和國內親戚聊天，他告訴我，兒子明年想買車了，要去拍賣一塊上海車牌。
我問他，滬牌目前的價格是多少？他說，已經破9萬了。這是官方拍賣價格，最終到手的實際價格可能還要高。
我又問，官方拍賣價和實際價之間的差別，從哪裏來？他回答，黃牛啊！
在滬語中，“黃牛”是指的倒賣物資的中介人。我小時候在上海就見過不少黃牛，每次有熱門的音樂會、體育比賽等，音樂廳或體育場大門口和附近的馬路上就有黃牛出賣入場券。他們開後門買來票子，然後以高價出售與人。任何緊俏物品，隻要肯出高價都可以通過黃牛買到。再早一些，這些人就是投機倒把分子，要狠狠打擊的，後來就成為市場機製的一部分了。
親戚解釋說，拍賣車牌也有黃牛，差價大約在15%。我算了算，他兒子這塊車牌的實際價格要超過10萬了。
北京、上海都限製私車，北京的做法是搖號，鐵麵無私，金錢買不到；上海的做法是拍賣，收來的車牌費用於市政建設。公開拍賣還是比較公正的做法，隻要有錢就行，雖然裏麵也有一定的運氣因素。很多人認為多花15% 是值得的，否則黃牛就不會存在，這就是市場的力量。
親戚說，買不起滬牌的上海年輕人，就隻能用江蘇、浙江、安徽等省的牌照。但他兒子的未婚妻希望有上海牌照。
我出國時，國內剛剛開始有私家車，那時算是奢侈品。後來私人小車開進了百姓的家，成了中產階級的生活用品。再後來，由於限製車牌，汽車又成了奢侈品了。
我又想起，有朋友告訴我說，現在上海女孩找對象，除了男方要有上海境內的房子外，還要有個上海車牌。行情一漲再漲，外地車牌低人一等。我不知朋友是否在誇張或開玩笑，但想想這也很符合邏輯：車子、房子、男子，都是和人民幣掛鉤的，誰讓上海的一塊鐵皮比黃金還貴重呢！
（網圖）
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