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  德國郵政近日宣布,JohnGilbert將接替BruceEdwards被任命為敦豪供應鏈公司首席執行官,BruceEdwards將退休,但仍將擔任顧問直至今年9月。
JohnGilbert1994年加入Exelplc公司,2005年Exelplc公司被德國郵政收購,JohnGilbert隨之加入德國郵政。JohnGilbert在這兩個公司擔任過各種管理層職務,2004年曾擔任客戶/生命科學美洲區總裁。2008年10月,他接管敦豪美洲區供應鏈業務,擔任地區總裁。[閱讀全文]
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  為擴大亞洲及美國兩地間貨件托運能力,日前,聯邦快遞正式啟用日本大阪關西國際機場北太平洋地區轉運中心。
新轉運中心每小時能分類高達9000件貨件,可成為來往亞洲與美國兩地貨件整合及轉運樞紐。除了現有美國直航班機,聯邦快遞新增開飛往印第安那州首都印第安納波利斯的新航線。運送至歐洲的貨件會經由東京成田國際機場飛往法國巴黎的固定航班處理。閱讀全文]
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近日,法國喬達國際集團(Geodis)在獲得法國境內快遞服務合同和國際航空及海上運輸合同後,又與法國國防部簽訂法德之間的新貨物運輸合約。
2014年初,Geodis利用運輸卡車在國防部所有倉庫和儲存點,以及60個位於法國大陸和德國的軍事基地之間運送重量低於30千克或者高於1噸的專業技術材料。
作為合同的一部分,Geodis將為法國陸軍、空軍和海軍,以及聯合武裝部隊[閱讀全文]
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  日前,聯合包裹(ups國際快遞)在美國得克薩斯州的拉雷多啟用了新的包裹分揀和配送設施,其戰略位置重要,可以縮短運輸至墨西哥的貨物中轉時間。
新設施采用了先進技術,貨物容納量較之前增加了一倍,處理能力也得到極大提高。貨物中轉時間減少一天,從而使需要將貨物從得克薩斯州南部運輸至墨西哥的聯合包裹客戶大大獲益,並且加快了跨境貿易的發展。閱讀全文]
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  敦豪快遞(dhl國際快遞)首席執行官KenAlLen近日表示,公司在全球各地的市場份額逐步增長,並在B2C以及B2B國際快遞貨運領域實現增長。
2013年,敦豪快遞營業收入微降1億歐元,至127億歐元,然而其營業利潤增幅超過2%,達到11億歐元,利潤率達到8.9%。2013年年報顯示,公司息稅前利潤增加12.4%,在去除2012年匯率影響和收入偏差調整後,營業收入增長4.3%,
2013年第四季[閱讀全文]
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  近期,世界各地約170家EMS運營商都已開始使用國際郵政公司的全球客服係統,以改善自身經營業績和客戶服務。
國際郵政公司表示,繼國際郵政公司電子包裹集團以及PRME(快遞、掛號信和保險)分別於2013年7月和11月成功安裝全球客戶服務係統(GCSS)後,該係統已於2014年3月初麵向世界各國170家EMS運營商進行推廣。
國際郵政公司稱,全球客戶服務係統中的EMS專用模[閱讀全文]
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  日前,意大利自動數據采集和工業自動化市場的Datalogic集團加強了與敦豪(dhl國際快遞)的合作關係,將為敦豪意大利新站點提供圖像機安裝解決方案。
敦豪選擇了Datalogic集團的頂級工業相機NVS9000。NVS9000視覺係統的設計能夠顯著提高郵遞員和配送中心的工作效率。該解決方案結合了目前市場上最先進的圖像采集技術,它具有讀取功能,易於安裝且成本低廉。
與敦[閱讀全文]
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  3月17日起,DHL國際快遞開辦中國台灣到奧地利每周一次集裝箱拚箱(下稱LCL)新業務。此項新業務是經由斯洛維尼亞的Koper港抵達維也納,有助於加強北亞和東歐及波羅的海的貿易聯係。台灣出口商即日起可在每周一從基隆或高雄出貨,35天後就能抵達維也納。
DHL全球貨運亞太地區總裁KelvinLeung表示:“很重要的一點是,DHL必須掌握產業脈動,並能夠確認出口商的需[閱讀全文]
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  為了提高經營業績和客戶滿意度,TNT國際快遞近日宣布,計劃投資數千萬歐元擴建其在比利時烈日機場設立的歐洲航空樞紐。
擴建後,TNT國際快遞的分揀能力有望提升50%,而且能夠更好地保護1500名員工的健康與安全。擴建工作將於年內開工,計劃於2016年竣工。
新航空樞紐占地75000平方米,在整個現代化改造工程中,公司將為新樞紐配備小包和文件自動處理係統,貨[閱讀全文]
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(2014-03-31 23:35:59)
  TNT國際快遞近日表示,將為車隊安裝最新的科技產品,以提高燃油效率、駕駛安全性和投遞網絡的整體速度和性能。
如測試成功,TNT快遞將繼續在車隊的其他500台車輛安裝車內黑盒子攝像係統。這套“路鷹黑盒子車輛攝像係統”和係統捕捉到的數據分析可提升駕駛員安全保護,促成駕駛員更加安全、更高燃油效率的駕駛習慣。
過去9個月,TNT快遞一直對羅瑟勒[閱讀全文]
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