Bakersfield, Kern County, CA
早上離開Las Vegas，演練正式開始，Bakersfield 是途中第一站。天很熱，出門前預備的大瓶涼茶已快喝光，下I-15 加油買水。服務站由一個拉丁裔女和一個白人男管理。我想正好借機談談AY。 買了涼茶付錢的時候那女孩要看駕照，我的駕照在包裏最下麵，先掏出一堆七零八碎，很自然AY的名片也在其中。往下就很容易了：我能不能在這裏留幾張名片？你聽說過AY嗎？ 先介紹一下AY的“自由紅利“，再指給她看網址，然後留下十來張名片。加油站人流量大，名片就放在收銀機正前，誰來付錢都能看見。出來後有點後悔應該再多留一些。
California Delta - Brentwood, Contra Coast County, CA
早就聽說過California Delta，這次特地繞路去看。一條窄窄的公路穿過密布的水網，連接著一個個獨立小村。村外，高高河堤圍繞保護著堤內一片片農田，今年雨多，水位很高。水鳥飛來飛去，間或有一兩隻小船舶在堤邊，卻幾乎見不到人。據說這裏是加州最大的蔬菜產區。驚喜地發現有些小村鎮裏還保留著當年華工開墾的曆史遺跡，那是另外一個故事了。
加州160公路經過Isleton，見路牌上說此村建於1874年，轉進去看看。兩條平行小街，兩邊舊木房子都關著門，有的是小店，門上貼著周末營業時間。拐過一個彎見一扇門開著，就探頭進去看看。一個五十多歲的白人男子正在裏麵幹木工活，見我進來停下手打招呼。他是第二代海軍，曾作為航空兵在亞州國家駐紮多年，能說流利的日語，也會幾句中國話。退役後回到美國，成了單身。他說城市生活太雜亂了，所以來到這個十分安靜的地方。我問他這裏還有沒有華人，他回答說不少啊，正在裝修的房子就是從華人Peter手裏租的，還加了一句“這條街上的產業差不多都是他的。”我問他裝修好以後作何用，他說也開個小店。也許是由於多年與亞裔接觸以及海外生活的影響，他覺得移民沒什麽值得大驚小怪的。 我送給他一張AY的名片，告訴他這個亞裔在競選總統，他笑笑接過去，沒有一點吃驚的樣子。
Brentwood 就在 Delta邊上，曾經以農業區為主，現在大部分農田已經變成通勤上班族的住宅區。晚上出去吃飯，將兩張名片送給年輕女服務員。 她說我還沒去做選民登記，不過我一定會好好看看他的政見。她是拉丁裔，說一口流利的英語。也許她就是早年隨父母來美國的Dreamer 夢想者中的一個？他們在美國長大成人，有一份工作，對社會做貢獻，我想不出有什麽不讓他們留下來的理由。
Sacramento, CA
今年是第一條橫貫美國東西的大陸鐵路通車150周年，鐵路西端在Sacramento河邊，老車站旁邊有加州鐵路博物館，附設圖書館裏有大量曆史資料。和館員麗薩聊了很久。她是猶太人，家族早年來自立陶宛。她對太平洋鐵路公司以及加州鐵路發展的曆史都非常了解，從她那裏學到很多東西。我說自己前輩中有中國早期的鐵路人，很想了解大陸鐵路的華工回國後對中國鐵路事業的參與和貢獻。她告訴我有一位UC San Diego 的研究者在以中美鐵路關係史為題寫 PhD論文，頓時覺得自己說有興趣“研究”這個題目真有點不自量力。臨走前我送給她AY名片，問她是否聽說過AY。她表示已經聽說過，現在參選的人很多，要好好了解每個候選人。
Sacramento 老城 在美國交通史上的重要意義不隻是大陸鐵路從這裏向東延伸，也是以前西部傳奇小馬快遞（Pony Express）的終點。 老城裏一位賣T恤的女店主成為第一位接受AY名片的華人。我拿出AY名片給她看，對話從“你聽說過這個人嗎？他在競選總統”開始。 大概是“總統” 兩字觸動了她，她馬上用帶有熟悉的華人口音的英語說“Yes, we got to fix it！” 我接著說“AY也是華裔”，接著簡單介紹了AY的背景以及名片上寫的主要政見。見她小心翼翼地把名片收起來，我又多給了她幾張。
離開 Sacramento 東行，下午來到 Placer County 政府所在地 Auburn，著名的淘金路CA49 就在附近與I-80交匯。老鎮區沿著山坡，狹窄的小街兩旁有木質步梯，將人們帶到一家家小店。有一家門口掛著幾盞紅色燈籠，上麵還有一個濃墨重彩的“劉”字。進去一看是個小餐館，老板娘來自遼寧。我們聊了一會兒家常閑話，她丈夫是白人，已在當地住了十幾年，我想他們一定都是公民。她對政治不陌生，聽說過有個Andrew Yang。聽我說AY是亞裔她很是興奮。旅遊區的餐館人來人往，於是我把包裏剩下的十幾張名片都給了她。
我也很高興！昨天還聽說給華裔發名片不容易，今天事實證明我錯了。關鍵還是要找到突破口。????????。
經Donner Pass翻過Sierra Nevada進入Nevada 州，來到Carson Valley 中心的Douglas County 縣治 Minton。這座小城海拔4700 多英尺。四周高原牧場環繞，巍峨的雪山近在咫尺。“天山五月雪，無花隻有寒”。到了六月積雪仍然隱約可見。
早年沿著California Trail 西遷的大篷車隊走完了Great Basin的荒漠，到這裏都要停下來歇一歇，補充給養準備翻山。直到今天，西去Lake Tahoe 的公路冬季仍然經常因為雪大而不能通行。近三十年前曾來過這裏，重訪舊地對這小城另有一番親切之感。
周末，附近的牧場人家進城來散心，Casino 停車場停滿了車，大小皮卡為主。餐館也都爆滿。395號公路從城中心穿過，不見交通燈，到路對麵的餐館去吃飯全靠敏捷身手。晚餐時將幾張AY名片給帶位的白人姑娘和似乎是黑白混血女孩的服務員。周末他們太忙，遺憾沒有機會多說。住了一晚，臨走時將幾張AY的名片和小費 一起留在旅館房間裏。
Hawthorn, Mineral County, NV
百年前內華達礦業處於黃金時代的時候，這個小城曾經是連接附近礦山的鐵路樞紐，如今早已不複往日繁華。95 號公路穿過一層層山巒一座座穀地來到這裏，路邊一塊牌子上大書：下一個加油站在100 miles開外！走至城中間，公路突然變成四線，隻見巨大的 “The Largest Army Depot” 牌子豎立路旁。轉了一圈，除了一個McDonald 就沒什麽其他引人注意的了。進去買飲料，在飲料機邊留了一疊名片，剛轉身就看見經理往這邊走來。我轉回去想聊幾句，他又被人叫走了。
與其他地方相比這裏是幸運的：龐大的陸軍供應站一定給當地提供了一定的就業機會。但是人口仍然一直在下降。1970年，Mineral County 人口有七千多人，2018年下降到四千五百。以後呢？如果沒有了陸軍供應站，這個城鎮還能存在嗎？
沿95 號公路一路南行回到Las Vegas，演練結束。走過這一圈之後對 Fellow American 的信心大增：沒有遇到一個人拒絕接受名片，也沒有一個人嘲笑UBI是天方夜譚。當然不能希冀每個人都支持楊安澤，但是希望每個人都認真看看他的網站，想想國家現在麵臨的問題，了解一下他提出的對策。
