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農村和城鄉結合部一樣吧。
政府50,60年代沒收農民的是大片大片的坡地,農地,自住房之外其它房產。
以前都是私人的,祖上傳的,或買來的。
如果被劃為地主的,也是給他留一個自住房和宅基地。
農民可以在宅基地自建樓房。但是宅基地很小。
蓋房子也不用交任何費用給政府。當然也不能買賣(私下有買賣)。

另外,農村原來是按潛規則(有時[閱讀全文]
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加州華人移民婦女平均壽命達89歲
 根據美國加州公共政策學會公布的最新平均壽命資料顯示,在加州的亞裔人士平均壽命為八十三歲,比任何族裔都長壽。在美國出生的亞裔,又比從亞洲移民到美國的亞裔更長壽。
 根據統計,加州居民平均壽命是七十八點四歲,其中亞裔及拉丁裔是最長壽的,分別是八十三歲及八十點五歲。加州白人居民平均壽命是七十七點八歲。[閱讀全文]
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喜歡了解農村的過去。從小就喜歡聽老人們講過去的故事。我奶奶,她經曆從滿清,民國,抗日,到解放。講那些不同革命時期,農村裏人們的生活。不同類型人群的反應等等,非常的有意思。剛解放時,我們家是標準的貧下中農。我媽還是村幹部(必須是貧下中才能當),參與過評定誰是地主的。我媽最驕傲的是她堅決不給村裏的人定過地主。結果後來被清理出幹部隊伍。[閱讀全文]
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吃掉糧食,菜,動物。消滅的是綠色和破壞環境生態。
製造食物過程,消耗大量能源,產生大量汙染物,如地溝油,汙染水源和空氣。
洗食物和餐具,用品用大量的化學品,水,然後汙染水源。[閱讀全文]
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中國印錢和美國印錢有一個共同點:讓對方的資產貶值。
中國手裏有美國債券。美國印錢,中國的美元資產貶值。
美國呢,是很多美國公司在中國的人民幣資產。中國印錢。美國的人民幣資產貶值。
比如美國公司手裏有很多中國股市的投資。導致有人擔心美國公司會控製中國經濟。
中國會不斷擴股。稀釋美國公司手裏的股權。
所以我們看到中美都要印錢。
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對smallbusiness,為了提高就業,政府應該不但給smallbusiness減稅,還要補貼,
鼓勵smallbusinessowner雇用職員。
跟給農業補貼一樣搞法。
另外對出口企業,同樣給補貼,跟中國的出口退稅一樣搞法。嗬嗬。
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  "央行超發43萬億人民幣引發通脹"。11月2日,這篇報道被多家網站轉載,並引來議論。
  初看起來,多數人確有此感覺:由於近年中國貨幣投放過多,已致流動性過剩,資產價格,特別是房地產價格猛漲,通脹預期加劇,資源或商品或藝術品,隻要稀缺,隻要小宗,就可能被暴炒。
  不過,結果可能類似,邏輯起點卻並非如此。
  "超發貨幣43萬[閱讀全文]
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新中國成立初期的1950年,農業稅占全國財政收入的41%。2004年,農業稅下降到占全國財政收入不到1%。
農業稅在新中國建設過程中曾經發揮曆史性作用,廣大農民為此做出巨大貢獻。1949年至2005年我國農業稅總收入累計達到4200億元,為增加國家財政收入、促進經濟社會發展作出了積極貢獻。
這隻是農業稅。不包掛農村地區的商業活動所上繳的稅。
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來美國讀書時,釣魚釣得爽啊,工具又多又好,魚也多,經常搞一冰箱的魚過冬天。
在國內也打獵,但還沒在美國玩過。
打獵比釣魚更來勁。
貓在靜悄悄的樹林裏,有時是靜候獵物靠近,有時偷偷地摸過去靠近獵物,pia地一槍,
然後是勝利者出來拿勝利品,跟打仗太像了。
可惜現在就是太忙了。等小孩長大了吧。嗬嗬。[閱讀全文]
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美國的發展跟當年的高速公路網發展有關。發展公共交通對美國的意義不大。中國的發展總是優先於大城市,優先於一些重點地方。大城市都有地鐵高鐵了,邊遠農村地方可能還沒有公路。想沒有巨大的貧富差別很難,嗬嗬。
中國發展高鐵的一個重要意義是可以賺其它國家高鐵工程的錢。
本來鐵路交通是一個就要被淘汰的行業。就是因為沒有公路的靈活性,轉運成本高[閱讀全文]
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