老朽_文學城博客

臨時加這一篇探討上篇帶來的問題，有跟帖給出了很好的建議，郵輪和陸路遊綜合起來。我們上半年的三個行程裏，其中之一是先飛維也納住一星期，然後在羅馬上郵輪兩星期，威尼斯下船打道回府。最好是先陸路遊，玩它個昏天黑地，精疲力盡，然後一上郵輪立馬吃香喝辣，逍遙自在。如果反過來就提不起精神，好日子留在後麵過。

地中海三大港口，羅馬、巴塞羅那、威尼斯，老四雅典還成不了氣候。

北歐三大港口，倫敦、哥本哈根，阿姆斯特丹，老四斯德哥爾摩還提不起來。

其中羅馬，倫敦是超級旅遊城市，起碼要三天，有一星期也未嚐不可。其他幾個地方各有一兩天足矣，當然，把周邊捎帶上則另說。

旅遊是奢侈的事情，除了有錢，更重要的是有閑，上篇開始就提到了。一個假期，加勒比海一星期夠了。歐洲要長一點，時間太短機票錢都覺得虧。但也不宜太長，歐洲到處是教堂古跡博物館，可看多了會張冠李戴，撲朔迷離，產生審美疲勞，再說，打工族也沒那麽長時間的假期，兩三個星期正好。

郵輪愛好者最關心是眼前的聖誕新年假期怎麽辦，去哪裏？加勒比海是郵輪的最大市場，沒有之一。因為受到颶風肆孽，像東線的幾個著名港口一片狼藉，滿目瘡痍，有的地方郵輪甚至靠不了港，不能下船，聖誕新年期間能恢複到什麽程度還很難說。所以我提出優先考慮西線航程，就是往墨西哥方向去的路線。

有別於歐洲郵輪，加勒比海郵輪第一要圖享受，第二是側重玩水，郵輪能停靠自己的private island是很重要的，郵輪公司敢買下一個地方專門給自己的遊客享用絕對是好地方，各項活動，設備齊全；海水和緩，細沙如綿；鴛鴦戲水，觀魚浮潛；打打排球，花枝亂顫；俊男美女，眼花繚亂；酥體橫陳，色迷瞪眼；老少鹹宜，舉家合歡。最主要的是你可以盡情享用一天時間，下水泡泡玩玩，累了上岸，餓了有燒烤自助餐，渴了揮揮手來冰鎮杯啤酒，醉臥沙灘，時不時有比基尼小鮮肉近在眼前。

世事沉淪亂如麻，

富貴榮華浪淘沙，

醉臥沙灘歸來日，

方覺塵土多浮華。

行程上有這麽一站，其他再去什麽海灘玩水都是多餘，除了花錢不說，不能盡興，給你兩三個小時，減去路上時間，真正是蜻蜓點水，意猶未盡。但私人島嶼基本上在東線行程上，西線行程上有海地的labadee，同屬celebrity and royal caribbean郵輪公司。其他私人島嶼在巴哈馬群島上為多，有些走西線行程的郵輪也會彎這裏停靠一下，從邁阿密過來隻需要一晚上時間，訂票時留意一下。選擇西線行程還有一個重要的地方可以考慮，就是著名的瑪雅文化，多數會去tulum，離港口cozumel不遠，一般西線航程都會停這一站。另一個是著名的世界文化遺產，墨西哥的chichen itza 奇青伊察。從港口去這裏很遠，不是每條船都有這個岸上活動，要查清楚。如果重新排列世界古代奇跡，奇青依察排不進前十也能排進前二十。這種地方專門去一趟不值當，有兩個小時閑逛一下就夠了，可是這麽著名的地方總想看一眼，郵輪的優勢再次體現出來，就是走馬觀花的看看而已，再貴也應該參團去一下，我在郵輪上推薦過給一起坐郵輪的網友。

我們曾住在坎昆live aqua adults only all inclusive酒店一星期。其實我們更喜歡自駕旅遊，在歐洲大陸也是，自由自在。隻不過寫陸路遊的帖子多如牛毛，寫郵輪的少，隨便寫幾篇自然是山中無老虎猴子稱大王。在多如牛毛的範圍裏要想寫的鶴立雞群不容易，我自己都覺得寫的不咋地，沒人愛看，也就不怎麽寫，倒是常參考別人的一些實用貼.

坎昆cancun是墨西哥的旅遊重鎮，美國人的銷金窟，五星級酒店鱗次櫛比，其密集度，拉斯維加斯未必是對手。墨西哥政府自然不敢怠慢，許多地方設有關卡，架著機關槍的卡車呼嘯而過，遊客的車輛遇到關卡揮手放行，當地車輛攔下來，後車廂都檢查。2012年是瑪雅人說的世界末日年，12月末日那幾天我們就在坎昆，想體驗一下世界末日的氣氛。從坎昆開車去奇青伊察兩三個小時路程，路況極佳，路上車輛稀少，一馬平川。半路在一個小村落歇腳，房屋破爛，民風淳樸，學生都穿著校服，警察也盡職盡力，態度友善。這裏很可能是瑪雅人的後代，從外觀上看脖子很短，或者是幾乎看不到脖子。在奇青伊察到處是當地的攤販，老婆每到一地喜歡買點紀念品，其實都是破爛，但又不是買鑽戒買不起，願意收破爛就隨便。看到一塊黑石頭，花了一百披索，當時的匯率是1：13，現接近1：20。在家裏是她管賬，泥腿子撥算盤，閑著沒事喜歡和政府稅務部門較勁，為多交幾塊錢也要討個說法，賬算的極為精細。出門在外，腦子就像是漿糊，懶得去想什麽匯率的事情。石頭包好後給了一百披索，小販弱弱的問一句，能不能給點小費？老婆問你要多少？對方伸出兩根手指，小聲說，兩個披索。我對老婆說，給他十個。她問我，十個是多少？我說你少廢話，讓你給就給。在酒店我準備了一疊二十披索的票子放在進門後鏡子下的台子上，老婆出門事情特別多，老要麻煩服務員，又不願意服務員進來碰她的東西，每麻煩人家一次讓她給二十披索小費，搞的服務生都知道她，電話一響立馬屁顛屁顛爭著過來，畢竟墨西哥的生活水平低。終於感覺自己是大爺，有了有錢人的感覺。

老婆曾經給台灣人小公司打工，那對夫婦老板平時省吃儉用，連張破紙都舍不得扔，外出旅行喜歡花天酒地，就是我們說的窮家富路。在黑市換人民幣一比十的一年去了天朝帝都，花錢如流水，看的我弟弟十分羨慕，其實也就是路邊攤羊肉串敞開請吃，啤酒隨便。用他的話說，我幾個口袋放的全是錢，花起來就像是幹苟且之事，有一種快感。

很多人喜歡旅遊，再窮也要旅遊，每天像催命似的趕路，簡直就像奔喪。風餐露宿，忍饑挨餓，其樂無窮。我也是從那個年齡段過來的，上大學時是個窮光蛋，和幾個狐朋狗黨騎自行車去京郊百花山，一頂帳篷忍一夜。時過境遷，現在不管是陸路遊還是郵輪遵循的原則是上篇提到的安全，舒適，省心，享受，比較而言郵輪更容易做到這幾點。所謂危邦不入，亂邦不居，世界上沒有什麽地方一定要去，不去就死不瞑目。在家裏能舒舒服服，輕輕鬆鬆，跑到外麵住兩三星旅店，饑一頓飽一頓，起早貪黑我覺得是吃飽了撐的。很多人不讚成我的說法，但畢竟有讚成的，就像許多人不喜歡郵輪，也有許多人非常喜歡。如果有人挑頭成裏個郵輪群組，我一定參加，大家可以在小範圍裏一起切磋，並交流秘籍。

有別於歐洲郵輪，加勒比海要選好一點的郵輪公司，至於哪些公司是好一點，我一直堅持我的觀點，是根據二十次的經驗加上查閱專業郵輪書籍綜合考慮；

celebrity

holland america

princess

上麵三個最佳，celebrity 偏貴，無可挑剔，有錢就任性的別家不要想了。

荷美郵輪老人多，服務好，食品精致，對兒童不友善，船的噸位以八萬噸中型船為多，活動少，上下船快速。

princess多條船在十三萬噸左右，活動多，餐廳多，國人多，多到烏央烏央的，拉家帶口是很好選擇，以royal,regal,十四萬噸以上這兩條船最佳。

往下是norwegian，標榜自由，正式餐不需要油頭粉麵，捯飭打扮，行李箱省了西裝套裙的地方。船上的多家付費餐廳物美價廉，其他地方沒什麽特別。

royal caribbean，近幾年各方麵都下降，不過，其他郵輪也下降，隻有celebrity還挺得住，價錢在那裏擺著。皇家要坐就選oasis級別的兩條船。五，六千遊客混在一起，檔次就別想了，每次上下船是災難，其他船還不如這兩條，起碼噸位上沒的比，二十多萬噸超級怪物，滑冰跳水都有，餐館小吃酒吧二，三十家，小刀捅屁股，讓你開開眼。

carnival，價錢和norwegain有的一拚，適合有小孩的家庭，檔次低，看在便宜的份上，你就當是逛兒童樂園好了。

其他不做評論，以免您定了票給您添堵。

以上提到的都屬於主流郵輪範疇major cruise lines，占市場的百分之九十五以上，另有百分之五屬於豪華郵輪，需求量小，有固定客源，明年有時間一起探討切磋。再有就是非常稀有的主題郵輪，比如clothing opational，沒參加過，但知道怎麽回事。

住過這樣的酒店，吃住玩小費全包，再說不包也不行，哪怕是穿個比基尼也能把小錢塞在奶片子裏。一絲不掛剝光豬，你總不能把小費夾在P股溝裏吧？當然，沒人強迫你穿不穿衣服，我們還不是暴露狂，這輩子很多事情想去見識一下而已。酒店夠檔次，餐廳沒的說，晚餐要求人模狗樣，穿戴整齊。早午隻有豐富多彩琳琅滿目自助餐，可以像原始共產主義社會，衣不蔽體，坦誠相見，同吃大鍋飯。我們已經跨越了兩個社會，老婆適應了封建社會的地主婆生活，不喜歡共產主義社會，在露天找個有海景的桌子，我去幫著拿飯菜。我是流氓我怕誰？泳褲還是要穿的，咱在大老外麵前不是也相形見絀麽。不過，你要是想看什麽施瓦辛格的肌肉或是瑪麗蓮夢露的身材可就失望了，淨是些歪瓜裂棗老梆子到處遛鳥，要不就是不老妖姬胸前賣木瓜。晚上有party，當地土著來表演，鑼鼓喧天，震耳欲聾，酒肉池林，群魔豔舞。

隔壁住著一對小印碼工，來住幾天度新婚小假，捂的嚴嚴實實，遠遠躲著這群剝光豬。非禮勿視，非禮勿聽，克己複禮，天下歸仁焉。不但泳池那邊不去，也從沒見下過海，早午餐送房間。酒店地處隱秘，多數人集中在泳池上演活春宮，海灘上有時隻有他們兩人獨處，兀自浪漫。椰林醉黃昏，白浪逐沙灘；笑語一串串，輕輕將手挽；遲暮夕陽暖，吹麵風不寒；野草仙人掌，一片海藍藍。

也有人誤入禁區，一對母女路過海灘，小女孩好奇使勁看泳池那邊的一群剝光豬，婦人一手捂女孩的眼睛，一手拉著女孩飛也似的狼狽逃竄，嘴裏念念有詞：“oh my god,this is nasty！”酒店的泳池也有穿泳衣的一端，貌似沒人感興趣，隻有老婆一人享用，我不太喜歡下水，躺椅上曬太陽，帶個墨鏡近距離觀賞另一端的無限春光，一群浪裏白條黑條，就是沒有黃條。光天化日之下，精赤條條，撲通撲通，野火春風，彩鳳鬥蛟龍，鴛鴦臥池中，世間真樂地，一副大春宮。

貼圖是個難活，費了老鼻子勁先貼點加勒比海幾張，歐洲部分後麵幾篇再說。

郵輪匯聚在聖馬丁sint maarten，颶風過後這個情景不知能否再現