我們離開克裏夫蘭向南開車半個多小時，就到了庫雅荷加穀國家公園（Cuyahoga Valley National Park），公園的名字是以穿過公園的庫雅荷加河而得名，庫雅荷加”一詞在當地土著易洛魁族語中為“蜿蜒的河流”之意。1880年修建了一條從克裏夫蘭到庫雅荷加穀的觀光鐵路，從那時開始庫雅荷加穀就成了克裏夫蘭市居民的後花園。

     在美國的63個國家公園中。如按訪客的人數從多到少來排名的話，庫雅荷加穀國家公園排名第十三，每年有200多萬的遊客到訪。在到這個公園之前，我想每年有這麽多的遊客來的國家公園一定會不錯，抱著非常高的期望值來到了庫雅荷加穀國家公園。

    有可能是因為期望值太高，遊了這個公園之後，讓我大失所望。在我這次漫遊美國的行程中，一共去了八個國家公園，加上以前去的二十幾個國家公園，也就是說美國的國家公園我已去了一半，我把庫雅荷加穀國家公園排為我去過的美國國家公園中最差的一個，不是之一呀。以後我如果把63個國家公園遊遍，也許這個公園不是我眼中最差的了。

    庫雅荷加穀國家公園麵積不大，隻有131.8平方公裏。它沒有西部國家公園宏大的場麵，也沒有獨特的自然景觀。庫雅荷加穀國家公園以庫雅荷加河為中心，然而這個蜿蜒的河流非常窄小，沒有中國長江黃河的磅礴氣勢。

   庫雅荷加穀國家公園另一個看點就是曆史古跡。公園內有一條運河的遺址和修建運河時的一些建築物。這條運河是俄亥俄和伊利運河（Ohio and Erie Canal），是1825年開始修建，1827年建成。但是，這樣的運河遺址公園美國有很多，我看過的新澤西州州立運河遺址公園比庫雅荷加穀國家公園的運河遺址要好很多。

   不過，庫雅荷加穀國家公園也有它獨到之處，那就是兩條高速公裏在公園的空中高懸。80號和271號州際高速公裏在公園的中心地帶穿過，這可以說是美國其它國家公園所沒有的。當我開車在高速公裏下麵駛過時，我感覺就是在某個城市裏。所以有人稱庫雅荷加穀國家公園為城市公園。

   還有，庫雅荷加穀國家公園不收門票，在公園內停車也不收費，這可以說是它吸引遊客的秘密武器吧。

   庫雅荷加穀國家公園沒有特色，但是又有很多的遊客。我想主要是這個公園的周圍有很多中小城市，這些城市的居民都把這個公園作為自己的市內公園了。再加上沒有門票和停車的費用。這些造就它成為美國國家公園中遊客排名第十三的公園了。公園的牌子公園內的庫雅荷加河河上的老橋這是古老的運河船閘船閘的介紹

運河旁的馬，當然這條運河是靠馬來拉船介紹馬在運河中的作品公園內的曆史建築介紹上麵的建築在運河通航時的景象

公園內的遊客中心火車站

公園內的火車站火車站火車站內的介紹鐵道上有兩條高速公路