祖先們沒有指南針和六分儀。他們用傳統的方式導航,而夏威夷最後一個的傳統導航員在1970年去世了,這種技術在夏威夷已經失傳。當時世界上還有6個傳統的導航員,其中有一個叫做 Mau Piailug 的導航大師。他在西太平洋的加羅林群島Caroline Islands。他很擔心自己從祖先那裏學到的技術會失傳,因為周圍的年輕人沒有一個人願意學習。所以他答應來夏威夷領航。他沒有去過南半球,所以 Mau 在出發前專門在夏威夷學習了南半球的星空,然後他在心中把整個航程記錄下來。1976年5月1日,Hōkūle'a從檀香山出發了。出發時,他們像祖先一樣,搭載了一頭豬,兩隻雞和一條狗。這個旅程對所有的船員都是巨大的挑戰,沒有人航行過這麽遠,他們也不知道 Mau 能否正確導航。白天,Mau 就不停地觀察太陽的軌跡;夜晚,不停地看月亮和星星的起落。他熟知220個星星在天空中的軌跡,用他們判斷船隻前進的方向和在大洋中的位置。陰天的時候,就觀察海浪和洋流。還不停的跟蹤船速,查看飛鳥的航跡、鯨魚的遷徙路線,檢查海浪被遙遠島嶼反射回來的特殊波浪等等。就這樣,他時時刻刻在心中掌握著船的位置,根據預定航線來調整船的前進方向。每天隻休息不到兩個小時。
當時船上的科學家很反對這種神秘的、甚至像迷信的方式,經常和 Mau 發生衝突,要求改用指南針和六分儀來導航。但是在船員們的支持下,Mau 堅持了下來。直到有一天,天邊出現了白色。船員們估計是其他的船隻,但是 Mau 告訴大家,那是土阿莫土群島的馬塔伊瓦環礁Mataiva。靠近以後,船員們看到了海灘上擠滿了歡迎他們的人,大家舞蹈著,歌唱著,“歡迎回家,我們等了你們兩百年!”
在1976年曆史性的航程之後,Hōkūle'a的腳步沒有停止。她先後走訪了波利尼西亞的各個島嶼。讓我最敬佩的是從2014到2017年的環球航行。全程用傳統的方式導航。雖然這對船員和領航員都是巨大的未知和挑戰。但是這次旅程有著重要的使命。這裏要提到一個叫做 Nainoa Thompson 的人。他是1976年航程上的15個船員之一,後來成為了導航大師 Mau 的第一批學生,是波利尼西亞航行協會的現任主席。在這個采訪裏,他闡述了這次環球航行的目的。不是為了展示波利尼西亞祖先的航海技術,而是表達夏威夷人的理念。這裏包括了對不同文化的包容和接受,尤其是連接世界各地的原住民文化,激發對自己文明的接受和熱愛。更重要的是推廣人和自然並存的觀念,我們對地球和對人類下一代的責任。地球是我們全人類共同擁有的藍色島嶼,我們要攜手一起保護我們的家園,給我們的子孫後代一個可以持續生存的家。
假如您去夏威夷旅遊,可以去檀香山的Honolulu Community College看看。如果Hōkūle'a沒有外出航海,您就可以在Marine Education Training Center看到這艘傳奇的獨木舟。
最後說一點感受。今年夏天我在和家人來茂宜島旅遊的時候,仔細聽了主流的Road to Hana的音頻介紹。其中開篇就介紹了夏威夷的社會分層製度Caste Social Structure。感覺很像印度的種姓製度。在結尾的地方還提到本地的原住民不願意拓寬道路,一定要保留原有的生活狀態。唯一有一句話提到開獨木舟遠航,不過沒有名稱,沒有時間,也沒有提到導航方式。不僅如此,相關的眾多視頻在油管上基本沒人關注,發布10年了,播放量才幾萬。西方以言論自由而自豪,也要求普通人說實話不撒謊。關於夏威夷文明的介紹確實是實話,但是他們做到了在不撒謊的情況下成功地給民眾們洗了腦。夏威夷的曆史裏麵繞不開的是白人對夏威夷的掠奪和奴役,所以白人需要民眾認定原住民是落後的,這樣他們的所作所為就合情合理。