巴陵鬼話7月24日

央視報道：從9月1日起，國務院公布的《鐵路交通事故應急救援和調查處理條例》將實施。這個條例對鐵路事故造成旅客人身傷亡的最高賠償標準提高到15萬元。

另據媒體報道，年初，山東孤女王姍姍在一次意外事故中被火車壓斷雙腿，按照鐵道部現行的《傷亡事故處理暫行規定》（1979年製定），她隻能獲得150元補助。

兩條腿150元，這在地球村肯定是獨一無二的了。幸好車站領導學了“三個代表”，堅持“以人為本”，“慈悲為懷”，王姍姍獲得加倍補助：300元。此事受到輿論的廣泛關注。王姍姍的律師段茂兵上書鐵道部希望修改20多年前的老規定。據說，國務院公布的這個條例與王姍姍事故有直接關連。果如是，國人首先應該向王姍姍致敬：是她犧牲自己的雙腿為國人因火車致傷亡獲賠數額大幅度上升做出了重大貢獻。其次應該歌頌國務院：把國人的生命價格（值）大幅上調了。

從字麵上看，舊規定的“補助”，新規定改為“賠償”，這一改，鐵道部由施舍者姿態，轉而承認自己的肇事責任。公正和公平，人的尊嚴和價值得到體現。盡管這是有如“遲來的愛”，但無疑是社會的巨大進步，令人振奮。

但是，這種進步的獲得，國人付出的代價是極其沉重的。20多年來，類似王姍姍者有多少？……收容製度而成救助製度，與孫誌剛的慘死；佘祥林無辜被囚11年與中國公檢法辦案中普遍使用的“屈打成招”，有罪推定將變為無罪推定；……中國社會的進步總是伴隨眾多的個人悲劇。這是為什麽？

黑磚窯事件震驚世界，令中國執政黨顏麵掃盡、難辭其咎。除懲處有關涉案人員外，從製度上能催生出什麽？比如，揭露黑磚窯事件的是新聞媒體，但記者們是冒著極大的危險去采訪啊！這是為什麽？新聞輿論原本是監督官員、懲治腐敗最有效的武器，但時下對輿論的控製卻仍然很嚴。這又是為什麽？趙紫陽時代就己著手的《新聞法》何時能誕生？靠什麽去催生？？？？？……

時下的“？”多呢，允許思考，允許提問，允許批判，是社會的文明和進步，是國人的權力與責任，是解決諸多社會“？”的第一步。這第一步如何邁？國人，你敢邁麽？執政黨，你……麽？