星期六發現MercedesBenzGL350輪胎紮了. 再來個近照,看看釘子的小樣: 起出釘子,上錐子,紮,紮,紮! 準備橡膠塞子. 用力,吃奶的力氣,頂進去.不用力,進不去的.小刀切掉頭,平了就好.用水試一下.不漏,完活了. [閱讀全文]
博文
(2016-09-11 18:33:39)
星期六發現MercedesBenzGL350輪胎紮了. 再來個近照,看看釘子的小樣: 起出釘子,上錐子,紮,紮,紮! 準備橡膠塞子. 用力,吃奶的力氣,頂進去.不用力,進不去的.小刀切掉頭,平了就好.用水試一下.不漏,完活了. [閱讀全文]
(2016-07-01 10:28:03)
補充兩點： 一是無論是接到airbag還是airvalveblock上那條airline上的airfitting盡量不要卸下來。直接小心的裝回到新件即可。無論原廠的還是Arnott的airfitting裏的那個小圓圈（compressionsleeve)是開口的，隻一次性使用。稍微不小心，它就會斷裂成兩半不能再用了。這個小圓圈直徑4mm，沒有exactfit,但可以用3/16compressionsleeve替代。AutoZone有賣。 二是有配備airsuspension車各位，如願意DIY[閱讀全文]
(2016-06-30 18:16:49)
1999年SUZUKIESTEEM離合器快不行的時候，starter也開始出狀況了。在冷車發動時候，一次即可打著。熱車有時候，兩三次也有打不著的時候。後來越來越嚴重，最困難的時候要連續打十來次，才能著車。
SUZUKIESTEEM的starter拆卸很容易，隻有兩顆螺絲杆固定在transmission上。掀開車蓋從上麵就可以卸下。但要先從車下把一個螺絲固定的電極和一個拔插式電極卸下。
starter長得就是這[閱讀全文]
(2016-06-30 18:12:04)
中學，大學，研究生，各打一場架。中學期間因為多次轉學，跳級，是班上最小的。在那長長的放學路上多次被多人欺負，被打，不敢跟任何人說。一次的被被一個高大的同學追堵的過程中被老師偶爾發現後，尾隨護送回家並告知老媽，我經常被欺負。老媽淚水縱橫，恨我懦弱怕事。要我任何時候都不要惹事，但也不要怕事，越怕事，事情就越會找上身。做人也要有自尊和擔[閱讀全文]
(2016-06-30 17:16:15)
前段時間發現1990年的Corolla的前刹車軟管在彎曲的地方有裂紋了.查了一下,後麵的殺車軟管狀況還好.但對前麵的不敢怠慢,趕緊找時間在周末換了吧.以下是換的過程:
1.先把四個輪胎的緊固螺栓擰鬆,再用四個jackstand把車架平.
2.先添滿刹車液.
3.卸下driverside輪胎,用10MM的開口搬手擰鬆刹車硬管和刹車軟管的連接螺絲.需要用可調搬手固定軟管一端,以防整個轉,擰不鬆連接螺絲[閱讀全文]
1.先把四個輪胎的緊固螺栓擰鬆,再用四個jackstand把車架平.
2.先添滿刹車液.
3.卸下driverside輪胎,用10MM的開口搬手擰鬆刹車硬管和刹車軟管的連接螺絲.需要用可調搬手固定軟管一端,以防整個轉,擰不鬆連接螺絲[閱讀全文]
(2016-06-30 17:14:52)
我的SuzukiEsteem是1999年的手排擋,從來沒有換過transmissionFluid.盡管開著沒什麽不對,但拖到現在也覺得不得不換了.網上查了一下.有人推薦RedLineManualTransmission(MT)90WGearOil-每瓶/1Quart.如下是換的過程:
1.用四個jackstand把車架平.
2.先鬆fillplug,此車的fillplug和drainplug直接用3/8in的搬手即可.
3.卸下fillplug查了一下,油麵稍低,油也還比較幹淨,呈淺黃色.
4.放好接油的桶,鬆開drainplug,很[閱讀全文]
1.用四個jackstand把車架平.
2.先鬆fillplug,此車的fillplug和drainplug直接用3/8in的搬手即可.
3.卸下fillplug查了一下,油麵稍低,油也還比較幹淨,呈淺黃色.
4.放好接油的桶,鬆開drainplug,很[閱讀全文]
(2016-06-30 17:11:42)
前段時間該換機油了。換的時候發現司機側的CVBOOT徹底從中間斷開了。潤滑油也甩出來了。不知CVBOOT壞了多久了，初步判斷得要換車軸了。仔細回想近期開車過程，還沒發現有異響，抱著試試看的想法，去買了新的CVBOOT。Kragren的東西價錢真好，十美刀，帶一包潤滑油，還被告知是lifetimeWarranty.有點不明白，讓給解釋一下。說這個CVBOOT隻要是在你的車上，再壞了，就給換個新的[閱讀全文]
(2016-06-30 17:05:18)
1999年SUZUKIESTEEM換ＰＯＷＥＲ ＳＴＥＥＲＩＮＧ ＦＬＵＩＤ
我的１９９９年的SUZUKIESTEEM已經跑了９萬多英裏， 沒換過ＰＯＷＥＲ ＳＴＥＥＲＩＮＧ ＦＬＵＩＤ， 從儲油灌外觀上看ＰＯＷＥＲ ＳＴＥＥＲＩＮＧ ＦＬＵＩＤ已經變黑了。 決定徹底換一次。 方法如下：
１） 儲油灌下墊上毛巾， 防止漏出的ＰＯＷＥＲ ＳＴＥＥＲＩＮＧ ＦＬＵＩＤ直[閱讀全文]
(2016-06-30 17:04:48)
２００５ 年的Ｔｏｙｏｔａ Ｃａｍｒｙ 開的少，到最近才3萬英裏。但ｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎ ｆｌｕｉｄ 從沒查過。覺得原廠原裝一定信得過。誰知偶爾一查，ｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎ ｆｌｕｉｄ 是overfill，不管是ｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎ ｆｌｕｉｄ 冷時還是熱時查，都高出標線一厘米。壇裏開老手有沒有類似的發現？我就這樣開了十年呀。
ｔｒ[閱讀全文]
(2016-06-30 17:04:20)
1999年SUZUKIESTEEM的離合器不行了，拖了很久，直到聖誕節長假才有時間換換離合器。整個工程用了聖誕節四天和元旦的長周末。是我做過的最大的一個工程。回過頭來看，做完了，一切都工作正常了，真的是有種成就感，盡管很累，犧牲了假期。
SUZUKIESTEEM的離合器，在飛輪裝有一個pilotbearing。這個我在買了離合器kit後就知道了。因為離合器kit配了一個pilotbearing。servicemanual說[閱讀全文]
