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最近,海灣石油公司的一句話引起了社會的廣泛關注:“1升就是1000毫升!”正是這句話,讓這家石油巨頭公司在中國市場上掀起了一股軒然大波。海灣石油公司的簡單表述,不僅引發了公眾對於數量測試的討論,還暴露出國內石油市場的諸多隱秘問題。
據了解,海灣石油公司近期剛剛進入中國市場,而這場爭議源自於他們的一個“簡單操作”:在宣傳推廣中,強調了其油品質量與數量的雙重保障。這一行為讓人疑惑:這是在表達什麽,又或者是什麽都沒說清楚?在傳統認知中,加油站裏的量杯作為計量工具,其功能應該是測量油品的容量。然而,海灣石油公司的這種做法卻讓人產生了疑問:量杯為何沒有測量的功能?
這種出乎意料的言論,讓國內石油市場上的國企加油站徹底陷入了迷茫之中。實際上,海灣石油公司的這種言論不僅讓人感到困惑,還為我們揭示了國內石油市場的四大隱秘問題。一、油耗理論的矛盾在汽車領域,百公裏油耗是一個重要的參考指標。然而在實際使用過程中,許多消費者發現車輛的百公裏油耗與廠家給出的理論數據並不相符。
廠家給出的數據是在理想狀況下得出的結果,然而在實際行駛過程中,受到多種因素的影響,實際油耗往往高於理論數據。
二、油箱容積的差異另一個問題是關於油箱容積的差異。理論上講,加油站將油加滿至油箱容積的上限即可。然而實際上,加油站往往將油加滿到油箱容積的20%至30%以上。這種做法或許是為了保證油箱內的汽油不會因為膨脹而溢出,但是這樣一來,加油站加油時所使用的油量便與理論容積產生了差異。
三、油品耐燒和不耐燒的差異國內石油市場的第三個問題是關於油品的耐燒性。消費者普遍認為,中石油、中石化的汽油更加耐燒,而其他品牌的汽油則可能不耐燒。然而實際上,油品的耐燒性不僅與油品本身的質量有關,還受到多種因素的影響,例如運輸、儲存以及加油站設備等。因此,油品的耐燒性差異也成為了國內石油市場的一個隱秘問題。
四、加油站不允許用容器加油最後一個問題是關於加油站的加油方式。在國外,消費者可以使用自己的容器到加油站加油,而在國內卻不被允許。這一規定或許是為了保障加油站的安全以及避免計量誤差等問題。但是這樣一來,消費者在加油時便隻能使用加油站提供的容器進行加油,無法更好地滿足自身的需求。對於這些問題,海灣石油公司並沒有做出任何回應。
然而不可否認的是,正是這些問題為國內石油市場帶來了諸多爭議和困惑。在這樣的背景下,我們不禁想起了一句話:當局者迷旁觀者清。作為局外人,我們或許能夠更加清晰地看到這些問題所在。對於普通消費者而言,我們無法改變國內石油市場的現狀,但是我們可以從自身做起,提高自身的石油知識水平以及辨別能力。
在購買汽油時,我們可以選擇信譽良好的品牌以及有口碑的加油站,避免因為計量誤差等問題而造成不必要的損失。與此同時,我們也希望國內石油市場能夠逐步走向規範化以及透明化。在未來,相關部門可以加強對於石油市場的監管力度,確保計量準確性以及質量可靠性;同時,也能夠引入更多國際先進的石油技術和標準,推動國內石油市場的持續發展與進步。
總之,“一升就是1000毫升”這句話雖然引起了社會的廣泛關注和爭議,但是它也讓人們看到了國內石油市場存在的問題以及需要改進的地方。隻有通過加強監管、提高消費者意識以及引入國際先進技術標準等多方麵的努力,才能夠讓國內石油市場更加規範化、透明化以及健康有序發展。
2) https://mp.weixin.qq.com/s/d_BPjVJnaBhzgu-PoyjP5g
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大夥都知道,哥是有車一族,但經常又能在文章裏看到哥擠地鐵,為啥?剛剛過去的國慶假期裏,國際油價衝擊100美元/桶的勢頭戛然而止,一路下跌。隨後受巴以衝突升級影響,國際油價在經曆大幅回調後再次大漲。那麽問題來了,這對最近3個月連漲6次的國內油價有啥影響?自10月10日24時起,國內汽、柴油價格每噸分別降低85元、80元。我的老天鵝誒,每次都是微漲幾毛錢,這一跌就暴跌了8分!痛心,簡直痛心疾首。以油箱容量50升的普通小汽車計算,加滿一箱92號汽油,足足少花了3.5元!去外資加油站!讓它們虧掉褲衩,有進無出!絕不浪費國內一滴油!此言論得到了眾人附和,哥也開始搜索“海灣石油”這個隻聞其名、未見其站的名字。最先映入眼簾的,是網友在河南鹿邑縣拍下的汽油數量測試。隻見畫麵中的工作人員手持加油槍,將一升石油打進透明量杯。鏡頭對準量杯上的刻度,輕描淡寫地昭示著:“一升石油就是1000毫升石油。”這就好比咱們買房,做全縣生意的開發商說,公攤都知道吧?房產麵積包括百分之十幾到幾十的公攤麵積,你買100平方米的房子,他隻給你70平方米。然而另一家開發商出現了,他帶你去看房的時候還拿了測量工具,邊測邊告訴你,價格還是市場價格,但咱可說好了,100平方米的房子就是100平方米,少了您別找我。有人憤怒地指出海灣石油的惡劣之處:你們這樣搞,以後我60升的油箱怎麽加得進去65升的油啊!你別說,他的擔憂不無道理,因為去年有個比較奇葩的新聞。廣西一男子拿著量杯到加油站加油,結果加油槍顯示打了一升,量杯裏卻隻有700毫升。工作人員給大夥科普了一番,原來啊,男子帶的量杯隻是測量工具,不是計量工具,如果想查這個計量的話,就不能使用這個量杯,而必須使用專門的計量工具。活了大半輩子第一次知道量杯隻能測量,不能計量;且一升水的體積要比一升油大。這個前提下,海灣石油的“一升就是1000毫升”一曝光,網友們的愛國熱情再度高漲。紛紛表示希望海灣石油在中國遍地開花,要讓海灣石油虧死在國內。對了,哥看到這一波輿論裏,有網友講起了“海灣石油正式進入廣州市場時,6元一升的價格隻賣了一天就被約談,因涉嫌通過低價壟斷市場,次日就被迫與市場價同步”。這其實是5年前的舊聞了,而且據當時的報道,低價隻是開業優惠,並非長期價格。據西安博主@參謀長說車 近日發布的探店視頻,每升優惠5毛,付款時還有滿減活動。哥沒去海灣加過油,但據各方自媒體的體驗視頻來看,這家企業不像是賣石油的。更像是把加油當作一項服務、把加油站當成第三產業來做。送水送紙洗車這些服務前麵說了,更奇怪的是,它們家開業是請樂隊來演出。作為全球最大的石油和天然氣公司之一,海灣石油的業務範圍不止加油站。它曾讚助過很多在勒芒24小時耐力賽上拿獎的賽車隊。也與“綠茵豪門”曼聯、超跑品牌邁凱倫、F1冠軍車隊威廉姆斯等等有過合作。標誌性的藍橙色也因此成為了賽車塗裝的經典設計之一,愛玩汽車模型的應該都知道。當然,不關注這些花邊消息的朋友都無所謂,俺們開車加油隻有三個要求。前兩個海灣石油妥妥的達標,就是最後一個,哥翻遍網友反饋,隻能說褒貶不一。看來隻有實踐出真知了,待我打開地圖探……誒,北京怎麽隻有兩家還那麽老遠啊?難怪有人喊話:邁凱倫每拿一分,海灣石油多開一家吧!![Image](https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_jpg/icdHpHMYRdfp8gOaGZaXqhG3BcibLzTuYFQXSaoAU7nibsMPibLFjz4wEqZCSiaxCjMoEXDR62m2mmPm9Ut6ibyeib2BQ/640?wx_fmt=jpeg&wxfrom=5&wx_lazy=1&wx_co=1)
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