乘飛機有感    劉振墉

我這次回美國，弄得精疲力竭。從上海往芝加哥，飛了十三個多小時，比以前要多用了一個多鍾頭，在芝加哥轉機時，又一再誤點。

班機下午五時準點到達芝加哥，轉機往克利夫蘭。我急匆匆地入關，搭軌道車到第三航站樓辦轉機手續。第一道關卡前就排了不少人，我詢問保安該排那兒，他卻打開一段攔索讓我直接進去了。安檢通過後，警察隨手拿我的機票看了看，大概覺得時間比較緊迫，又是個外國孤老頭兒，就領我一直走到登機口。我心中暗喜，今天運氣不錯，總是遇到好心人。

待了一會兒，通知要換登機口，走了有十幾分鍾才到達新的地點。等到六點半規定的起飛時間，卻不見絲毫動靜，後來看到屏幕上改成了八點。等呀等，等到快八點時，屏幕上又改成八點半了，就這樣半小時半小時的向後推，摸不到它的底。有人到櫃台上詢問，回答說“這是後台調度人員的事，我們也不清楚”。由於時間的不確定性，想上廁所、喝水，吃飯都是提心吊膽的。因為大家都不敢遠去，候機口的椅子上坐滿了人，找不到座位的隻好站著。有個高個歐裔男子，衣著整潔，還打著領結，大約太疲勞了，直挺挺地躺在我前麵的地毯上，躺了幾分鍾又爬起來走了。

航班誤點了，得通知家人不要過早去機場接，第二天要上班或有事的人要重新安排，所以許多人在打手機。煩躁、焦急的明顯表現，是不斷有人走近屏幕看新的登機時刻。令人意外的是，這群或坐或站的旅客，盡管歸心似箭，卻表現得安靜、耐心，沒有人高聲喧嘩，實在都是大大的良民。一直到過了半夜十二點，才終於登上了回家的支線飛機。

  美國的航空業服務一向良好，記得有一年在北卡轉機，擔擱了不到四小時，就主動發給每人一張十五美元的就餐券。可是這一趟長途飛行，航空夥食量少質差，送過兩次飲料及一瓶純淨水後，就再也見不到服務員了。大家坐在登機口呆等時，航空公司也沒人來解釋、安撫，顯示了“行大欺客”的傲慢。切身感覺到航空公司的服務品質，卻似王小二過年，一年不如一年。

也許這些都是航空業幾次兼並重組，以致競爭性減弱，壟斷性增強的結果。