曾經的航空界從業人員, 曾經在票務和市場部門工作, 希望以我的見解給您帶去一點理性思考. 因為具體事件的細節不得而知, 我先以經驗來分析.

1.  越裔醫生90%可能拿的的特價票。  這種特價票是有使用限製的, 當你訂票的時候, 會告訴你： 這個機票是不能保證座位的, 這是航空公司為了避免臨時有人取消座位或者誤機, 避免空飛帶來航空公司的不必要損失而設立的。 如果航班滿員,並且原定座位的乘客全部登機,那麽，持有這種特價票的人就不能成行。 無論你是網絡訂票還是去售票處麵定, 都會有同意書, 否則你不可能買到這種票. 航空公司就可以依據這個買票前的協議,拒絕你成行。特別是網絡訂票的時候， 會有提示，如果你不同意，那麽就不能成交這種票。 這種票價非常低，大約是全票價的50%-60%。 

2. 越裔醫生的做法欠妥。 在美國， 飛機是公司的私人財產。既然商家拒絕和你做生意了，你就要服從。不服，後麵再找律師幫忙解決。航班超員，是鐵定不能起飛的，這是規定，航空公司不敢打破這規定。否則吃官司和被民航管理機構巨額罰款。 那麽，沒有人願意下機，全航班百十人就要等待， 要等待到何時？？航空公司隻有對持有特價票，並且有不能保證座位協議的人下手。再說一次，你不下， 全機人要等待。他這一折騰，全機晚點兩個小時。大家的時間就不是時間了嗎？？就你越男人的時間重要？

3. 越裔醫生臉上的血，喚起了全世界的同情心。以為他被打，看視頻，是被座位把手碰的。

現在，美聯航處境尷尬： 有理被無理的逼上懸崖。網絡暴民站在道德製高點討伐航空公司，其實到最後你會發現，最終的結果是所有的乘客要支付更多機票錢。

現狀分析：在美國，航空界的利潤是非常少的，少到什麽程度呢？就是不停的有航空公司倒閉。那些說用提高錢數去讓人自動下機的人，簡直是豬腦，你以為這一趟會掙很多錢嗎？ 非也，超載四人，每人若給一千。哈哈，這一趟可能白白飛，而且還要賠錢。是賠錢飛。航空公司要支付的開支包括：人員，油料，設備維護，機場起飛和降落的費用，若晚點，還要支出各種費用。航空是一個大係統，是開放的，你去哪裏都要繳費，你降落到人家機場，你要用人家地麵人員等等，都要付費。很多美國內航線，票價才一二百刀，除去開支，有多少利潤？？很多航班都是賠著飛的，人少也要飛，哭著也要飛。

現在網絡暴民聲討取消超定，就是取消這種條件限製票。若航班不允許這種超售，那麽航空公司肯定要申請：“取消當你誤機和你臨時取消航班時，還可以讓你改簽票的權利”。現在是，如果你誤機或者臨時取消航班，加點手續費，你可以再選擇其他航班。因為有超定票的人可以坐你的座位。若不再超定，你的改簽權利肯定要懸。

如果你不同意取消你誤機的權利，那麽所有航空公司隻能聯合起來全麵提高票價來COVER這累損失。航空也是一商業領域， 你不讓人有錢賺，怎麽發展，怎麽引進設備？況且，飛機的使用年限非常有限，更換飛機更是大支出。

人真是貪婪的動物，遵守協議和契約才是最根本的素質。同情的濫用可能助長社會成本和讓無辜者受傷。

（本人現無業，不拿任何人一分錢，隻為事理和公正發聲。謝謝。：）

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