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轉貼：曆數人民空軍11位著名戰鬥英雄(組圖)
一條筆直的高速公路，通往京郊新落成的“藍天魂英雄牆”。
時值深秋，公路兩側紅葉如火。
“一條血路！”憑窗望去，一名空軍軍官語驚四座。
路的盡頭，是高高的“英雄牆”。上麵鐫刻著人民空軍成立以來在作戰和訓練中犧牲的1551名飛行人員烈士、被授予榮譽稱號的259名英模人物姓名。
在這裏，空軍機關的同誌推薦了11名著名空軍戰鬥英雄，供記者解讀。
站在這裏，仰望11名英雄的功勳，回溯11名英雄的足跡，許許多多的情感交織一起，如流雲翻卷，湧上心頭……
敵眾我寡，孤膽英雄的藍天角逐，是中華男子漢在刀鋒上的舞蹈
11位戰鬥英雄中，有兩位是烈士——
孫生祿
孫生祿，1928年出生於河北省定興縣。抗美援朝戰爭中，他率領飛行中隊共擊落擊傷美國空軍飛機12架，他個人擊落6架、擊傷1架，被譽為“空中突擊手”。1952年12月3日空戰中，我 12架戰鷹與數倍於我的敵機搏鬥。激戰中，孫生祿被10架敵機圍攻。彈藥打光了，他駕駛受傷的飛機朝敵機撞去，壯烈犧牲，年僅24歲。
範萬章
範萬章，1927年出生於山東省棲霞縣，先後擊落美軍飛機5架，擊傷1架。1952年8月8日，空戰結束後，大隊飛機編隊返航。這時，4架敵機從雲中竄出，偷偷地咬上編隊。範萬章發現敵機，來不及報告就單機衝入敵機群，一人迎戰3架敵機，從萬米高空打到千米低空，最後壯烈犧牲。臨終前，地麵指揮所聽到他斷斷續續的報告：“01，我是08，我不行了……”
請烈士在天之靈原諒，記者在這裏隱去了他們以往創造的輝煌戰績，隻選擇了他們血灑長空的悲壯一瞬。
“中國空軍入朝參戰時未滿周歲，僅有新組建的2個殲擊機師，1個轟炸機團和1個強擊機團，各型作戰飛機不足200架。”著名空軍戰鬥英雄王海回憶說，當年，他們的對手“聯合國軍”中，僅美國的參戰飛機就達1100餘架，飛行員飛行時間在1000小時以上，多數參加過第二次世界大戰。
縱然敵眾我寡，依然放手一搏。激烈的藍天角逐，是中華男子漢在刀鋒上的舞蹈。
“當敵人把劍逼到我們的喉嚨，這是別無選擇的選擇！”在老將軍的眼中，中國飛行員戰鬥精神之花的“花蕊”是無畏。他告訴記者，飛行員的作戰特點首先是孤膽作戰，沒有彌天大勇，就沒有勝利！
如今，“空中拚刺刀”式的傳統空戰樣式已經成為曆史背影。但是，在空軍將士心中，孤膽英雄精神依然熠熠生輝。
一位空軍首長對記者說： “在超視距空戰時代，飛行員在利用導彈瞄準對方的時候，耳朵裏也會同時聽到對方鎖定你的報警信號。這意味著，對方的導彈隨時可能向你飛來。這個時候，你能不能眼不眨、心不顫？在朝鮮戰場上，中國飛行員體現出的豪氣和霸氣，依然激勵著當代飛行員勇往直前！”
“僚機品格” 曆久彌新，除去勝利一無所求，為了勝利一無所惜
11位戰鬥英雄中，有兩位“英雄僚機”令人難忘 ——
焦景文
焦景文，大名鼎鼎的“王海僚機”。 1951年11月18日，一大群F-84敵機向清川江橋瘋狂投彈掃射。長機拉起機頭，急速躍升，焦景文也猛一拉杆緊緊跟了上去。他判斷，長機爬高占位後，就要俯衝猛烈進攻。果然，轉瞬之間，王海疾飛而下，焦景文也緊跟著猛衝下來。
當王海向一架敵機射擊時，第二架敵機準備偷襲王海，焦景文立即向其發起進攻。這時，第3架敵機在後麵朝焦景文開火。前麵有敵機向長機進攻，後麵有敵機向他開火，戰局十分險惡。焦景文毅然掩護長機，不顧後麵敵機射過來的排排炮彈，仍然狠狠咬住敵機不放，直至將其擊落，自己駕駛負重傷的飛機安全著陸。
1951年12月15日，王海駕機與敵機展開激烈格鬥。激戰中，焦景文發現右後方8架敵機撲來，嚴重威脅長機安全。他不顧敵機射過來的猛烈炮火，忽左忽右地護衛著王海，攔截敵機攻擊，飛機遭受重創，焦景文跳傘降落。
“沒有焦景文，就沒有王海，這就是真實的曆史！”空軍戰史專家告訴記者，長機安全歸來，僚機被擊落，在那場戰爭中，這樣的戰例絕非罕見。
楊振玉
楊振玉，當年隻有21歲。1952年 1月12日的空戰中，楊振玉挺身而出，向偷襲長機的敵機攻擊。此時，長機為了攻擊偷襲右側的敵機，不得不和他分開。楊振玉擊落敵機後，腹背受敵，被敵機擊中，飛機負重傷無法操縱，不得不跳傘。
長機，是空戰指揮員。掩護長機，是奪取勝利的保障。除去勝利一無所求，為了勝利一無所惜。這，就是“僚機品格”。
時代如風馳電掣般日新月異。當代空軍，已經邁入體係作戰的大門，更多的是以“國家代表隊”的整體麵貌出現在未來戰爭中。在天空這個大賽場上，如果說以往注重的是“個人金牌”的爭奪，現在則是“團體金牌”的較量，對飛行員的全局意識、胸懷膽識要求更高。
能不能勇於犧牲自己，換取戰爭全局的勝利？人民空軍的老一輩飛行員，在向今天的年輕一代飛行員述說——
與掛在自己胸前的勳章比起來，飛行員最卓越的貢獻是作為空軍勝利的勳章，掛在祖國胸前！
王天保
奇跡不等於運氣，揚我之長，擊敵之短，智勇雙全“智”在先
“回顧朝鮮戰爭，我們總是講我們的飛行員飛了幾十個小時，就敢跟美國飛了幾千小時的飛行員較量。但是不要忘記，我們那些飛行員都是尖子。盡管飛的時間少，但是他們的專業技術已經達到相當水平。”這是一位空軍領導接受記者采訪時說的話。
有例為證：王天保，1951年11月30日，以拉-11戰機擊落敵佩刀式F-86飛機1架，擊傷3架，掩護轟炸機群勝利轟炸大和島。
此戰，首創世界空戰史上用螺旋槳飛機擊落噴氣式戰鬥機奇跡。
那天，也是王天保第一次執行戰鬥任務。當他駕駛飛機與轟炸機群編隊向目標進擊的時候，10多架敵機向誌願軍轟炸機撲來。首次參戰，王天保氣勢如虹，向敵機狠狠開炮。這時，7架敵機向他撲來。王天保馬上轉彎，充分利用活塞式飛機切半徑快的特點，轉到敵機內側，瞄準敵長機點射。
敵人慌了手腳，頓時亂作一團。後來，幾架敵機拉成一個大圓圈，想把王天保圍在中間，可是它們的速度快，轉彎大，要靠近王天保，隻得減速。
這樣，就給王天保造成了攻擊機會。王天保穩穩地瞄準，猛按炮鈕，由前而後，給敵機來了個大“點名”，當即擊落敵機1架，擊傷3架。
戰鬥總結中，王天保這樣說：“敵機速度固然快，但大半徑的轉彎卻使它的長處變成了短處。抓住戰機，就創造了奇跡。”
說奇跡，不誇張。但轉瞬即逝的寶貴戰機，來自物理學的樸素原理。為此，一位空軍領導說：“飛行員無論在什麽情況下，都要以尊重科學為前提。”
在中國空軍將士眼中，奇跡在今天依然可能發生，但奇跡不等於運氣，它絕不是奔馳在科學規律“逆行道”上的賽車。中國空軍的取勝訣竅在於：揚我之長，擊敵之短，智勇雙全“智”在先。
如今，信息化戰爭時代的空軍不僅集各類科學最新成果之大成，作為“天之驕子”的飛行員，也在朝著技術戰術兼容、工程軍事一體的方向“進化”。
一位空軍專家說得好：“機械化戰爭時代的優秀飛行員，可以用機翼翼尖勾起地上助手拋起的手帕！信息化戰爭時代的飛行員不需要做這樣出神入化的空中雜技，但是需要掌握海量的先進知識。想取勝，就要從脖子以上準備好，而不是脖子以下。”
趙寶桐
解讀英雄，我們不能忘記英雄的座機，裝備永遠是打贏戰爭的物質基礎
趙寶桐，抗美援朝戰爭中擊落敵機7架，擊傷2架，成為所在師第一個擊落F-86型敵機的飛行員，並創造了誌願軍空軍飛行員擊落敵機的最高紀錄。
這是一段令人眼花繚亂的空戰記錄——
“1951年11月4日，趙寶桐所在大隊發現三四十架敵機正向海麵竄去。在兩層敵機之間，趙寶桐猛地拉操縱杆，向斜上方衝了出去，一個橫滾咬住了2架敵機，將前麵1架敵機擊落。由於動作過猛，他的飛機進入螺旋，剛剛改出又遇2架敵機，他當即追上去將其中一架敵機擊落……”
好一個英雄趙寶桐，威猛淩厲勢不可擋！
然而，這樣的史實也分明在告訴我們：當年空軍英雄的座機，性能是何等優異。當時，誌願軍空軍的主戰裝備是米格-15戰機，它是世界第一代後掠翼噴氣式殲擊機，1948年裝備蘇聯空軍，1951年即裝備誌願軍空軍。
1952年，蘇聯對米格 -15戰機進行了改進，命名為“米格-15比斯”。同年，誌願軍空軍即裝備該型機。為此，美國被迫將它最好的F-86“佩刀”戰機投入戰場。結果，米格 -15比斯以優異的垂直機動性和強大火力，重創“佩刀”。
據統計，在2年8個月的作戰中，誌願軍空軍共擊落敵機330架、擊傷95 架。那時，誌願軍空軍的主戰機種與敵機不存在“代差”，而且綜合性能各有千秋，甚至勝敵一籌。
嶽振華
嶽振華，一位地麵防空作戰的空軍英雄。他的傳奇經曆也耐人回味——
1959年10月7日，他率部在北京通縣擊落國民黨空軍RB—57D型高空偵察機1架。此戰開創了世界防空史上用地空導彈擊落高空偵察機的先例。此後，他帶領部隊，先後擊落美製U-2型飛機和無人駕駛機4架。
飛鳴鏑，敵膽寒。嶽振華手中的“神箭”，就是當時的“薩姆-2”型先進地空導彈。
曆史雄辯地告訴我們：裝備，永遠是打贏戰爭的物質基礎。有了這樣的先進裝備，具有忠誠、勇敢和智慧基因的中國空軍勇士，才能如虎添翼，如魚得水。
軍人，應當是徹底的唯物主義者。但是，翻閱堪稱汗牛充棟的戰鬥總結報告，我們不得不承認，中國空軍曾經擁有的先進裝備，過去曾被我們無意忽略，或有意避而不談……
如今，“打什麽仗準備什麽武器”，成為當代人民空軍將士的共識。仰望國慶閱兵盛典的天空，空警-2000、殲-10戰機，正乘著信息化時代的東風勁飛！
王 海
英雄，是一支軍隊的精氣神。崇尚英雄，就不要讓他們如流星閃過
遙想當年，中國空軍的一代將星，升起在硝煙彌漫的朝鮮上空。
王海
王海，率領大隊兩次入朝作戰，與美國空軍空戰80多次，擊落、擊傷敵機29架。其中，第一次入朝作戰就擊落擊傷敵機15架，取得了15∶0的戰績，所在大隊被譽為“英雄王海大隊”，榮立集體一等功。
1952年12月26日，空軍授予王海“一級英雄”榮譽稱號。他先後任飛行中隊長、大隊長、團長、師長、副軍長、軍區空軍司令員、空軍副司令員、空軍司令員。
劉玉堤
劉玉堤，在朝鮮戰場先後擊落敵機6 架，擊傷2架。1951年11月23日，劉玉堤連續擊落4架敵機，成為誌願軍中一次戰鬥中擊落敵機最多的飛行員。
1955年3月12 日，空軍授予劉玉堤“一級戰鬥英雄”榮譽稱號。他先後任中隊長、大隊長、團長、師長、軍長、軍區空軍司令員。今天的空軍官兵仰望老將軍的履曆，嘖嘖之聲不絕於耳：“一路都是跳升，沒有任過副職！”
當年地空導彈營長嶽振華的經曆，似乎更讓今天的基層官兵神往——
1962年，嶽振華率部首次擊落U-2飛機時，毛主席接見了他。聽完嶽振華匯報戰鬥經過後，毛主席大手一揮說：“打下一架就給你加一顆星！”於是，嶽振華 4戰4捷後，成為人民軍隊空前絕後的一位“大校營長”。
仰望星空，人民空軍的一代空中驕子，沒有在天空上如流星一樣閃過，而是在黨的深情目光中，相繼走上更高的崗位，為建設現代化空軍繼續發揮著光和熱，進而在中華民族精神的天空凝固成永不隕落的恒星，光耀千秋！
《三略》中說：“英雄者，國之幹。”英雄，是一支軍隊的精氣神。治軍之道，首推賞罰分明。對戰鬥英雄的珍視，是一支軍隊對正義、勇敢、奉獻等崇高精神的肯定。
崇尚英雄，一脈相承。今天的中國空軍，“把想打仗、敢打仗、會打仗、能打仗的人用起來”，是各級黨委選人用人的共識，一大批一線優秀指揮員相繼走上重要崗位。
悠悠萬事，人才為大。在信息化條件下演兵場上選準人、用對人，是和平年代一支軍隊最紮實的戰爭準備。
張積慧
“王牌”隱匿的時代，新世紀的天空月朗星稀，醞釀著一個新的黎明
刨根問底，“王牌飛行員”一詞是個舶來品。第一次世界大戰期間，歐洲人曾把擊落敵機最多的飛行員稱為“尖子”，即撲克牌中最大的那張牌。
這個比喻堪稱神來之筆，不可複製。“尖子”——A，多像一架後掠翼的未來戰機！
世界上第一個獲得“尖子”美稱的飛行員，是法國人羅朗加羅斯，他在第一次世界大戰開始不久的1915年4月，即取得了5：0的戰果。從此，擊落5架飛機成為世界公認的“王牌標準”；擊落10-15架，稱為“雙料王牌”；15架以上，稱為“三料王牌”。
誌願軍飛行員張積慧，擊落過4架敵機，離“王牌”標準差一架。
然而，張積慧從開炮到擊落戴維斯，不到1分鍾。
如此幹淨利索擊落“雙料王牌”的飛行員算不算“王牌”？這一點，恐怕美軍也沒有異議。
蔣道平，也是一張“中國王牌”。在抗美援朝戰爭中，他擊落F—86型美空軍飛機5架，擊傷2架，是打下這種敵機最多的誌願軍飛行員，被譽為F—86的“克星”。他擊落的對手，包括美軍“三料王牌”飛行員約瑟夫麥克康奈爾。
曾幾何時，浩瀚的藍天，讓每一隻中國雄鷹盡情追逐光榮和夢想。
如今，曆史不可抗拒地進入信息製勝、係統作戰的新時代。海灣戰爭以來，世界航空兵幾乎沒有出現格鬥戰例。望天空，誰是“今日王牌”？
這是一個“王牌”隱匿的“後王牌時代”。但是，“王牌”消失了，曾經鑄就王牌的英雄主義精神不會消失。英雄主義，在不同的時代有不同的表現形式。王牌時代，要求飛行員有優異的智慧、勇敢、技術素養和戰術頭腦。後王牌時代，要求飛行員胸襟更博大、目光更深遠。
和成為有勳章的王牌飛行員比起來，成為沒有勳章的“王牌空軍”是一個更大的挑戰。因為，對於一個國家來說，誰失去了天空，誰就失去了未來。
隨著21世紀的到來，“王牌現象”留在了20世紀。但天空越是深邃，星辰才顯得越是明亮。英雄的故事過去得越久遠，它留給人們的懷念就越深。
新世紀天空月朗星稀，在醞釀著一個新的黎明……
後記記者的感悟
獨立寒秋，目光超越英雄牆，超越燕山，超越天際，一個“空天時代”已經到來。
人民空軍成立60周年紀念日，正處在人類空中戰爭形態新舊時代的分水嶺上。記者采訪中深深感到，人民空軍將士的目光確實如空軍首長所說，他們在“眼睛向後，總結繼承光榮傳統”，“眼睛向前，看到使命任務”，“眼睛向內，進一步明確責任”……
高瞻遠矚，是空軍的品格。因此，即便是在回顧光榮、曆數傳奇，他們也不乏清醒的認識、冷峻的思考。在他們看來，軍人的紀念活動不可或缺，但不能搞成到處鶯歌燕舞、花團錦簇，讓膚淺的喧鬧和鼓噪擠壓了思考的空間。一次真正有益的紀念活動，應當催人深思，令人警醒。
作為記者，我們也應當學習空軍將士的冷靜，千萬不要忘記——
媒體的責任，是在大家沮喪的時候讓人振奮，在大家歡樂的時候提醒大家不要忘記憂患！（解放軍報記者武天敏、李建文 特約記者李國文/壓題照片由本報特約記者譚超攝） (來源：解放軍報)
責任編輯：張勇
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