得不轉向戰場。在斯大林死後，他的繼任者——尼基塔·赫魯曉夫在大教堂遺址命令建造了一個大型遊泳池。然而有部分人對當年教堂仍念念不忘，盡管隻是一些年齡老邁的婦人，她們常常駐足遊泳池邊，向著消失已久的神像祈禱。直至最近，莫斯科市長尤裏·盧日科夫終於嚐試去彌補斯大林的過錯，通過市政府撥出預算，重新展開修建大教堂的工作。

2、第三國際紀念塔

第三國際紀念碑的合成效果。（如果在克裏姆林宮推窗得見這幅景象，不知道格魯吉亞鞋匠的兒子會作何感想。不管怎樣，它都是俄羅斯文化永遠難以釋懷的夢。）

由弗拉基米爾·塔特林(1885–1953) 在1920年設計的第三國際紀念塔意圖用巨型的鋼條構造環繞新蘇維埃政府。紀念塔以1300英尺直插雲霄，比 埃菲爾鐵塔（和日後的帝國大廈）還要高，這個螺旋的、漏鬥形的結構將裏麵的中心體覆蓋住，中心體內三個較小的建築會環繞軸座以不同的速度旋轉，具體根據它們的重要性而定。最底層的是每年轉一次的巨大立方體，來自世界各地的共產國際代表將集中在這裏參加會議。較小的金字塔，每月周轉一次，將作為共產黨各種活 動的場所。至於位於最上麵的第三層，是日轉一次的球體，用作通信技術中心，通過包括電報局、廣播電台和電影屏幕等方式開展宣傳活動。不幸地，由於當時蘇聯 鐵產量低下，遠遠滿足不了建設紀念塔的需求，前衛的第三國際紀念塔計劃塵封至今。

3、馬格尼托哥爾斯克

無論是為了製造槍械、坦克、船舶還是橋梁，斯大林，這個名字意思為“鐵人”的領袖，深知蘇聯在20年代最需要的是鋼鐵。他也敏銳地察覺到南烏拉爾山東麓有 個叫做馬尼特卡的地方，地質異常奇異——整座山富含純鐵礦石，也就是製造鋼的關鍵成分。1929年，斯大林宣布在那裏建市，將之稱為馬格尼托哥爾斯克（該 知道他打算在那裏做什麽了吧？），由於開山大量采礦，加工製成鋼的需要，整座城市必須重建，於是順理成章地，馬格尼托哥爾斯克作為其中一個最大的項目被提上議事日程。根據西方共產主義支持者提供的專家意見，一個4 5萬人的成型城市，興建時間大概需要5年。斯大林當然會想盡辦法加快進程，通過遣送大量的政治囚犯完成了繁重的工作，得以省下了大筆工費。然而鋼鐵是怎樣煉成的，3萬人為此付出了生命的代價。1934年，鋼鐵開始投產，短暫的幾年後，隨著二戰爆發，城市經濟亦開始走向衰退。

4、白海—波羅的海運河

永遠的樂觀主義者——斯大林這一次想和波羅的海拉近距離，旨在從國家的重要港口列寧格勒到白海的阿爾漢格爾斯克港口，蘇聯的海軍艦隊可以來回遊弋。斯大林調動了更多的政治犯人參加修築運河工程——勞改營看上去總像有著無休止的供應——經過數年的煎熬，這批囚犯在1933年見證了運河的竣工。不過，疾病、營養不良和惡劣的環境還是導致了大量傷亡，多達25萬苦工在工程期間死亡。雪上加霜的是，竣工後運河卻毫無用處，由於水位太淺，僅僅能滿足小型駁船的運行，蘇聯人多年來的心血付諸東流。後來那些“英雄式的”工人和工程師的事跡，作為史詩式的列傳被詳細收錄，製成的宣傳冊子本有意向資本主義國家廣為派發，後因斯大林處決了該事件中所有的主要人物，宣傳冊子被一一召回。

5、世界上最大的水翼船

所謂世界上最大的水翼船並不是真正意義上的水翼船。事實上，這隻是叫做 “地麵效應”運輸器的係列特製機器中的一種，早在60年代蘇聯人就開始了該項研究，他們在這項迷人的技術上占了壟斷地位，通過運用鮮為人知的物理原理——“地麵效應”——氣流在地麵成為了一個高壓氣墊能夠產生比空中更大的上揚力，使得飛行器在地麵上大概3-12尺的位置懸停，這有點像《星球大戰》裏的盧克·天行者的懸浮航空器，卻遠比飛機、直升飛機、水翼船、甚至汽車耗油低。其中最大的一架水翼船，有個十分特別的名字。 CIA分析家根據間諜衛星提供的照片發現，停泊在巴庫的裏海港口的水翼船竟然高達58尺，於是將其稱為“裏海怪物”。 該船最高時速達240英裏/小時，有一個供貨物裝載的旋轉鼻錐，最多可載150名乘客。

6、世界上最大的氫彈

現實往往比小說來得離奇，所以不奇怪斯坦利·庫布裏克的荒誕喜劇《奇愛博士》其實是由真人真事改編的。本事件中，不可思議的是赫魯曉夫早就帶領著相關人員策劃建造一個“世界末日”裝置。計劃中，隻有大批的貨船下錨停泊在蘇聯東海岸，才能裝載數以百計的氫彈。假如船上的輻射探測器測量出任何一點上含有大量的大氣輻射，指示蘇聯被攻擊，氫彈就有可能爆炸。於是蘇聯科學家說服赫魯曉夫放棄這項瘋狂的計劃，他確實放棄了，不過，很快就在1961年下令製造世界上最大的核彈，就是所謂的“沙皇邦巴”（“炸彈之皇”），重達100兆噸——相當於一億噸TNT。這個最大的核子測試包括了一個較小的“沙皇邦巴”，約摸50到57兆噸——竟然連蘇聯人自己也不確定。

7、世界上最大的破冰船——YAMAL號

麵對著四大洋中最大的冰川帶——北冰洋，蘇聯人沒有讓自然障礙擋住自己的路。他們想出一個簡單的方案：製造世界上最大的破冰船。早期的核動力破冰船，包括列寧和蘇聯北極級（Arktika)分別在1959年和1975年建成。而安裝有兩座核反應堆的蘇聯北極級破冰船，配置了75000馬力的發動機。盡管最新的破冰船與他們幾無比較意義可言，但1993年首次下水的YAMAL號同樣置有兩座核反應堆，船長490英尺，排水量達23000噸，船體外層的鋼質裝甲厚度達4.8厘米，共有150名船員在隨時待命，最近YAMAL號向觀光客開放，除了50間奢華船艙之外，圖書館、休息室、影院、酒吧、排球館、健身房、室內溫水遊泳池和桑拿室的豪華設施也令人驚歎不已。而盤旋在船上方的直升飛機，用於勘察冰川狀況，起導航作用。