UA事件已經過去幾天了，人們對航空公司（不限於UA）的怨氣一股腦兒地似火山爆發一樣地發泄了出來。UA很不幸成為了眾矢之的。

UA中招也並不冤枉，他的客服一直為人們所詬病。幾年前因為油價飆升，航空公司不但提升票價，還取消了免費托運行李和機上餐飲等項目。現在油價下跌，有些航空公司開始恢複免費餐飲，UA就是一副死豬不怕開水燙的樣子，堅守自己的立場，不跟進。

這件事讓我也回想起幾年前從休斯頓搭UA回家的經曆。

那天為了托運我們家的寶貝狗狗，按照UA的要求要在飛機起飛前2小時送到托運處。我們一早起來，駕車前往機場行李托運處，辦理托運手續。

然後check in，過安檢，到候機處候機，一切正常。開始登機，大家順序上機。到大約80%的乘客登上飛機以後，突然廣播要求大家下飛機，說是飛機需要維修一個部件。

在之後的7個小時內，乘客們經曆了，等待，換登機口，得不到任何進一步信息，旅客們搶拿小食品，飲料等。一直到了中午還沒有消息，每人發了5元錢的voucher，自己去買午飯，機場內5元錢能買什麽午飯？當然還得加錢。

一直等到UA說換了架飛機，滿以為可以結束這個無休止的等待。通知又說，機組人員已經超過上班時間，要等待新的機組到來。前後等了有7個小時。

中間有4-5位旅客曾經到服務台打聽消息，並且表示不滿，要求賠償。引起爭吵，服務台威脅他們：要打電話叫航警。最後不了了之。

考慮到時間太久了，我也到服務台要求把狗領出，讓他能小便，並且給些食物。工作人員回答道：我們有人會照料他的。（實際上這是敷衍，在飛機上前後等了有14-15個小時，狗狗憋不住尿，尿在了自己的窩裏了。有寵物的人都知道，狗狗愛幹淨，通常情況下是絕對不會在家裏撒尿）。

總的說來，這是一次令人難忘的經曆，對UA的服務極為不滿。

旅客們買了機票旅行是相當於買了一份合約。以付費的高低而得到相應的服務。如果違約，無論哪一方都應該負有違約的責任。

按照現有的規定，如果是旅客去晚了，錯過了飛機，一般的處理是“給你安排下班飛機”，讓你standby。 但是如果當天沒有下一班飛機，就可能要自己 出“差價+改票費”。航空公司不會承擔任何責任，因為過錯在自己。 如果你買的是便宜的機票，想要改簽，就要付出價格不菲的改簽費，有時改簽比買一張機票還貴。

但是這個合約似乎對航空公司的約束就小多了，飛機晚點是家常便飯，有時甚至不解釋。晚點多了，或者航班取消，最多就給一張voucher，價值多少不論，還有嚴格的時間規定，一般是一年之內。隻能在下次買票時用，有時還不能全額用，隻能用一定的數額。錢最後還是進了他們的口袋，與其說是補償還不如說是為下一次招攬生意。