不稀奇 主要是時間。很多人做 B2B2B 還不是同一個公司 不要說同一條船了 這就已經三次

喜歡遊輪的人不會覺得船上生活悶的  Sea Days 其實非常 enjoyable.  最主要的是這個旅行方式需要用很多時間。很多遊輪常客基本上把這個當作交通工具 一個很舒適愉悅的交通工具。

我們有一年經過羅馬四次 其中三次是上下船 三個郵輪行程 三條不同的船 中間有空檔。一個皇家的 Holylands, port of calls 有埃及亞曆山大港 和以色列一個港口 都過夜 所以去了開羅看金字塔。還有雅典 (我們去過多次 所以沒有進城)另一個是地中海  最後是跨洋回美國。

2019 做了一個環日本和跨太平洋回溫哥華,兩個行程兩間郵輪公司。最先開始是看到名人有個難以放棄的 deal. 但並不想單為它而飛去日本上船。最終的整體行程是飛大板 玩幾天 再飛衝繩 玩幾天 回東京 玩幾天 然後上 Diamond Princess 環日本加釜山 共十天 就是老朽剛坐完那個。完了之後 坐名人的船跨太平洋回溫哥華 再飛多倫多探親訪友 然後回家。這裏還有一個插曲 名人本來在橫濱上船 後來改做東京工業碼頭 有點麻煩去。我最後變成一個小領隊 帶著十來位在公主下來一起去坐名人的老外有澳洲人英國人 加拿大人 一起去坐 JR 火車在工業碼頭附近下火車 那兒名人已經 set up 了接待點 帶領去 temporarily set up 的 tent check in for the cruise.

疫情中 2021 也坐了 皇家的 加勒比海B2B 8 days and 6 days together, 當年一年多新的 Odessy of the Sea。最後一條這個 class 的。很喜歡它的 set up.

 倒是 2022 2023 2024 都隻是坐了一次郵輪。以前坐得太多了吧。

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