今年4月初乘中國南方航空公司的航班從三藩直飛武漢，12個小時順利到達。 機上的飲食和服務也還不錯， 不象一些人說的那麽差， 起碼不比美國聯航或達美的飲食和服務差。 在中國一個多月，坐高鐵或動車去了鄭州，開封，武夷山和廈門， 回漢後休息了幾天又參加一個到馬來西亞和新加坡的6天旅遊團。5月2日半夜回到武漢，第二天早上又和朋友開車去恩施大峽穀遊玩。 可以說是馬不停蹄，走馬觀花，一路玩一路吃，玩的吃的都開心。 回美國家中一稱重了5磅， 好在人本不胖，也不用減肥。
1. 國內的飲食。 在武漢和鄭州這樣的2，3線城市飲食還是不很貴的。 武漢的過早（吃早飯）品種豐富，價格低廉是我最愛。 一個麵窩（外地人戲稱油炸破鑼）隻要1.5元人民幣，中間脆， 外圍柔軟，再加上一碗魚湯糊湯粉4元人民幣，一個美元就吃的很舒服。順便說一句，武昌的戶部巷名聲在外，但我感覺越來越差，東西又貴，不如武昌水陸街或廣八路的小吃。 在鄭州的二七廣場附近美食城， 吃了兩次紙包魚，2，3斤重的青魚加上10種葷素配菜和拉麵才70元人民幣，倆個人都吃不完。廈門的海鮮比較貴，活的黃金螺， 98元一斤， 一個要250元，但炒出來一大盤，很滑很鮮。
2. 國內的交通。這次在國內坐了不少高鐵和動車，快速準點，十分方便。 各個大城市的市內交通也都比從前要飛速突變， 武漢天河機場新的T3航站樓修的不錯，而且和高鐵，地鐵相連，十分方便。 從機場到武漢大學坐2號線地鐵隻要6元人民幣， 比世界上我去過的所有機場到市內的交通都便宜。 從武漢到恩施的高速公路是滬渝高速公路的一部分，代號G50， 修的不錯，特別是宜昌到恩施一段是十分艱難的工程， 不是隧道就是橋樑， 幾個隧道都是8，9公裏長， 但是都是雙向4道，十分通暢， 和當年的盤山羊腸小道比，真是天翻地覆。 我在這高速公路上來回開了7，8百公裏，感到很爽。高速公路上服務區也不錯， 衛生間也還幹淨，還有免費熱開水供應。飲食也不是很貴，我們在仙桃服務區買了一隻當地名食，毛嘴燒雞，30元人民幣，用的是當地土雞，味道很好。
3. 再談國內物價。 在醫藥物價上比以前高很多， 裝一個好的牙冠就要3，4千元以上，一斤田七也要840元， 比我在三藩中國城中藥店看到的還要貴。 再就是大賺死人錢 在武漢九峰石門峰公墓，換個墓碑要近5千元，如果再加上換個底坐則要2萬多元人民幣。 而國內一般人工資不是很高的，餐館服務員才2-3千元，也沒有小費。 山區的農人收入更低， 在武夷山坐2，3公裏人力三輪車才5元人民幣。當然國內那些明星們，富豪們則富的流油，揮金如土。 就是城裏不少在好的企業或事業單位上班的人也是很講奢華的。這次在恩施土家女兒城看到喝摔碗酒，幾個土家打盼的女孩子拿著米酒和一些男客人對歌，然後喝酒，喝完了酒就將碗用力摔在地上， 看到飯店一地的破碗，十分反感，真是暴殄天物。
4. 國內的環境汙染。這次回國感到環境汙染比以前要有所改善，空氣霧霾有，但比以前輕。 2012年6月在武漢中午的太陽象一個鹽蛋黃，一點不光芒萬丈，刺人眼。這次也可能是下雨多的原因，感到武漢的空氣還可以。車過宜昌長江大橋， 朋友說橋邊有一農家菜不錯，特別是長江野生魚做的味道很好。 一去這家老板很熱情， 我們點了一條3，4斤重的長江野生魚， 燒好後一大盆，加上配菜，紅紅綠綠，很好看， 以為一定好吃。 結果，吃了一口，就要吐出， 因為滿是柴油味。 據說是長江上柴油飄浮太多，魚吃進去，就有了柴油味。 看來長江的水質管理還得大力加強。
5. 飛機上噴灑殺蟲劑。 這次從三藩到武漢的中國南航飛機在武漢落地前，機上廣播說應中國政府要求飛機落地前要噴灑殺蟲劑，然後一個空少就拿了一罐殺蟲劑向地毯上噴了噴，噴的不多，對人影響不大。 後來乘馬來西亞亞航飛機也是在武漢落地前，機上廣播說應中國政府要求飛機落地前要噴灑殺蟲劑，然後一個空姐就拿了一大罐殺蟲劑向人們頭上空大噴，空氣中彌漫了殺蟲劑，我向她建議不要這樣噴，不但不采納，反強調是你們中國政府要求飛機落地前要噴灑殺蟲劑。奇怪的是我前不久從美國飛中國兩次坐美國達美或日本全日空飛機都沒有在飛機落地前要噴灑殺蟲劑。 我朋友今年4月從美國飛中國坐美國聯合航空公司飛機也沒有在飛機落地前要噴灑殺蟲劑。難到中國政府對美日航空公司飛機沒要求或者美日航空公司腰杆粗，不買中國政府賬？
等一下發幾張手機照的照片，照的不好，請大家湊合看。1. 鄭州黃河風景區，炎黃二帝像 2. 鄭州美食城紙包魚 3. 武夷山九曲溪 4. 宜昌長江大橋邊農家菜，吃柴油魚的地方 5. 野三關高速公路上服務區 6. 恩施土家女兒城喝摔碗酒地 7. 恩施大峽穀 8. 荊州20層樓高的關公銅像。
