這一篇出來之後，大家討論還是比較激烈。

先談一下一個有趣的問題，那就是最近俺看了一下台灣發生的事情，說的是台灣政府幾天不出聲，然後突然來了一個大動作，派出一大堆海監船保送保釣人士的船和日本對抗。

於是有大陸網民，以此大罵中國政府的毫無作為。

然後俺看了一下台灣的一些電視節目，包括民進黨背景比較強的節目，發現正好看法與大陸網民相反，那就是中國外交反應強烈，而台灣太過軟弱。

看來不論是大陸還是台灣的民眾，對日本人的厭惡之情，是沒有多少差別的。

在台灣的節目中，有一位親自上過釣魚島的人士，談到了日本人是如何堵截台灣漁船的。先是有一個小飛機出現，然後就是直升飛機，用巨大的氣流來阻止你的船向前走。然後就是一桶紅油到下來，讓你藍白兩色的船，布滿了油漆，那可就是一大筆損失了，得把船重新油漆一遍。

最後就是海上船隻攔截，上船檢查，然後就是把你“犯法”的台灣漁民，象對付犯人一樣，給押走。

聽這位台灣人士說，台灣漁民也有一招。那就是非常非常讓民進黨的台獨人士鬱悶的一個法子。

台灣漁民通常會帶一麵巨大的五星紅旗在船上。一接近釣魚島水域，馬上就把旗幟掛起來。

當然日本人還是開直升機，還是派出海船。但是不敢倒油漆了，也不敢碰撞了，動作要非常非常禮貌了。

當然後來這一招也不行了。因為從台灣，有能力去釣魚島海域的漁船，大概就是30來艘，已經被日本人造了花名冊了。就算掛著五星紅旗，日本人也知道你是假貨了。

說到底，這幫丫就是欺軟怕硬。

那麽就是大陸漁船被日本人扣押的同一天，一艘台灣漁船也被扣押。扣押中國漁船的理由，是因為日本人這個漁船撞了日本巡查船。而台灣漁船，則聲明是機械故障，躲避台風，而“不小心”進了這個海域。

但是日本人不買賬，說這個是一個借口。於是台灣政府隻好付出了800萬日元的贖金，才把船和人要了回來。

而大陸政府，就是4次召見日本駐中國大使，最後一次還是半夜1點鍾被戴秉國老哥從床上拎起來（這算是外交上的奇恥大辱），訓斥道你日本鬼子不要誤判形勢。

罵完之後，小鬼子（台灣人叫做“阿本仔”）馬上放了船和14個船民（當然船長沒放，說是因為不肯任錯），一對比，台灣要給800萬日元啊！立馬群情激憤，所以馬英九政府，不得不雄起了。

從這個分析來看，日本人不太像是有意要撞大陸的漁船，而根據俺們船長的說法，俺小漁船怎敢撞你軍艦呢，所以事故機會比較大，嗬嗬。

但是這個釣魚島事件後麵潛藏的東海爭議，立即浮上台麵。那就是中國該不該和日本在東海問題上簽署協定。

俺的意見是，不要簽。

在2008年6月的時候，這個談判開始。而當時的局勢，中國好像是麵對國際形勢，四麵楚歌的樣子。俺當時的提議是，要淡定，不要慌，因為西方經濟危機馬上就要來了。

可是從後來的局勢發展，當時中央的最後推論似乎是有問題的。因此在東海問題的談判上，顯然偏軟，就是說要價不夠高（俺的認為，如果日本肯拿節能技術和中國換能源分享，還是值得一談）。

也許當時中央決策的時候，某些智囊機構提供的情況分析（尤其是從外交部和金融界領域）有誤導中央的嫌疑。那麽當奧運會開幕之後，美國金融危機果然出現之後，對局勢的判斷，應該頗為明朗。因此在當初東海談判上麵的立場，似乎有大幅調整的時候。

所以這之後，在談判的具體細節落實上，日本人開始不斷抱怨進展太慢。

而在中國，這之後發生了什麽呢？

中國搞出來自己的深海鑽井平台，而且還出現了“蛟龍號”這樣的深海載人潛水探測器。

所以中國最重要的一個步驟，就是立即開始在東海自行開采油氣。

而根據台灣人的觀點，這些油氣井還可以在上麵配備對空和對艦導彈，從而覆蓋所有日本的海上交通線。

所以說，這次的事件，不排除是小白兔有所作為。