上次說過，在去希臘的Mykonos島旅遊之前，我在網上查詢了有關它的各種介紹，知道島上的氣候在春、夏季的時候是趨於幹燥和多陽光照射的，再有就是經常不斷地海風。

雖然明明知道海島上會有風，去的時候還是在行李箱中塞進了草帽，心裏想著，以前又不是沒見過海風吹，Mykonos春季的風再大，也不會比風城芝加哥密西根湖邊的大風更狂野吧。

事實證明我錯了，還錯的非常離譜。或者說，米科諾斯島上的風確實是太狂野了。明明是陽光明媚，碧海藍天的溫暖祥和的春日，卻偏偏每天都要刮著五、六級的春風，那春風的力度之大，持續之久，足以讓每一個想上島體驗在春風拂麵，春意盎然中大作春夢的人興致全無。在島上，我的無繩草帽一天也沒有戴過，我先生戴的帽子有幾次還差點被風吹走追不回來。

風是無形的，隻能通過拍攝別的景物，讓沒有到過現場的人們充分感受到它的能量。

這些裙擺隨風狂舞的照片，是在不同的時間、地點、場合拍攝出來的，我之所以要拍這些隨風飄揚的商店外麵擺放的衣服樣品，就是要把島上的風到底有多大這個問題盡可能地用實物表現出來。

島上有個小誠，名叫Chora （喬拉），它的著名是因為那裏的小山包上並列排著一溜六個大型的老式風車。雖然風車早己經不為現代人所用，但是它的存在成為每個到訪Mykonos的遊客一定要去探訪的熱門旅遊景點。

這張看似風平浪靜的，從兩個風車的巨大轉輪中間遠眺米科諾斯島上小威尼斯的照片，其實是我先生在背後用雙手扶住我的肩膀，用以穩定我的手機不晃動的情況下拍攝下來的。可想而知，那裏的風得有多強勁。

從小威尼斯海邊回頭遠看風車，別有一番景象。

在海邊走走停停，走累了，逛渴了，就找個地方坐下來飲茶、喝咖啡。服務員會在客人喝到一半的時候，適時地把一個小容器罷在你的麵前。第一次老半天沒明白那是什麽東西。

還是我很好奇，把小酒杯裏麵的東西拿出來一看，原來是帳單。

第二回就很明顯，一看就是付費單據，從這個小細節也可以看出，島上的風確實不小，如果不把賬單刻意地仔細放好，賬單一飛，客人是不是就可以免單了？哼哼，想得美！

說我之前沒去過別的島嶼，其實是不確切的。煙台的長島、養馬島，還有波多黎各就都是大、小不等的島嶼。

記得那時去煙台長島，是跟妯娌定的團一起去的。大巴車路上要穿過一個小村子，就在村中兩排房屋的中間小路上開，兩邊有賣東西的小販和村民經過，感覺車子稍微偏離方向一點，就會撞到行人或者民房。後來大巴車開始往山上爬，一條陡路就隻能允許一輛車行駛，那時真的很害拍，生怕對麵下來車，那可怎麽辦？？

去年去波多黎各，眼見聖胡安小城的青石路隻有一輛車的寬度，好在城裏有許多單向路的設計，估計就是為了避免兩車狹路相逢的尷尬局麵。

這次上了Mykonos島，親眼見識了真正的狹路相逢到底是個什麽樣子。

和波多黎各不同的是，島上的行車路線幾乎都是雙向的，即使有些路段確實是非常狹窄，也還是沒有單向行駛的規定。

我們坐的這輛車和對麵騎摩托車的人之間隻有半輛普通小轎車的距離。

幾乎是在所有的路段上，行人在有車輛經過身邊的時候，為了保正自己的安全，都必須側著身子緊貼馬路牙子而站，否則真的可能會被車子擦到。

這位小哥還記得我家兒子。這次他為我們開了三、四次車，還特意自費給我們買了一袋當地最有名點心店製作的法式巧克力鬆餅，我們也回報了他不少的小費。

那天眼見前方路上兩輛大型工程車相錯(我們車子前麵那輛黑車的正前方是一輛大型工程車，而左麵那輛藍色大卡車的後麵也是一輛大型工程車。因為道路太窄，兩輛工程車如果同時相對而行是根本無法通行的。結果就是，右邊的車子都往後退，使得黑車前麵的那輛工程車得以在stop那裏向右拐進去一些，那樣子，對麵的工程車才得以正常直行通過。我當時就想，如果那裏沒有可以向右拐的地方呢？兩輛工程車究竟要怎麽開才能互相錯過？？真是不可思議啊。

另一天，另一位小哥開車送我們去海邊。您覺得這條路到底有多寬？是的，它就隻有正正好好一輛車的寬度。

我們的車一路都跟在那輛雙人摩托車的後麵，所幸那天沒有從對麵開過來的車。如果有呢？其中的一輛車是不是要往後退，而且一直要退到有岔路的地方？可是那條路真的沒有岔路。不明白設計者到底是怎麽想的，難道他們想當然的認定那條路就隻會有單向車行駛，而不會出現兩車狹路相逢的事情？總之，小島上的公路給我留下了極其深刻的印象。

小島上到處都呈現著迷惑與迷人的事情與色彩。看見過橫著插鑰匙的門嗎？看見過用銅手當敲門磚的“手”嗎？開見過門上明鏡高懸的門嗎？誰會知道，當您推開那扇門時，古希臘文明的後麵不會出現東方文明的代表？！

作者：spot321