位於洛杉磯市中心的泛海廣場（OceanwidePlaza)由中國發展商主導開發。按計劃，這裏將建成三棟超過四十層的高層大樓，涵蓋酒店、餐廳、商場、高級公寓、公園等，是洛杉磯其中一個最大的建築項目。然而由於種種原因，該工程在完成了85%以後，已經完全停工長達四年，很有可能爛尾。 泛海廣場於2015年正式動工興建。項目地點位於NBA洛杉磯湖人隊主場球場對街的一個空[閱讀全文]
灣區金頭腦
徐誌摩的思路，徐霞客的文筆。天馬行空，喜歡寫作。閱讀曆史、地理等知識，追尋探險背後的故事。曾上電視參加益智類競賽節目-金頭腦，並奪得月優勝。這就是我，一個愛好廣泛的小夥子。
博文
(2023-06-28 07:37:15)
位於洛杉磯市中心的泛海廣場（OceanwidePlaza)由中國發展商主導開發。按計劃，這裏將建成三棟超過四十層的高層大樓，涵蓋酒店、餐廳、商場、高級公寓、公園等，是洛杉磯其中一個最大的建築項目。然而由於種種原因，該工程在完成了85%以後，已經完全停工長達四年，很有可能爛尾。 泛海廣場於2015年正式動工興建。項目地點位於NBA洛杉磯湖人隊主場球場對街的一個空[閱讀全文]
(2023-06-25 22:10:20)
巴黎戴高樂機場（CDG),建於1974年，位於巴黎市中心東北25公裏處；2022年，戴高樂機場接待了5700萬人次的旅客，是歐洲第三大繁忙機場。它是歐洲主要的航空中心，很多航班在此中轉。我們的2017年中歐之旅，就是從戴高樂機場轉機。旅遊公司幫我們訂了機票，是法航的航班。我們在下午從洛杉磯LAX機場登機，飛了10.5小時後，於翌日上午11:05到達戴高樂機場2E航站樓。從戴高樂機[閱讀全文]
(2023-06-22 21:53:07)
多瑙河全長2415公裏，是歐洲第二長河。它源起於德國西南部的黑森林，向東流經中歐和東南歐十國後，注入黑海。 多瑙河上有幾百座水壩。在我們2017年的多瑙河遊輪之旅中，從德國帕紹到匈牙利布達佩斯這段630公裏的旅程，就至少經過了兩座水壩。 行至帕紹與林茨之間，我們遠遠就看到了多瑙河上的大壩和船閘。 此處有兩座船閘供船通過。船閘[閱讀全文]
(2023-06-20 21:51:17)
上周末，洛杉磯天空一掃連續幾周的陰雨連綿，終於陽光燦爛，最高氣溫達到華氏八十度，成功入夏。我們趁著這個好天氣，出去郊遊。
(2023-06-18 12:37:13)
沿著公路，我們繼續在奧爾恰穀奔行。 幾分鍾後，我們來到下一座城鎮-皮恩紮（Pienza)。 汽車不能進入城內。意大利小哥把旅遊小巴停在停車場，我們下車步行。 皮恩紮四周都建有城牆。我們從城門口入內，首先來到鎮中心的皮奧廣場。 皮恩紮最特殊的地方，在於它是意大利第一座按照“城市規劃”建成的城市，被稱為“文藝複興都[閱讀全文]
(2023-06-15 23:26:21)
在佛羅倫薩的第三天，夫人決定換換口味，走走托斯卡納OrciaValley（奧爾恰穀）的田園風光與中世紀小鎮。 我們訂了一個奧爾恰穀品酒團，從佛羅倫薩SMN火車站出發，當日來回。 早上八點，我們打車來到出發地。一個意大利小哥開了個“大奔”的小巴來接。全團共十來人，團費每人54歐元（現在漲到90歐元）；小哥充當司機加導遊。 向南開了一個多[閱讀全文]
(2023-06-11 08:47:15)
第二天早上，我們在酒店吃完免費早餐後，再一次開啟了在佛羅倫薩的“暴走”之旅。 我們首先來到巴傑羅美術館（MuseoNationaldelBargello)。 這座建築始建於1255年，曾作為佛羅倫薩執政官辦工室。1574年，美第奇家族把它改造成為監獄；1786年後，這裏又成為了佛羅倫薩警察總部；直到1865年，它才成為一座國立美術館。 這些窗戶上[閱讀全文]
(2023-06-08 22:05:31)
按照計劃，我們會在早上八點搭乘火車離開羅馬，前往佛羅倫薩；誰知來到羅馬火車站，才知道意大利鐵路工人罷工，沒有列車開出。我們於是去意大利共乘（Ride-sharing)網站看看有沒有人可以開車搭我們一程。 折騰到十點鍾，終於匹配上了。一位意大利小哥接我們上車；三個小時後，我們終於來到了佛羅倫薩，比原定計劃遲了四個小時，很多要去的景點隻好忍痛割愛了[閱讀全文]
(2023-06-05 22:27:09)
最近散步時，看到附近小花園的牆上刻有“DaughtersoftheAmericanRevolution”這幾個字，即美國革命女兒會。我從名字上估計是一個有些曆史背景的小眾民間機構，於是上網找了一下，果然如我所料。 該機構成立於1890年。此前一年，喬治華盛頓總統就職一百周年慶祝活動舉行，美國人尋找各種方式來認識他們的曆史。出於對美國曆史的新興趣，許多愛國以及文[閱讀全文]
(2023-06-02 20:10:51)
