兩起慘烈的波音787-Max 8事故不僅把波音送上了熱板凳，而且也可能關係到你的出行。目前尚不能排除飛機本身的問題，已有18個國家禁用此型飛機。為此，我查閱了多篇文章，綜述如下，
波音737-Max8 兩起慘烈事故
其一，2019年3月10日埃塞俄比亞航空公司在亞的斯亞貝巴的波爾國際機場的波音737 Max-8客機從機場起飛後大約六分鍾後墜毀，其中包括一係列較短的上下擺動，機上157人全部遇難。
其二，2018年10月29日印尼獅子航空610號班機從蘇加諾 - 哈達國際機場起飛13分鍾後墜毀，189人死亡。在獅航航班上，飛機的上下擺動可能是因為係統在將機頭下壓，使飛機開始進行致命的俯衝，而飛行員在反複試圖阻止它 。
同一機型，兩架嶄新的飛機，都是在起飛不久，經過上下波動而後墜毀，到底發生了什麽？！
先來看看737Max的產生背景
美國波音和歐洲空中客車公司(Airbus)是競爭對手，波音737家族大約有10,000架飛機正在服役，而空客的A320家族則有超過8,000架。許多航空公司依賴這些型號的飛機作為其機隊的支柱。它們在設計上針對的是能夠高效服務於中短途航線（如紐約至邁阿密或洛杉磯），可搭載約200名乘客。
737 Max是波音對空客(Airbus)最受歡迎的A320飛機升級的對應，新的320機型燃料效率高於原機型。波音用一個更高效的引擎來回應其競爭對手的行動。不幸的是這次改動使引擎更重，更寬。
因此，為了使引擎能夠安裝在機翼下並且仍然和地麵有一定的間隙，它們必須向上和向前移動引擎。這樣做就會在每次飛機開足馬力，特別是起飛狀態下，使鼻尖抬得更高，這種抬高比737飛行員習慣的要快，角度要大一點。
為了應對這種改變，波音所做的不是重新設計機翼和增加起落架的高度，而是更新了飛行控製係統的軟件，如果飛機鼻尖抬得太高，計算機就會命令飛機調整，以防止飛機將從天而降。但是如果軟件反應過度，或者是傳感器本身傳給計算機不可靠的數據，就有可能造成墜機。
當然了，任何飛行這架飛機的飛行員都會從獅子飛機墜毀的教訓中知道如何斷開這個自動控製係統。問題是，如果飛機向下俯衝太快，並且在相對較低的高度，那麽飛行員很可能沒有足夠的時間去應對這種惡性俯衝。
737是全球航空公司的主力機型，而單通道的737 Max則一直是該公司最暢銷的飛機。截止1月底，波音公司已交付了350架737 Max，該機型自2017年開始服役。它們的定價約為1.2億美元，該公司表示，大約還有5000架的訂單。
中國各大航空公司是波音737 Max 8的最大用戶之一，訂購了至少104架，至少70架已經交付。相比之下，其他許多航空公司（往往是在增長速度比中國慢的市場）已獲交付的波音737 Max 8飛機隻占其訂單的一小部分。
雖然這兩次飛行事故的具體緣由還沒得到最終的結論，但是基於包括上述在內的考慮，目前已有包括中國在內的18個國家對波音737Max 8禁運。具體如下：
波音737 Max飛機的國家是什麽禁止使用
1）澳大利亞 禁止737 Max
2）馬來西亞 禁止737架飛機進出國內航班
3）英國 禁止737 Max 8
4）挪威航空公司 禁止737 Max
5）法國（法國航空管理局）禁止737Max
6）德國 關閉737 Max空域
7）阿曼 暫停737Max
8）愛爾蘭（愛爾蘭航空管理局）禁止737 Max
9）冰島 禁止 737 Max 8
10）新加坡 禁止737 Max 8
11）土耳其航空公司將所有波音737 Max飛機停飛，直至另行通知（AP）
12）意大利（意大利航空管理局）禁止737 Max 8的商業航班
13）荷蘭 禁止737 Max 8
14）歐洲的EASA暫停所有737 Max在歐洲的業務
15）中國 禁止737 Max 8
16）印度 禁止737 Max 8
17）阿拉伯聯合酋長國 禁止737 Max 8
18）科威特 禁止737 Max 8
最近這十年，波音真是蒸蒸日上，就說股票吧就從2009年3月的最低點$30.10漲到 2019年三月的最高點446.01，10年長了14.8倍，多麽可觀的業績。但是近日，這兩起慘烈的飛行事故使波音的股票也從最高點$446.01降至今日的收盤點375.41，降了15.8%。
關注波音事件，不僅僅是股票，更是人命關天，所以現在上飛機，要先查查飛機的型號，在最終事故原因發布之前，最好要避開波音787-Max 8。
參考文獻
After 2nd deadly crash, questions raised about the safety of Boeing’s 737 MAX 8 planes
https://www.pbs.org/newshour/show/after-2nd-deadly-crash-questions-raised-about-the-safety-of-boeings-737-max-8-planes
It’s impossible to call Boeing 737 MAX 8 safe, says this aviation expert
Mar 12, 2019 6:40 PM EDT
Mary Schiavo, a former Transportation Department inspector general who represents the victims of airline accidents.
https://www.pbs.org/newshour/show/its-impossible-to-call-boeing-737-max-8-safe-says-this-aviation-expert
https://cn.nytimes.com/business/20190311/boeing-737-max/
https://www.npr.org/2019/03/12/702568990/dozens-of-countries-ground-boeings-737-max-8-following-deadly-crash-in-ethiopia
最新報道已經有29個國家禁止使用波音737-Max8
—Argentina (Aerolíneas Argentinas)
—Australia
—Austria
—Belgium
—Brazil (GOL Linhas Aéreas)
—Cayman Islands (Cayman Airways)
—China
—Ethiopia
—EASA member states
—France
—Germany
—Iceland (Icelandair)
—India
—Indonesia
—Ireland
—Italy
—Malaysia
—Mexico (Aeromexico)
—Mongolia (MIAT Mongolian Airlines)
—Morocco (Royal Air Maroc)
—Netherlands
—Norway (Norwegian)
—Oman
—Poland
—Singapore
—South Africa (Comair)
—South Korea (Eastar Jet)
—Turkey
—United Kingdom (TUI Airways)
US and Canada are the only two nations still flying many Boeing 737 Max planes
https://www.cnn.com/2019/03/12/africa/airlines-suspend-boeing-flights-intl/index.html
Boeing 737 Max’s world is getting smaller: These countries have grounded the jet
https://www.marketwatch.com/story/boeings-737-max-jet-has-now-been-grounded-by-these-countries-2019-03-12
up date
現在全世界都禁飛了波音737-Max8，美國是最後一個國家，還禁飛737-Max9. 波音現在正在盡全力修複這個問題。靜候佳音。
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