聽說許旅長有兩件心愛的東西。。。。

這是改了樣板戲《智取威虎山》裏的一句台詞，大段是這樣的：

“聽說許旅長有幾件心愛的東西。。。。”座山雕問；
“兩件珍寶。”楊子榮答。
“哪兩件珍寶？”
“好馬快刀。”
“馬是什麽馬？”
“卷毛青鬃馬。”
"刀是什麽刀？”
"日本指揮刀。"
“何人所贈？”
“皇軍所贈。”
“在什麽地方？”
“牡丹江五福樓！”

找牙介紹他拆德國車濾器時的麻煩。德國車的設計是有些怪，最常見的是裝輪胎。美國日本韓國中國法國俄國都用簡單的Studs 形式，簡單易幹：把輪子往幾個螺絲上一掛就齊活了；然後裝螺帽。就這個德國車可氣，沒studs 可掛，你得一手扶輪胎，一手上螺絲，還得不停地轉動找螺絲所在的眼。。。。重一點的扶不住，崩登一聲掉下來，還得重幹。據說德國人的天性就是愛走自己獨特的路，而日本人就愛仿造，仿造過程中深化，精化。

說到換機油濾器，有的車設計真是乏善可陳。像我開的Volvo S70，濾器藏在油盤和底架的洞裏，濾器的高度和油盤底架相同。用有長把手的濾器板子，是沒地方開展的。把把手向下轉個90度，手能抓了，還是沒有轉動空間。這些年換過油的車多了，有這種設計缺陷的不是一個兩個，記都記不住。再加上不知我以前油是誰換的，幹活的人換前一定吃了幾磅的牛排，撐得找地方發泄，把個濾器擰得死緊；用吃不上力的板子，根本別想動它一分！

好在我有兩件“珍寶”家夥事，能在最小空間裏把擰的很緊的濾器卸下來。當然也有過一次，把濾器外邊的鐵皮擰撕裂了，濾器還是紋絲不動；最後是剪掉外皮，用錘子和鏨子從基礎上敲下來的。所以我的口頭禪是：錘子是人類發明的最好工具。




第一件：把布帶套在濾器上，反時針轉動鐵柱。鐵柱內孔是配合1/2” drive 的方孔。等布帶緊了，用1/2”的ratchet （可加延長杆，可加萬向節，視環境許可而定），再轉幾下，濾器就可鬆動。這個工具的優點是不占地方，容易用，而且使用於任何直徑材料的濾器上。缺點是隻有布帶寬度上出力：遇到個極緊的場合，把濾器變成了瘦腰淑女，也不是沒有可能滴。




第二件：這個螺旋形彈簧是反時針轉的。把它套在濾器上，用19mm 或3/4” 的socket , 或板子，反時針轉幾次，彈簧就抓緊了濾器，而且是越抓越緊，導致濾器隨它鬆動。她的好處是能承受大力，而且出力均勻，還不占地；缺點是隻能用在一個直徑的濾器上。不過，美國車大發動機的濾器，多是3.5英寸的大直徑濾器；所以，它的用途也是很廣的。這些年，我還沒看到能用在小直徑濾器上的這類工具。大概沒人覺得小濾器用的著費這麽大的力去鬆它。但是，不管你信不信，上麵說的我最後用錘子敲下來的濾器，就是手掌能抓緊的小濾器！

謝謝滿地找呀讓我有機會顯擺我的“好馬快刀”！

[chinomango]

"一手上螺絲，還得不停地轉動找螺絲所在的眼",先擰上個沒帽的螺絲不久完了？

[zzyzx]

Hao,shou chang le.