阿拉斯加，曾是我心中的一個揮之不去的遙遠的夢。經過兩夜一天的海上航行，我的夢終於要變成現實了。七月四日淩晨，公主號遊輪靠上了Ketchikan的碼頭。透過窗戶向外麵望去，小城靜靜地躺在青山腳下，還沒有醒來。

1

海灣的另一側，黛藍色的群山半埋在煙雨雲霧之中，若隱若現，好美的景色。（2）早餐後，可以下船了。步出船艙，走下棧橋，我深深地吸了一口海味兒的晨風，清新，微醺。阿拉斯加，我終於實實在在地踏上了你的土地。

2


Ketchikan，號稱阿拉斯加第一城。這倒不是因為它開埠最早，而是從美國本土乘船北上，進入阿拉斯加停靠的第一個小城就是它。遊輪在Ketchikan 隻停留八個小時，下午二點即啟航赴下一站朱諾（Juneau)。我們在這裏預定的一個重要的節目是乘水上飛機遊覽迷霧峽灣國家公園（Misty Fjords National Monument)。飛機十點起飛。這之前隻有一個小時多點兒的空閑，簡單地逛了逛市中心，便匆匆忙忙地趕赴水上飛機碼頭。

3



4 那天雲層很厚，不時地還飄一陣小雨，可天上已經有水上飛機在飛了。

但還是有點兒擔心，不確定我們的飛機能不能飛。來到碼頭後被告知沒問題，可以飛。這才放下心來。Ketchikan 是個多雨之城。一年365天，它要下280天雨。所以對於這裏的人們來說，這樣的天氣不過是小菜一碟，正常得很。

5 這架飛機就是我們要搭乘的。




6.  起飛了。回望小城碼頭，已經停靠了三艘大型遊輪。


7.  迷霧茫茫，能見度很差。飛機正飛往迷霧峽灣的途中。

我們是第一次乘坐小飛機，以前也聽說過不少小飛機不安全的故事。這是一架六座機，剛登機時還真有點兒忐忑。平穩地飛了一陣子後，心情也逐漸平靜下來。水上飛機的飛行高度不高，大都是在雲層下麵飛。地上的景物雖然時有雲霧繚繞，但還是相當清楚，頗有身臨其境，一覽無餘之感。

8


9


10

迷霧峽灣是由劇烈的冰川運動雕刻開鑿出來的特殊地貌。峽灣曲折，幽深狹窄，千回百轉。頗有山窮水複疑無路，柳暗花明又一村之感。。

11


12


13


14


15


16



周圍的峭壁陡立，常常是拔海而起，高聳兩三千英尺，氣勢雄奇。其水下部分也常達千餘英尺，足見峽灣裏海水之深。
17


18


19


20


21


纖細的溪流瀑布，像條條細練掛在峭壁之上。
22


23. 這就是著名的New Eddy Stone Rock。位於Belm Canal --- 迷霧峽灣中最重要的一條通海水道之中。 它是在過去的五百萬年中，由水道海床裂縫中反複湧出的岩漿形成的，是火山爆發的產物，高約70米。 


24



迷霧峽灣國家公園占地230萬英畝。它是麵積達1700萬英畝的通加斯國家森林（The Tongass National Forest)生態係統的一部分，後者是世界現存最大的溫帶雨林，麵積占全球溫帶雨林的三分之一。以前隻聽說過熱帶雨林，如亞馬孫熱帶雨林，非洲熱帶雨林，印尼熱帶雨林等等。溫帶雨林還是第一次聽說，也是第一次見到。通加斯的平均年降水量達四千毫米。這裏60%以上是常綠針葉林，其餘是灌木，苔原和其它濕地植被。

25


26


27


28


29

從迷霧峽灣上空四下望去，隻覺得處處青翠欲滴，滿目的清涼和濕潤。猶如無邊的碧綠，在心中流淌。
30


31


32


33


34

迷霧峽灣的群山裏有許多大大小小的高山湖泊。從空中望去，這些高山湖波平如鏡，晶瑩剔透，像是一塊塊美麗的寶石散落在高山峻嶺，森林苔原之間。很多湖泊位於海拔千英尺以上的高度。本來迷霧峽灣就無路可通，隻能乘船或小飛機。而這些高山湖連船也無法上去。坐水上飛機來遊覽真是一個幸運的決定。

35


36


37



從這些湖泊溢口流出的溪流，常常逐級跌落上千英尺，形成掛在峭壁上的銀色飛瀑，注入峽灣，蔚為壯觀。
38


39


到了我們要降落的高山湖了，據說它的海拔高度為1700英尺。飛機降低了高度，減慢了速度，濺落在湖麵上。它在水上快速滑行了一段距離之後，慢慢地停在了湖心。我們隨著駕駛，小心翼翼地爬出機艙，又小心翼翼地站在支撐飛機的兩條窄窄的滑艇上。
40


41


42


43

放眼望去，我的天，這是怎樣的一個人間仙境。

淡淡的煙雲，眷戀著青灰色的山體。蒙蒙細雨，飄逸瀟灑。平靜的湖麵，波動著細細的漣漪，輕輕地，輕輕地蕩漾著遠山的倒影。深綠色的針葉林，像一排排整齊的士兵排列在湖的兩岸，湖的盡頭。青翠的苔蘚，滋潤地攀附著岩壁。一抹殘雪，積澱在山坳，覆蓋著山頭，渲染著盛夏的清涼。空穀鳥鳴，清泉飛落。空氣中彌漫著一絲淡淡的濕潤，一絲淡淡的清馨。深深地吸一口，沁人心脾。再深深地吸一口，滌蕩雜念，淨化心靈。我，深深地醉了。

44


45


46


47


48


49


50