據報道，七月份中美間的直飛航班是每周185次（確定了，中美直飛航班6月將增至每周185班！Redian新聞 - 百度文庫 (baidu.com)），其中美國-中國大陸24班，美國-香港47班，美國-台北114班。嘿嘿，如此計算方法很是讓人無語。

        在中美間的直飛航班中，舊金山到台北每天五個航班，長榮航空公司（EVA）執飛三個，中華航空和美聯航各執飛一個。經台北轉機至大陸是目前最便當，最省時，最省錢的航線。

        子夜時分長榮航空的櫃台前大排長龍，為了行李托運和領取登機牌耗了一個小時左右，因為他們的兩個航班 （EVA17 和 EVA27)將間隔20分鍾相繼起飛，奔向同一個終點。這兩個航班分別在 International Terminal G and A 登機。

        長榮的空服人員和大陸一樣盡是美女，搭乘過的其他國家的航空公司似乎沒有這一選人標準。

        之前聽說長榮的食物精美，上正餐的照片兩張，各位自我評判。色拉、水果、小麵包加奶油必備，第一餐的主食兩種，牛腩麵和雞肉飯，二擇一。加上小蛋糕一塊。第二餐是皮蛋瘦肉粥加魚鬆或者西紅柿雞蛋麵，二擇一。

        餐盤中有空杯兩隻，分別用於盛放酒精飲料和非酒精飲料，餐後提供白酒、紅酒、啤酒各一次。

        在台北轉機需要填寫紙質入境卡一張，外人入境遠比台灣本地人為多。持外籍護照入台：

        持台灣護照入台：

        由台北飛成都的長榮航空亦提供正餐一次，無非雞肉飯或牛肉麵二擇一。但登機前已在桃園機場飽餐，故映像不深。桃園機場的餐飲業極為豐富多彩，在航站大樓的地下一層有美食一條街，美味佳肴，方便快捷。

      小吃菜單一例：中、日、英三種文字，每份均為新台幣200，童叟無欺。

        點心菜單一例：明碼標價。

        另外，如果持有 Priority Pass可以在 International Departure 的四樓的 Oriental Club Lounge 免費用餐，類似於美國的中餐 Buffet，自費價格每位 $45 美元。

        供應清蒸魚、海鮮、雞翅、炸蝦、豬牛肉、時鮮蔬菜、意大利麵等，點心為饅頭、花卷、小籠包、燒賣、麻薯、珍珠肉丸等。

        由於航空管製，台灣到成都不能直接穿越台海中線，需要繞經華南的香港、廣州一帶，走了三角形的兩個邊，2.5小時的航程硬生生拉到了3.5小時。

        當飛機降落成都天府國際機場後，海關點了十幾個人的座位號和姓名進行身體檢查，可能隨機。其餘旅客等待了20幾分鍾開始陸續下機。

        下機後首先需要電子填寫個人信息、航班號碼和個人健康狀態的申報，拿到一張三厘米見方的三維碼，憑此碼掃描進入第一道關卡。

        然後是邊防海關，提供三個證明文件：護照、簽證、機票。另外需要提供在華住址，戶主姓名、關係，電話號碼。

        在成都機場有免費 WiFi 服務，但在國外注冊的手機拿不到驗證碼。需要求助於一個好心人提供他的中國手機號和驗證碼。如果沒有中國手機號和驗證碼，隻好開通國際漫遊，10美元一天。

        天府機場距離市區大約40公裏，有地鐵18號線連接機場和交通樞紐 — 成都南站。18號線就像一段盲腸孤懸市外，所幸速度很快，全程跑下來也就38分鍾，票價也極親民，大約2美元。成都地鐵虧損位居全國第一，去年75億。

      2022年城市地鐵虧損最多前5名
第五寧波虧21億
第四長春虧29億
第三南京虧50億
第二北京虧71億
第一成都虧75億

        Yahoo 和 Google在中國都不好用了，因此 Yahoo Mail 和Gmail 統統失聯，幸虧還有微信和海外勾通。

      阿彌陀佛，總算回到了闊別三年多的故土。