231227 A 2914.61 (+0.54%) 個人:-14.66% 朱icon令:1973.11.24-2023.12.22 無辜受苦最朱令。 殘惡之人仍逍遙。 乾坤不見鉈黑手。 願你化作白天使。 惡魔帶到地獄間。 胡謅的一首詞,獻給她。 朱令event請follow兩個人:張捷,悉尼蟲叔。 昨天本地一家Germany豪車品牌新能源SUV車在本品牌4S店門口起火了,把停放在旁邊的另一輛同品牌新能源轎車也給引燃了。 兩輛車都上了新能源車牌,起火原因不清楚。 這幾年電車很火,補貼力度大,買的人也很多。 身邊人幾乎都換了電車,電車空間大,配置高。 現在公交車,網約車基本都是電動車。 不知道以後豪華商務車會不會出電車。 一些人不理解為什麽很多人買特斯拉和蔚來。 比如特斯拉車主,他們會自發地在網絡平台上傳播特斯拉,馬斯克的一些信息。 當別人說它不好的時候,他們會出來替特斯拉說話。 一部分特斯拉車主吐槽特斯拉的時候,另一部分車主就會攻擊他們抹黑特斯拉。 特別像粉絲維護自己喜愛的明星一樣。 這個有點像董宇輝的飯圈文化,你不能說他喜歡的“神”不好。 有一點不好,這些車主就會集體批判你,圍攻你。 特斯拉,蔚來代表一種圈子文化,粉絲文化,生活方式,忠於創始人的信仰。 華為問界可能也會走這個路徑,問界的銷售價格就已經篩選掉一些人了,華為問界2024年的銷售目標是60w輛。 今天全網都在推問界,銷售非常火爆。 買蔚來的是一群什麽人呢? 中層管理者,創業者,企業負責人。 大家買蔚來能加入一個圈子,大家有一個鏈接,對話的平台。 這個圈子裏有身份認同,階層認同,資金認同。 他們通過共同開的車來進行交往,資源合作。 裏四亭老板是做豪車商務車的,客戶大部分是公司,還有一些團隊。 他買了一輛蔚來進入車友社區,然後通過車友社區裏的車主建立業務聯係。 很多生意,很多業務都是在車友社區完成的。 更多的車主買這些車是為了一種優越感,我比你更高階一點。 我們喜歡用物品的價格來展示自己的價值。 我這個房子多少錢,多少錢? 我的車牌多少多少錢,我的手機號多少多少錢。 越稀缺的資源越值錢,人就越想擁有。 價格定的越高,身份認證門檻越高,越有人加入。 奔馳,寶馬現在已經不能區分身份,階層差異。 電動車可以滿足這種內心深處的認同需求。 文化車,情懷車無價。 |