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上麵的地圖是我們在古巴的行程,主要遊的是古巴島的西部。
早上,我們乘中國產小巴士十幾人離開哈瓦那,向西南170公裏的Vinales比尼亞萊斯前行,開始了環島遊。這團說是加拿大團,其實全部團員都是美國公民,都是第一次到古巴,都帶著一雙好奇的眼睛全神貫注著路旁。這條高速路與路旁能眼見到的未開發的環境有些不協調。它修的很好,路麵很平,來往車輛非常少.我們[閱讀全文]
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哇!這就是哈瓦那,這就是古巴,美國的後院.它周圍的加勒比海地區國家我幾乎都去過,所以這種好奇不是它的地理氣候山水和動物,是那種與周圍國家大不相同的人為氣候,那種用美國人的感受來形容,這裏似乎封凍了50多年,這裏還一直保持著美國人眼中上個世紀四五十年代的麵貌. 哈瓦那機場行李廳隻有兩條行李運送帶,兩條帶子上都運著我們從坎昆過來的那架遲到班機上[閱讀全文]
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菲律賓行之前我還以為航海家麥哲倫是人類第一位環繞地球的人呢.錯也,實際上他200多人的船隊最後隻剩18人返回到西班牙.而這偉大的航海家麥哲倫先生率領船隊繞過南美洲,橫渡太平洋,登陸菲律賓宿務後卻被當地土族毒箭射死,客死在我們菲律賓之行的最後一站宿務島上. 宿務島坐落在菲律賓南部島嶼的中心地帶.它很有曆史,從16世紀麥哲倫上島以後,這島開始發展,並漸漸被[閱讀全文]
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菲律賓大小有7107個島嶼,這麽多島子,我和T選去最西部的巴拉望島是因為該島有個名聲響亮的地下河.這河2011年被選入世界新七大自然奇觀,當然它也是世界自然遺產.我倆不辭辛勞乘最早班飛機,由馬尼拉飛到普林塞薩港.普林塞在巴拉望島的正中間,而我們仰目的地下河在它以北50公裏處的北部一小港口.當地一導遊接機,然後帶我粗逛該市.中午選了一個據說英國王子查爾斯來這島[閱讀全文]
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梯田是攝影家的出成果的地方。我雖然不是攝影發燒友,但我喜歡看大山,喜歡看山裏人與外界隔絕的純樸安靜生活。所以它當之無愧成了我們菲行的必到之地.
去看這梯田還真不容易,要車行近十個小時,開到呂宋島北部的深山裏,在那裏還要住上兩夜,一天絕對看不完。此行是散客拚團,我和T還有六個夥德國人及一名當地導遊九人,乘坐一小麵包車,早晨從馬尼拉上[閱讀全文]
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其實蝌蚪小島的大名是料雷希多島(Corregidor)。它就長在馬尼拉灣入口處的海麵上,東臨馬尼拉灣,西望南中國海,死死扼守著馬尼拉海灣的出入口。 我們到馬尼拉的第二天T就急著要上這島。因為這島對美國人來說太不平凡了。 美軍從1902年起在該島修建眾多炮兵陣地和軍營,學校,郵局,電影院還有醫院等設施。二戰前又在小蝌蚪頭尾相接部的山脊下開鑿了著名的馬林[閱讀全文]
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這次說馬尼拉是倒敘,是我和T十幾天從南到北走完後又回到馬尼拉的所見所聞,回到馬尼拉後的第一天還是先前的導遊帶我們開出城外兩個多小時,去看一富人莊園。一路上我總覺得虧,珍貴的時間都用在這往返四個多小時的車程,一路上看的隻是千篇一律的簡樸郊外景色。T不想為難導遊,不斷安慰我,說明天最後一天的自由活動還有時間。我隻好忍吧,故作有修養。 莊[閱讀全文]
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關島到馬尼拉的飛機晚點二個多小時,我們走出機埸時已近午夜,本想夜深應該是人靜,可誰知外麵滿是人和車,張張東南亞麵孔迎著我們走出的機場出口。接站的旅行社男子好不容易幫我倆還有行李找到了個落腳的地方,並告我們就在這裏等旅行社的車。三十多分鍾後接我們的麵包車總算是從水泄不通的街上開來了,車送我們到達馬尼拉賓館時已是早上兩點多鍾,小睡之後[閱讀全文]
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塞班島在關島的北部,第一次世界大戰後劃歸為日本人管轄,二戰時它是日軍太平洋海軍司令部所在地. 百度有關二戰美軍攻島後日本軍民集體自殺的史實: 1944年6月,美國以7萬人的兵力包圍了日本海軍司令部所在地塞班島,在這僅有120平方公裏的土地上,美國人三周內投下50萬枚BoB!!!,使塞班成為汪洋中一片火海。經過三個星期的激戰,日軍彈盡糧絕,日軍便將當地居民[閱讀全文]
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我們的慢機幾停幾上幾下終於快到關島了。我沒去想它的海濱旖旎風光,而是將自已調到戰爭旅遊狀態。還好我是有備而來,對關島已略有所知: 它是太平洋上馬裏亞納群島(MARIANA)中麵積最大的一個島嶼,戰略位置極其重要,自古就是強國爭奪之地.1898年美國取得了對西班牙戰爭的勝利後,關島歸屬了美國.此後四十多年,這裏一直是美國在太平洋上的遠西海軍基地.這其間,日本[閱讀全文]
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