《三十六計》第159場：倒閉、跑路、入獄、負債，共享單車風雨飄搖這一年

2017-12-06 僑聯之友

龐燕加拿大 12:59
親愛的各位群友大家好！我們僑聯之友群的專題節目《三十六計》第159場現在開始了。本期主題：“倒閉、跑路、入獄、負債，共享單車風雨飄搖這一年”請大家各抒己見、獻計獻策、集思廣益。《三十六計》專題的設立，就是為給大家提供一個共襄盛舉的園地，歡迎您積極參與並踴躍發言！謝謝！

龐燕加拿大 12:59

龐燕加拿大 12:59

龐燕加拿大 12:59

王輝 12:59
大家好 今天的三十六計內容 由我給大家分享

南通崇川葛燕 12:59

共享單車
石茅 - 共享單車

王輝 13:00
今天三十六計的題目是《倒閉、跑路、入獄、負債，共享單車風雨飄搖這一年》

王輝 13:00
2014年，三名畢業於北大的騎行愛好者張巳丁、戴威與薛鼎受到Uber和Airbnb的啟發，發現共享物品的方式深受年輕人的歡迎，為了讓更多人享受騎行，他們創立ofo共享單車。

王輝 13:02
2015年6月，ofo共享計劃推出，在北大成功獲得2000輛共享單車。ofo的方便俘獲了學生，ofo還憑亮黃色，這一最近流行的INS複古風，吸引了很多時尚博主街拍，那時的ofo可謂是時髦的代名詞。

王輝 13:03

南通崇川葛燕 13:03

共享的世界
華語群星 - 共享的世界

王輝 13:05
ofo小黃車開啟了中國無樁共享單車的先河。當然，它的成功也引起了眾多創業者紛紛效仿。

王輝 13:05

王輝 13:06
本來共享單車既方便了出行，還做到了節約環保，是件社會與民眾雙贏的事，但是泛濫的單車反倒成為了城市的隱患。

王輝 13:06

王輝 13:07
不知道大家遇到沒遇到 共享單車 隨便亂停的現象

王輝 13:07
共享單車出現後，雖然做到了隨騎隨停，但隨意停車，也侵占了公共資源。

南通崇川葛燕 13:08

共享單車（Feat.阿克江Akin）
U180 - 共享單車（Feat.阿克江Akin）

山東省政協海外顧問王延玉 13:08
任何事情有利一定有弊

山東省政協海外顧問王延玉 13:08
能量守恒

王輝 13:08
有了單車就不要路的現象比比皆是。野蠻生長的共享單車開始被質疑是利用公共資源賺取利益，共享的出發點漸漸被暴露的缺點掩蓋。

王輝 13:09
共享單車不僅在景區肆虐，在小區門口也不肯安生的待著。亂停車的住客惹怒了管理員之後，就會在家門口上演中國特有的單車街頭藝術。

王輝 13:11

王輝 13:11
總是停車難的共享單車在開始騎行車時也是困難重重。有的人抱著“我不騎誰也別想騎”的理念把單車鎖上私鎖，更有變態心理的把單車的二維碼給劃掉。不知道這種損人也不利己的事情到底有什麽樂趣。

陳海亮-泰國 13:11
@王輝 建議設計"定點識別係統",也就是說兩個輪胎著地點有固定規範的位置，隻能停到兩點上去，才能上鎖，才能結束扣費。

南通崇川葛燕 13:12

共享單車
朝人說唱 - 共享單車

王輝 13:12
@陳海亮-泰國 那樣車的成本就會提高很多。現在的共享單車 成本在5-70元一輛

王輝 13:13

王輝 13:13

王輝 13:15
有的人把共享單車當做免費零件替換廠，隨意卸下單車零件。看到七零八落的單車一定是他們一生中最開心，最有成就感的事，不然這種行為真的讓人無法理解。

王輝 13:15

王輝 13:16
別想著騎上路就沒問題了，共享單車數量的倍增讓交通變得更加難以管理。阻礙交通不說，它還縱容了不會騎車的人參與交通，大大增加了人為道路的危險性。

陳海亮-泰國 13:17
占用公共資源獲利，必須要有支付公共資源的費用。我在台北看過上卡扣，設備更貴，也更占用公共資源，不合理。可以做成“感應識別磚”，費用低，不占地方。

王輝 13:18

王輝 13:18
共享單車離開了靠樁停車，統一管理，僅僅依靠人們的道德自覺，風險會陡然升高，監管成本反而不降反升。公共資源沒有法律法規的限製，無序分配，徹底成為“公共悲劇”

南通崇川葛燕 13:19

共享單車之歌
慶雨 - 共享單車之歌

王輝 13:19
共享單車對公共資源的衝擊倒是不會影響它在資本市場上的發光發熱。小黃車和摩拜單車的成功讓很多創業者紛紛跟風入市，但是現在創投投資環境是最冷酷的，除了第一二名能拿到大份額的投資，像是ofo和摩拜，2017年上半年，兩家分別完成了3輪融資，從投資機構裏拿到錢合計超過了21億美元。而號稱業內最好騎的小藍單車卻苦求B輪融資未果，最終因“沒錢”倒下。

王輝 13:20

王輝 13:20
圖：現在小藍車位於望京的辦公室已經空無一人。

聽說小藍單車人去樓空後前來討債的供應商擠滿了走廊。

王輝 13:20

王輝 13:21
之前在三十六計中跟大家分享過一次。共享單車的未來看是否能熬過今年冬天

王輝 13:21
結果現在有些共享單車公司已經開始資金鏈斷裂 倒閉

王輝 13:22
11月23日小藍單車CEO李剛父親在北京現身，麵對眾多前來討債的供應商和運維人員，李剛父親李文生無奈喊出：“沒錢。誰要錢，我跟誰走，我去你廠裏打工，我老婆到你廠裏做飯。”年過半百卻要為兒子還債，不知道跑路的李剛看到這一幕是做何感想。

王輝 13:22

王輝 13:22
到現在為止，遭遇寒冬的共享單車公司不隻有小藍，2016年12月在南京亮相的町町單車，也在2017年3月份就出現“退款難”的問題。

王輝 13:23

南通崇川葛燕 13:23

敢問路在何方
蔣大為 - 蔣大為金曲集

王輝 13:23
到8月竟然人去樓空，創始人被懷疑卷款跑路。町町單車的資金來源主要來自於其創始人丁偉的父親的融資公司，4月父親公司出了問題，町町單車也陷入了困境，最後資金鏈斷裂，宣布破產，丁偉也因此入獄。

張汝惟-美國矽穀 13:23

王輝 13:23

王輝 13:24
小藍單車CEO跑路，町町單車創始人入獄，共享單車好像一直厄運不斷。

王輝 13:24
11月23日晚間，小鳴單車內部員工爆料稱小鳴單車CEO陳宇瑩已於今年10月離職，大量員工被單方麵解除勞動合同，10月份工資至今尚未支付，而小鳴單車實際控製人鄧永豪也處於失聯狀態。

王輝 13:24

王輝 13:25
其實小鳴單車在8月份以來都一直出現押金難退的現象，現在CEO辭職，拖欠員工工資，這不正跟小藍車的套路一樣，也是“瀕臨死亡”。

難退押金成為了共享單車企業失敗的前兆。

南通崇川葛燕 13:26

共享一個家園
孔兵 - 我愛我的家

王輝 13:28

王輝 13:29
繼9月酷騎單車因資金周轉不足而要倒閉，小藍單車，町町單車，小鳴單車的相繼死亡宣布了共享單車的第二梯隊幾乎全軍覆沒，資本市場還是屬於ofo和摩拜這兩個大佬的。

王輝 13:29

王輝 13:29
為了吸引風投，融資上市，共享單車忽視資金監管，讓用戶的資金承受了過大的風險，把巨大的管理成本、運營成本拋給了社會，再讓“低素質”使用者在前台背鍋。這樣的運營模式讓企業和政府對立，也激化了人與人之間的矛盾，社會之惡瞬間暴露在陽光下。

王輝 13:30
有限製的資源分配才是核心，這種無規則的共享讓共享單車陷入一個融資——造車——投放——再融資——再造車——再投放的惡性循環。共享經濟的出發點是好的，但是隻共享單車是不夠的，我們要學會的是如何共享一座城。

王輝 13:30
感謝各位僑友 今天的分享就到此結束。

王董家慧 美國 13:30
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