尾聲：

世貿大廈或許不是建築上的經典，但絕對是工程上的奇跡，它的施工過程基本上是重新發明高層建築的每一個細節的完成。但我無意討論工程的細節，因為很多時候，最後左右得失成敗的，不是工程的因素。

世貿的建立曆經動蕩的六十年代後半期和七十年代前半期，越戰再一次分裂了國家（個人覺得，最具有代表性的要數世貿的建築工人與反站遊行的人群打群架）。經濟上，無論美國的還是紐約，基本上處在馬桶裏的狀態，新與舊貧與富之間的鬥爭劇烈，而在Lower Mahatan，兩座巨大的，愚蠢的，幼稚的，然而又是浪漫的震撼人心的建築在一天天地拔地而起。

南北兩樓分別在70 ，71 年吊上最後一噸鋼筋，110 層封頂。此後的七十年代這兩座價值十億美元的建築每年要虧損一千萬，大廈全部填滿使用要用掉整個八十年代。

一九七三年竣工儀式的時候，幾乎所有的重要人物，包括勞動部長，紐約市長，決策人物洛克菲洛，和最具激情的執行者Port Authority的領導Austin Tobin，全都沒有到場。早在完工之前，這個革命性的工程就已經過時了。

直到進入九十年代，世貿大廈才名副其實地成為代表世界貿易的中心，但是悲劇的結局已然臨近。

Ada Luise Huxtable 在1966年對世貿大廈的感慨如今看來直如預言：

Who is afraid of the big bad buildings? Everyone. Because there are so many things about giantism that we just don't know. The gamble of triumph or tragedy at this scale – and ultimately, it is a gamble – demands extraordinary payoff. The trade center towers could be the start of a new skyscraper age, or the biggest tombstone of the world.

新的摩天大廈時代的開始，還是曆史上最大的墓碑？ 這是一個問題。