湖南祁東的士司機鄒向科，去年8月接載一名劫匪，曾兩次按下GPS一鍵報警係統，最終因的士公司回電給鄒向科，惹怒劫匪慘遭捅死。死者妻子唐美麗批評的士公司處理手法不當，令丈夫慘死。
日前，陸媒報導此事件，引起各界關注。涉事的士公司事後作出回應，目前湖南大部分出租車上的報警係統未與警方110係統聯網，公司負責人竟語出驚人，“當前出租車安裝一鍵報警係統更多的作用在於震懾犯罪分子。”
被害疑因啟動一鍵報警被發現
事發於去年8月1日淩晨零時許，鄒向科駕駛的士時，被男扮女裝的向某強用利刀架頸搶劫，挾持近2小時。
期間，鄒向科先後兩次啟動了出租車上的隱蔽一鍵報警係統。報警數據通過後台傳到了的哥鄒向科所在的出租車公司，公司安全員先是電話聯係主班司機陳某，並拿到了鄒向科的手機短碼，但撥打過去無人接聽。
讓人意料不到的是，這個沒有接聽的電話引起了向某強的注意與警惕，他要求鄒向科打開免提回撥過去。
“你在哪裏？為什麽要觸動車內的報警？”“我現在是在接客，剛才是不小心碰到的。”“你要小心一點。”
安全員竟信以為真，沒再理會，甚至案發後公司亦未提及鄒向科曾按鍵求助。
向某強在給警方的供述材料中說：當時知道司機觸發了報警器，就一直猶豫要不要殺了他。“最後還是決定，不留後患。”他將手中的刀子刺向了鄒向科。
質疑：出租車公司有巨大過失
同月15日疑犯向某強被抓捕。家屬此時才透過疑犯的口供，得知整個案發經過。
更加讓家屬們不能理解的是，一個夜班司機淩晨兩次啟動了關乎司機生死的GPS報警係統，難道還不知道司機的處境有多危險嗎？不但沒有采取緊急救援措施，竟然還對司機問出那樣的話，凶手怎麽不被激怒？
公司回應：出租車上的報警係統未與警方聯網
涉事的士公司負責人事後回應稱，受害人是由涉案的士司機私下雇請，屬臨時替更，沒有證照和經驗，應對案件負主要責任。他又指，因不少司機遇上雞毛蒜皮的糾紛也會啟動“一鍵報警”，故公司一般會先回電查詢詳細情況；而作為電子設備都會有失靈情況，不一定能正常運作，因此“該係統更多的作用在於震懾犯罪分子”。
湖南祁東的士司機鄒向科，去年8月接載一名劫匪，曾兩次按下GPS一鍵報警係統，最終因的士公司回電給鄒向科，惹怒劫匪慘遭捅死。死者妻子唐美麗批評的士公司處理手法不當，令丈夫慘死。
日前，陸媒報導此事件，引起各界關注。涉事的士公司事後作出回應，目前湖南大部分出租車上的報警係統未與警方110係統聯網，公司負責人竟語出驚人，“當前出租車安裝一鍵報警係統更多的作用在於震懾犯罪分子。”
被害疑因啟動一鍵報警被發現
事發於去年8月1日淩晨零時許，鄒向科駕駛的士時，被男扮女裝的向某強用利刀架頸搶劫，挾持近2小時。
期間，鄒向科先後兩次啟動了出租車上的隱蔽一鍵報警係統。報警數據通過後台傳到了的哥鄒向科所在的出租車公司，公司安全員先是電話聯係主班司機陳某，並拿到了鄒向科的手機短碼，但撥打過去無人接聽。
讓人意料不到的是，這個沒有接聽的電話引起了向某強的注意與警惕，他要求鄒向科打開免提回撥過去。
“你在哪裏？為什麽要觸動車內的報警？”“我現在是在接客，剛才是不小心碰到的。”“你要小心一點。”
安全員竟信以為真，沒再理會，甚至案發後公司亦未提及鄒向科曾按鍵求助。
向某強在給警方的供述材料中說：當時知道司機觸發了報警器，就一直猶豫要不要殺了他。“最後還是決定，不留後患。”他將手中的刀子刺向了鄒向科。
質疑：出租車公司有巨大過失
同月15日疑犯向某強被抓捕。家屬此時才透過疑犯的口供，得知整個案發經過。
更加讓家屬們不能理解的是，一個夜班司機淩晨兩次啟動了關乎司機生死的GPS報警係統，難道還不知道司機的處境有多危險嗎？不但沒有采取緊急救援措施，竟然還對司機問出那樣的話，凶手怎麽不被激怒？
公司回應：出租車上的報警係統未與警方聯網
涉事的士公司負責人事後回應稱，受害人是由涉案的士司機私下雇請，屬臨時替更，沒有證照和經驗，應對案件負主要責任。他又指，因不少司機遇上雞毛蒜皮的糾紛也會啟動“一鍵報警”，故公司一般會先回電查詢詳細情況；而作為電子設備都會有失靈情況，不一定能正常運作，因此“該係統更多的作用在於震懾犯罪分子”。
有網民質疑，“一鍵報警”不是直接連接警方報警係統，“司機遇到危急情況，真的有效果？”“ 這不是報警按鈕，是自殺按鈕吧？”“ 裝這個公司隻是為了多收錢吧？”
另有網民認為，該功能被誇大效果，誤導大眾，在遇危險時不但未有作用，反而打草驚蛇引來殺身之禍。
