子夜讀書心筆

寫日記的另一層妙用,就是一天辛苦下來,夜深人靜,借境調心,景與心會。有了這種時時靜悟的簡靜心態, 才有了對生活的敬重。
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My Diary 401 --- ZT 速度最快的十二輛概念汽車

(2008-05-28 23:29:53) 下一個
這是由現任通用北美設計副總裁Ed Welburn 在1987年設計的Olds Aerotech 概念跑車。這是一款打破了由保時捷和梅塞德斯奔馳創造的速度及耐力記錄的跑車。他擁有4汽缸發動機造就的難以置信的1000匹馬力,時速430km/h。聯想到這車1987年就生產出來了,無不讓人佩服。 


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 Weber Sportscars Faster One 

  這是瑞士公司Weber Sportscars 正計劃生產的一款世界上最快的跑車Fastre One。這款車采用碳纖維材料,重量隻有1100公斤。采用排氣量7.0升的V8引擎發動機,6速變速箱,百公裏加速隻要2.7秒,最高速度可達每小時 400公裏。該車采用豪華皮革內飾,導航係統,高級音響,19寸輪轂。除了外形差點,其他都很好。


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Hennessey Venom GT 

  從Hennessey 發布的Venom GT 超級概念跑車的參數來看他將是未來非常強的跑車之一。twin-turbo版的Dodge Viper's 8.4L V10引擎。額定功率為1000馬力,將配備一個6檔手動排檔或無級變速箱。整輛車的重量約在2700磅,0到100公裏時速的加速時間少於2.5秒,並且在14秒內可以加速到300公裏/小時。Venom GT概念版很有可能參加2009年的車展,之後可能會量產,讓我們一起期待吧。 


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Chrysler ME Four Twelve 

  這是克萊斯勒在2004年“底特律車展”上,發表了高性能概念車“Chrysler ME Four-Twelve”。配置6.0升V12 渦淪增壓引擎,這具改良引擎能夠輸出850匹馬力,於5750轉/分,使用特級的無鉛燃料在2500到4500轉/分時達到850磅的扭矩,0- 100km/h的時間為2.9秒,極速400km/h。這台概念車重量1310公斤,重量馬力比達到了3.4lbs/bhp,這些都刷新了超級車領域的新性能記錄和新基準。 


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Acura Advanced Sports Car Concept
 

  這是Acura 公司1990年便向公眾展出的一款超級跑車,但這麽多年過去了,這輛跑車仍舊處於設計中。公司預計這款跑車在2010年才會登上,他見會使用一台前置一台V10引擎,加上本田獨創的四驅係統SH-AWD,把跑車的輸出性能提升到最大。 

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  Audi R-Zero 

  Audi R-Zero 是Audi 公司在2006年發布的概念汽車,這輛車將是一輛純粹的概念車了, 因為數據顯示HP: 1091 hp @ 12900 rpm,將近5000磅的重量,最高時速"大約"286MPH~,采用電池提供動力。是由法國國際設計學院操刀設計,這輛跑車同時也顛覆了傳統性能車款的限製,采用先進的電能配置,利用800伏特電壓的鋰電池與電動馬達的組合,從而提供優異的動力表現,不僅擁有高性能也更符合環保的要求。 


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 BMW M1 Homage 

  這是寶馬公司為紀念M1超級跑車上市30周年, 在2008年發布的一款名為M1 Homage概念車。 原始M1超跑車已於1981年停產. 目前, 寶馬發布這款紀念版的意圖還不太清楚——或者是為發布一款全新的M1做鋪墊或者隻是單純的一款紀念版車輛. 不過最近有消息傳寶馬正在計劃推出一款超級跑車. 據傳該款名為"M10"的跑車將配備大功率版的5.0 升V10 發動機. 其主要競爭對手為奧迪R8和保時捷911. 也有消息稱該款造型奇特的車將采用前置引擎設計. 究竟這些消息是否準確. 隻有時間才能給我們一個明確的答案. 


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  Mazda Furai 

  這是馬自達公司在今年的北美國際汽車展上展出的一輛概念跑車。Furai用純乙醇燃料E100,是以美國勒芒係列賽(ALMS P2級別)的參賽車輛為原型開發而成,采用了兩個賽季前為馬自達征戰的ALMS的“Courage C65”賽車的底盤,同時配備了帶有三個轉子的轉子發動機。其最大輸出功率為331kW。這款概念車的推出,填補了在普通公路上行駛的超級跑車與專用的賽車之間的市場空白 

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 Volkswagen GTI W12 650 

  這是大眾公司於2007年推出的高爾夫GTI高性能概念車GTI W12-650。他使用了大眾旗艦動力的6.0升W12缸引擎,大排氣量設定與bi-turbo雙渦輪增壓係統,650ps/6000rpm最大馬力, 76.5kgm的扭力峰值。高爾夫GTI W12-650 0-100km/h加速時間為3.7秒與最快速度325km/h。設計師舍棄原有的前置引擎設定,決定采用中置引擎設定,將W12引擎放於原有的後座椅位置,讓整體的車身配重較為平均,同時,為了提高引擎散熱的效率,特別在C柱發揮創意,包括車頂新增進氣口以及C柱與兩旁車窗玻璃保留間隙,同樣導入散熱進氣口,讓高速行駛時的冷卻氣流,能迅速導入中置的W12引擎,發揮散熱效果。是一輛性能非常優越的轎車。


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  GM EcoJet 

  通用汽車全球設計總監Ed Welburn 在2006年的SEMA車展上向公眾展示的EcoJet 概念車,EcoJet的設計理念受到了噴氣式飛機和F1賽車的影響,外形力求用凱迪拉克經典的設計元素表達出強勁的動力和優異的性能。EcoJet概念車采用中置發動機設計,650 hp的最大輸出功率和560 Nm的最大扭矩來自以生物柴油為動力的渦輪增壓發動機。底盤則通過考維特Z06的鋁鎂合金車身改良而來,車身覆蓋件選擇了以凱夫拉爾為基礎的碳纖維。成為當界車展的明星車之一。 


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  Jaguar XJ220 

  在英國40多家公司的讚助下,於1988年,在伯明翰儺械撓⒐??嫡股希瑇j220閃亮登場,即刻轟動了車壇。目前該車每年限量生產350輛,是世界上最奢侈的跑車之一。xj220配有全鋁製車身和底盤,最高時速為350公裏/小時,提速時間為3.5秒,比f40還要快。1992年當時的F1車手駕駛XJ220達到了359公裏/小時的極速,這使XJ220一度成為世界上最快的量產車。雖然這一桂冠在其問世幾年後即被麥凱倫F1摘走,但是畢竟 XJ220也能因此在汽車曆史上留下自己的名字了。 


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 Dodge Tomahawk 

  道奇戰斧摩托車在2003年北美底特律汽車展上推出,這是款霸王級別的車,采用的引擎超級強大,高達500 hp 的(373 kW) 8.3升 V10發動機,前後各2個輪子,可以根據車子傾斜角度自動調整兩個輪子的夾角,整個人要俯身騎行,百公裏加速僅需要2.5秒,事實上可能沒有人能夠駕駛他做到,因為那時候人可能被拋離車體。 

在2005年,道奇打算銷售10輛Dodge Tomahawk,價格為55萬美金,雖然沒能合法上路,但是依然是被許多收藏家爭先搶奪,如今,這輛車已經成為最強悍的發動機引擎的最佳代言人,要知道,百公裏2.5秒的速度無人可敵 


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