xwu622

討論時事中的數字和邏輯問題
個人資料
  • 博客訪問:
博文
  中國飛機製造技術領先日本
飛機製造技術比較很複雜。飛機有多種型號,每種型號用到多種材料和零部件,飛機有多個性能指標。任何一種飛機很難在全部材料、零部件和功能都占優勢。總不能說:因為我的飛機某個零件最好,所以我國的航空工業技術世界第一。   另外,日本的飛機製造多是授權製造或合作開發,很難說其中有多少技術屬於日本。例如西班牙持[閱讀全文]
閱讀 ()評論 (2)
  中國的軌道交通技術領先
軌道交通包括普通鐵路、高速鐵路、城際鐵路、輕軌、地下鐵路等,包括勘測、設計、施工、設備製造。
一。銷售
2012年軌道交通設備製造企業銷售額排行前7名:
企業銷售額(億美元)
中國北車147
中國南車144
加拿大龐巴迪81
德國西門子77
法國阿爾斯通70
美國通用電氣56
日本川崎14
二。尖端技術
  2014年[閱讀全文]
閱讀 ()評論 (2)
 中國的頁岩氣開采技術和設備超過日本
頁岩氣開采是比較新的行業,隻有中美兩家行動規模比較大。以美國為代表的歐美頁岩氣公司隻提供昂貴的服務和設備,不出售技術。中國石化經過兩年多科研攻關,於2013年形成具有自主知識產權的頁岩氣開采配套工程技術,在研製開發完井工具、鑽井流體、核心助劑等5個方麵實現重大技術突破,打破了國外技術壟斷,不僅大幅[閱讀全文]
閱讀 ()評論 (1)
  中國的煤炭勘探和開采技術領先日本
  1)勘探
2010年,中石油公司提出變質基岩油氣成藏理論及關鍵技術指導渤海灣盆地發現億噸級儲量區帶,總體技術達到國際領先水平。   我國地質學家通過盆地的演化曆程、碳酸鹽岩烴源岩發育狀況以及優質儲層的發育機理研究,對中國海相油氣遠景進行了分類;首次建立了碳酸鹽岩油、氣源岩分級評價方法和指標體係,[閱讀全文]
閱讀 ()評論 (1)
  中國的煤炭勘探和開采技術領先日本
1)勘探
我國初步建立了中新生代和晚古生代大陸成礦理論,發展了多項找礦預測的新技術和新方法,提出一係列大礦和大型礦集區的靶區。
我國的高煤階煤層氣勘探開發理論和技術突破推動沁水盆地實現煤層氣規模化開發。
我國在深部煤炭資源分布、安全開發和煤層氣開發的有關基礎研究取得良好成果。
  中石油東[閱讀全文]
閱讀 ()評論 (3)
  中國特高壓輸電技術領先
2004年時,中國即使花錢也買不到特高壓技術。國家電網從2005-2012年,拿出超過20億元人民幣投入研發。5萬名科技人員踏上艱難的研製特高壓之路。
中國國家電網的“特高壓交流輸電關鍵技術、成套設備及工程應用”項目涉及180項關鍵課題攻關、9大類40餘種關鍵設備研製,通過產、學、研、用協同攻關,在電壓控製、外絕緣配置、電磁[閱讀全文]
閱讀 ()評論 (1)
 中國水力發電技術領先
現在世界最大的水輪發電機組是80萬千瓦(800MW),共有8台,都在向家壩水電站。其中4台由哈電集團製造,另外4台由法國公司天津阿爾斯通製造。該工程中的80萬千瓦單機容量、直徑19.99米的定子、直徑18.97米的轉子、23千伏定子額定電壓、640萬千瓦特高壓輸出,均為目前世界機電安裝最高等級的技術指標,且技術和設備製造全部實現國產化,是名符[閱讀全文]
閱讀 ()評論 (1)
  中國核電技術先進
  一。第三代AP1000核電站
AP1000是美國西屋公司設計的。日本東芝買下西屋,然後把AP1000設計賣給中國。   2006年11月,中國引進美國西屋公司的第三代核電技術AP1000。在合作備忘錄中,西屋承諾分階段向中方轉讓全部技術資料,並同意中方在將單機功率升級至1350兆瓦以上後擁有全部知識產權,技術出口也不受西屋限製。   中國正在建四台AP[閱讀全文]
閱讀 ()評論 (1)
  前言
  要證明中國科技水平超過日本很容易的。
中國有350萬研發人員,日本隻有84萬,中國的研發人員數量是日本的4倍。
中國高校有150萬專任教師(講師、副教授、教授),日本隻有不到20萬。中國的專任教師是日本的7倍多。
中國高校有2391萬在校生,日本隻有301萬,中國是日本的近8倍。而且中國大學的工理農醫專業的學生比例比日本高得多,中國超過50%[閱讀全文]
閱讀 ()評論 (1)
據《緬甸日報》,美國ACO投資公司跟緬甸能源部簽署投資額4.8億美元的發電廠合作項目,兩座電廠將分別設在緬甸中部曼德勒地區的兩個城市,發電總能力150兆瓦。[1]
如果中國建這個150兆瓦的項目要多少錢?據OFweek太陽能光伏網訊,河北曲陽縣建1200兆瓦的項目投資為120億元。按比例計算,150兆瓦的投資為15億元,約2.4億美元。[2]
也就是說緬甸為這個太陽能發電項目多花[閱讀全文]
閱讀 ()評論 (0)
[<<]
[11]
[12]
[13]
[14]
[15]
[>>]
[首頁]
[尾頁]