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周末，我目睹了兩次高速上追尾事故，第一次比較輕，隻有兩輛車相撞，撞得不太厲害，但是，車子也有很明顯的撞痕。
第二次，天已經開始黑了，我突然聽到我們車子旁邊發出砰砰兩聲巨響，與我們幾乎是平行的三輛車撞得一塌糊塗，車身都癟進去了。好險啊，如果是下雪天。這種急刹車會導致車子打橫，那我們也可能被連累了。
這幾輛車的追尾事故，都是因為跟車距離太近。
通常，多倫多的高速公路上的車速是在每小時100公裏，有很多人是開110，120的，按照考車牌的要求，跟車距離是開多少公裏一個小時，跟車距離就多少，比如開每小時60公裏，就保持車距60米，開100就保持100米，但是幾乎沒有人完全按照要求做，高速上開100，能保持5、60米跟車距離的，就已經是非常注意安全的了。能夠保持這個距離的人，追尾的機會也基本沒有，五六十米，有足夠的空間讓人反應過來，把車子停下來。
昨天發生事故的車子，跟車距離隻有二十米左右，又開那麽快，第一輛車突然停下來，後麵兩輛車幾乎毫無準備，以那麽快的速度撞上去，肯定後果嚴重。
被人追尾，很麻煩，人也有可能導致受傷，我有一次被人追尾，當時感覺自己的頸椎突然強烈前後移動了一下，腦子裏也一陣暈呼，半天才緩過神來，脖子好幾個小時都不太舒服。
那次我們也是在高速上被追尾，因為車子無大礙，沒有惹什麽官司，那是屬於撞得很輕的一種，人都感覺不舒服了好幾小時，如果重一些，估計要被抬出車去了。
交通事故，有百害而無一益。即使自己很小心了，還有可能遭遇意外，如果自己再不注意，開車猶如命懸一線，可怕得很啊！
天冷了，雪天會越來越多，路滑的時候在高速上開車，其實真是危險作業，我下雪天，能不出去瘋，就不出去瘋了，有時候，你不撞人，不代表就是安全的，像那天，我們真算是命大，不然現在不知道是在醫院裏，還是在修車行，那裏能在這裏說著閑話呢。
安全意識一直是開車的重點，注意跟車距離是冬季開車非常關鍵的安全措施，我的觀點是，無論有多麽急迫的事情等著自己，開車都不能忘乎所以，不能趕時間，天大的事情，讓天去操心。開車急躁，出了事情，一個人很可能牽扯到一個大的家庭，多少人都要付出可悲的代價，非常可怕。
我有個習慣，家人出門時，我都要提醒一句，開車注意安全了，對於這句話，我從來不厭其煩地說，如果這是強迫症，我願意就這麽強迫下去。隻要大家安全，一切都好！
暖房裏拍到的花草，讓冬天格外靚麗！
連TOYOTA也有.
小樹多留意脖子上反應，幾天後可熱敷，既使現在不會痛。
的確在某些路段有標識，提醒車手盡量保持車距，但imposible。路少車多，尤其是在上下班高峰期間。
常開車，從未見到博主如此嚴重的車禍，滿嚇人的。一次上路，剛開出城外上高速公路，飆到過百的公裏數還不到幾分鍾就被迫減速了。原來前麵有車禍，塞車！居然有三十四輛車連環撞，創當地曆史記錄。
我邊開車，邊數撞車數，警察趕我走。走不動了，塞得厲害，幹脆下車跟人家聊聊天。好奇地問這保險公司怎麽個賠法，大家眾說紛紜。最後聽到一個說法還是覺得比較合理的，就是後賠前，那麽中間前後被夾撞的車就麻煩了。
謝謝小樹及時提醒。
若發現後麵的車跟得太近，可以輕踩刹車，亮尾燈警告，或換道，躲開為上策，若躲不開，就拉大與前車的距離，以防後車追尾時自己的車撞上前車。
被追尾也是倒黴啊！