子夜讀書心筆
寫日記的另一層妙用，就是一天辛苦下來，夜深人靜，借境調心，景與心會。有了這種時時靜悟的簡靜心態， 才有了對生活的敬重。
這些人才是“共和國脊梁”敬禮！//@甘元春律師：這才能稱作為“脊梁”！
@揭露地球：【感動揭露丨今夏…最感動心底的一張照片！】救援時，勞累過度的消防戰士，奄奄一息，豪無知覺。 原文轉發(1028)|原文評論(321)
@鳳凰網財經：鐵道部新聞發言人王勇平：“中國高鐵是中國人民在中國共產黨領導下創造的人間奇跡。”奇跡啊！//@博士大蝦鄭磊：//@李正曦Sissy：他們終將釘在人道的恥辱柱上！ //@易天: 這是當著十三億人，公開以活埋方式謀殺！
@天佑中華A：鐵道部為何匆匆忙忙就宣布事故車廂殘骸中沒有生命體征？淩晨兩點就停止了救援？剛才17:20左右救出來的女孩子狠狠地在他們的臉上打了一耳光。實際上，生命體征是有的，隻是他們為了目中不可告人的目的，要掩飾某種真相才這樣宣布的。這樣的行為無異於當眾謀殺，是一種非常邪惡的行為！ 原文轉發(55622)|原文評論(8181)
無語
//@財經網：【仍無題 】這個小女孩是下午5點20救出的。淩晨4點，央視說現場沒有生命體征了搜救已在2點多結束，淩晨5點，發現一名幸存者。早晨7點，央視說反複搜救沒有生命體征了，現場開始切割車體、把直立的車廂推倒……1998年德國艾須德高鐵車禍搜救72小時，中國此次20小時即恢複通車。
@溫州都市報官方微博
：【溫都實時播報杭溫動車發生脫軌事件】最新消息，剛救出的小女孩是任岩鬆中學老師項餘岸的女兒項瑋伊。目前，項餘岸和他的夫人施李虹仍未被找到，我們期待奇跡的再次發生。請幫忙轉發 http://t.cn/alX343 原文轉發(6978)|原文評論(1089)
7月7日，王勇平: 中國願意為日本未來新建高鐵提供相關技術幫助！什麽叫笑話，這個就是！ //@ahui09：翻譯過來：與人的性命相比中國政府更重視政府本身的榮譽，這就是中國製造的品質，日本的新幹線即使在震度7（震級9）的東京大地震中，沒一台脫軌全部安全停止。中國隻能在表層模仿，真正的技術偷不走？
@小四子-San：在日本雅虎看了這樣一句話： 人命よりも政府の見栄を重要視する、これぞチャイナクォリティー。 日本の新幹線は、震度７の東日本大震災でも脫線せず、すべてが安全に停止した。これがジャパンクォリティー。 中國は、表層だけ真似しようとするから、真の技術は盜めない。 原文轉發(117677)|原文評論(12929)
【交通91.8記者現場直擊】真相是掩埋不了的，因為公道在人心。//@妍慧Elisa：有關部門反複說沒有生命跡象才對車進行切割掩埋，卻又陸續發現存活的生命。如果真有遺漏，在你們迫不及待挖坑掩埋的時候，你們怎麽對得起這些半夜趕來獻血的老百姓？！
部長官員在空調車裏“現場”指揮；屁民們紛紛自發去血站獻血；辛苦的救援人員們躺在鐵軌上換班休息。為什麽？//@IanYanhuiYang：#小羊看微博# #溫州動車追尾# 同胞們，加油！早晚會有解！ //@楊嘉鬆:從小慣壞了，現在大了管不了了，還用問
@蔡成平：中國特色景觀：部長官員是“領導者”，在空調車裏“現場”指揮；民間力量很強大，屁民們紛紛自發去血站獻血；辛苦的救援人員們躺在鐵軌上換班休息。——旁邊的日本朋友看後很感慨，日媒也紛紛讚揚中國的民間獻血行為。我說：中國有非常好的國民。日本朋友問：那為什麽會有這樣的政府？我無解。。 原文轉發(32931)|原文評論(6118)
親，留給郭美美買包吧//@呂軍----江南一泓：親，留給郭美美買包吧//@李司倩：親，留給郭美美買包吧//@HC岑岑:親，留給郭美美買包吧 // @林之筆跡 :親，留給郭美美買包吧 // @中鼎鼎 ：親，留給郭美美買包吧 // @王小源 :親，留給郭美美買包吧 // @多情雙魚 ：親，留給郭美美買包吧 // @睡不醒1983521 :
@中國紅十字會總會：發生在溫州的特大動車追尾事故牽掛著全國人民的心。中國紅十字會總會和中國紅十字基金會24日上午決定各提供15萬元的人道救助基金共計30萬元，請浙江省和溫州市紅十字會代表總會和基金會前往慰問。 原文轉發(187295)|原文評論(76268)
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//獻禮？怎麽看都像是古時候的“獻祭”！
//@Emily_Yv：//@yatming-大S:還說高鐵，還說什麽技術過關，還說什麽全球最快，狗屁不通！@新東方Sherry@北歐天空ARWEN@北歐控@許小年@鄂爾多斯旅遊局@鄭秀文Sammi@牛B視頻
突然想起來國產大飛機C919將於2016年交付使用，後背一身汗。。。
又是我國自主研發的喔
【還得靠自己】動車墜橋,許多人砸不開車窗玻璃,痛心!交通工具的救生常識要普及:逃生時,用錘尖敲擊車窗4個角的任意1角近窗框位置;鋼化玻璃砸中間是沒有用的!如果是帶膠層的玻璃,一般情況下不會一次性砸破,在砸碎第一層玻璃後,再向下拉一下,將夾膠膜拉破才行;緊急時可用高跟鞋的跟尖或鑰匙尖砸,速轉!
@頭條新聞：【專家稱調度和自控係統故障疑是動車追尾主因】官方稱溫州動車追尾原因是前方列車遭雷擊，自控係統自控停車導致追尾。專家質疑前車自控停車，後車自控係統為何沒啟動？分析認為，追尾還可能是調度出了問題。按照時刻表，應該是D301在前D3115在後，但現實卻是D301追尾撞上了D3115。http://t.cn/aljkCD 原文轉發(2352)|原文評論(907)
@鍾楚怡：鳳凰衛視劉海若在英國火車事故中受傷，獲賠數百萬英鎊。美國洛杉磯列車相撞事故25位死者及幸存者共獲賠兩億美元，人均五百萬以上。郴州火車相撞事故, 死亡者賠償限額17萬人民幣，不足三萬美金。不是沒錢，鐵道部長劉誌軍貪汙8億，高鐵第一人張曙光貪汙28億美金。生命無價，官位有價！！！
@王巍w：現在是時候了: 第一,要求動車全麵停駛整頓無人磨合; 第二,啟動法律程序起訴鐵道部查清失職瀆職的民事責任,要求國家賠償; 第三,公開高鐵動車建設的設計施工管理檢修責任機構與直接負責人資料,麵向公眾查詢;第四,國家審計與社會專業審計機構聯合建立具有公信力的團隊審查財務,發現隱患路段。 原文轉發(41245)|原文評論(8124)
居然不坐高鐵去
//@王超-互聯網分析師：居然不坐高鐵去！//@司馬哈哈：居然不坐高鐵去！//@薑思亮：居然不坐高鐵去! //@貓是無敵的:居然不坐高鐵去! // @-影子247 :居然不坐高鐵去！// @tenderisDnight ：居然不坐高鐵去！// @Natural八卦High ：居然不坐高鐵去！ // @cbeam :// @呆博拉 :
@龍婧的八卦小報：鐵道部包機去溫州了，貌似盛祖光也去了。容我在深夜說一聲，鐵道部尼瑪。 原文轉發(36680)|原文評論(5198)
這不是“掩耳盜鈴”。這是“毀屍滅跡”。//@孟慶德：這一埋，人們會想得更多。 //@老武等於文建:破壞事故現場就是犯罪行為，這沒什麽可說的！
@財經網：【鳳凰視頻：杭深線事故列車殘骸被就地掩埋】】@童絲草：《鐵路交通事故應急救援和調查處理條例》第四章第二十四條：“任何單位和個人不得破壞事故現場，不得偽造、隱匿或者毀滅相關證據。”@黃健翔：沒調查沒結案，怎麽能把證據銷毀了？什麽意思？真的掩耳盜鈴嗎？http://t.cn/alOovW 原文轉發(6891)|原文評論(1372)
德國高鐵事故處理，那是“人命關天”；咱的高鐵事故處理，先“掩埋事故車廂”，再“恢複通行”，那是“人民幣關天”//@財經網：昨天的事故車次、由杭州開往福州南方向的D3115次列車將在今天下午16點36分正點發車，整條路線將恢複通行。此外，由北京開往福州南方向的D301次也已恢複正常通行。
@一米陽光CHINA：1998年6月3日 –德國艾須德高鐵車禍 高速列車ICE出軌並撞上陸橋，101人死亡。發生後三天，所有此型號火車停駛進行全麵檢測。重新運行後，最高時速由280KM降至160，隨後德鐵DB更換了被認為是事故原因的此型號火車的全部車輪。死傷者獲得德鐵共計4300萬馬克賠償。此事引發全國討論反思。 原文轉發(4413)|原文評論(626)
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//說的好 //@請叫我丁佳佳：說的好啊~//@吳墨翰：滿意？滾！
@財經網：【鐵道部就動車脫軌事故致歉】鐵道部發言人王勇平表示，鐵路部門就事故向廣大旅客表示深深的歉意，對遇難者表示沉痛哀悼，對受傷旅客和死傷人員家屬表示深刻慰問。他說，目前第一位的工作是搶救傷員、恢複通車及轉運滯留旅客，賠償工作目前還未啟動，將按相關要求展開，讓旅客滿意。http://t.cn/alOOOs 原文轉發(1894)|原文評論(648)
加上今天杭福動車事故，算算7月來多少起鐵路事故了？
//@薛蠻子：死命令就是讓人送死//@許單單-互聯網分析師: 人民日報弱智啊！本是忽視生命的舉動，卻被拿來歌功頌德！惡心到極致！
@財經網：【人民日報：“提速先鋒”李東曉】上級下了"死命令"：培訓時間10天，必須把第一列時速350公裏的動車組開回北京！"沒兩三個月，你們是開不走的！"德國專家邁克斯連連搖頭。“那就打賭吧！10天後我們肯定能開走！”李東曉更倔——中專畢業，普通司機，卻創造了中國高鐵的眾多“第一”http://t.cn/hbY63F 原文轉發(40004)|原文評論(10469)
