1952年照片
張積慧（1927年－），山東省榮成縣人。中國人民誌願軍空軍戰鬥英雄，中國人民解放軍空軍飛行員、副司令員，中國共產黨第九、十、十一屆中央候補委員。
1945年參加八路軍並加入中國共產黨，
1951年參加中國人民誌願軍入朝鮮半島作戰，任誌願軍空軍第4師12團3大隊飛行大隊長、副團長、團長。在抗美援朝作戰中曾10多次參加空戰，1952年2月10日擊落美王牌飛行員喬治·A·戴維斯。張積慧因此榮立特等功和一級戰鬥英雄的稱號。朝鮮政府也授予他朝鮮民主主義人民共和國一級、二級自由獨立勳章、軍功章。
誌願軍回國後，張積慧先後任副團長、副師長、師長、副軍長、軍長。
1973年5月，升任空軍副司令員。
1978年7月至1980年8月被關押兩年。
1980年9月，調任成都420廠副廠長。
1983年11月，調任煙台市副市長。
1987年12月，任煙台市人大常委會副主任。
1990年7月，調回空軍，按大軍區副職待遇離職休養。
--------
1951年參加中國人民誌願軍入朝作戰，任中國人民誌願軍空軍第4師12團3大隊飛行大隊長、副團長、團長。
1953年9月，張積慧到蘇聯莫斯科紅旗空軍指揮學院指揮係學習，1957年11月畢業回國。
1958年，張積慧任空軍航空兵6師18團團長，
1960年6月任空軍航空兵6師副師長，
1964年1月任空軍航空兵27師師長。
1969年5月，他被提拔為空一軍副軍長，1970年任軍長。
1973年5月，張積慧擔任了空軍副司令員。
1980年9月，張積慧任成都420廠副廠長(主管生活)。
1983年11月，他任煙台市副市長，1987年，任煙台市人大常委會副主任。
1990年7月，經中央軍委決定，恢複張積慧大軍區副職待遇，離職休養 。
-----------
張廷發曾否定張積慧擊落了戴維斯
大約最早提出否定張積慧擊落戴維斯的人,不在網上,不在外軍,而是一位高居空軍最高領導職務的人.
1977年,文革結束後空軍領導層再次大調整,張廷發繼任空軍司令員.當年被周總理推薦,成為中國空軍史上第一位會駕駛飛機上天的空軍司令員馬寧被撤職,接受審查.張積慧也被從第四副司令員的位置上撤職,發配到成都的一家雷達廠任副長長.後應他本人的要求,調回山東老家工作.不久後,任煙台市第四副市長.這相當於部隊的副師級,比他原任的空軍副司令員一職,連降六級.
張廷發有一個批判張積慧的文件,列舉張積慧的“問題”,傳達到空軍的團以上幹部.其中有一條張積慧的”罪狀”,讓聽報告的團級幹部們大為震驚.
張廷發說:戴維斯不是張積慧打下來的!
那戴維斯是誰打下來的呢?
張廷發沒有說.
https://ccthere.com/article/4098013
--------------
我1943年參加革命工作，第二年8月考上山東著名的“八路中學”榮威聯中，1945年4月正式參加八路軍，進入設在魯南垛莊的抗大一分校，開始接觸革命理論，奠定了我的政治思想基礎。抗戰勝利後，我作為羅榮桓帶領的山東軍區直屬隊的一分子，渡過渤海海峽，進入遼東，再輾轉沈陽、撫順、通化，被選入了我軍第一所航校學習飛行，成為了人民軍隊培養的第一批飛行員。
此後，在國民黨軍隊的瘋狂進攻中，在國共蘇美詭譎的軍事、政治鬥爭中，老航校在通化成立一個月後，就向牡丹江轉移；四五個月後又向東安（今天的密山）轉移。國民黨收編的土匪遍地，謠言滿天，說前線我軍節節敗退，我們是一點點向中蘇邊境逃跑。我們有些同誌也人心浮動，來東北後吸收的新人員，有的甚至不辭而別。但我們從各根據地來東北的幹部和學員，卻始終堅信上級，不亂方寸，堅決沉穩地平息“通化暴動”，辦學校，學飛行。究其根本，就是紅色的政治“靈魂”起到了引領和凝聚作用。
在幾年後的抗美援朝戰爭中，剛剛組建不滿一年的人民空軍，麵對打過第二次世界大戰、裝備占絕對優勢的美國空軍，碧血藍天，打出了著名的“米格走廊”，打出了年輕共和國的軍威國威，究其根本，也是紅色的政治“靈魂”起到了引領和凝聚作用。
戰爭時期，堅持信仰固守軍魂相對容易。和平時期怎麽辦？林彪反黨集團拉你入夥怎麽辦？林立果的講話傳達不傳達？江青的批示執行不執行？張春橋要整空軍黃立清副政委，你整還是不整？張廷發當時是空軍政委，要請王洪文去西郊34師機場吃狗肉喝茅台，你安排不安排？我作為共產黨員，隻有一個信念：聽黨的話，聽主席的話，聽總理的話。但是堅持這個原則就要付出代價！1978年7月份，我被當時空軍主要負責人非法拘禁隔離審查，我愛人高鳳茹也同時被關押，兒子在空軍總醫院病危，我沒有放棄信仰，沒有對黨產生懷疑。越是在逆境中，越要相信組織相信自己，這就是信仰，這就是靈魂！
“靈魂”是一個動態，不能一勞永逸。改革開放四十年來，我們雖然停止了“階級鬥爭”的口號，但意識形態領域的鬥爭卻從來沒有停止，敵對勢力對我們的“顏色革命”，相反更加撲朔迷離；社會思想文化的“多元化”，也一刻不停地侵蝕著部隊。導致有的軍人不信馬列信鬼神，缺失信念拜金錢，在政治上搞“兩麵人”。竊據了高位，把我軍要害部門、單位的政治生態搞得烏煙瘴氣的郭伯雄、徐才厚之流，以及原總政主任張陽、空軍原政委田修思等，就是其中的惡劣代表。還有一些軍人尤其是年輕軍人，由於傳統教育的缺失，對我軍曆史和傳統缺乏了解，在對我黨我軍傳統、曆史的抹黑和歪曲中，缺乏免疫力，得了“傳染病”。這必須引起我們高度警惕！習主席“有靈魂”的要求，就是對這種現象的響亮警鍾和繩墨定位。
二、 本事是一個人的立身之本，建業之基，就是具有高超的對敵鬥爭本事。
結合我參加的抗美援朝戰鬥，我深切地感受到這一點。
1950年10月空四師成立，1951年2月3日，臘月二十八，當全國人民喜氣洋洋迎接春節之際，12 團即頂著凜冽寒風進駐安東浪頭機場，開始第一次抗美援朝輪戰。
正月初五，我團第一次戰鬥出動，一個飛行員掉隊找不到機場，燃料耗盡，機毀人亡；兩天後，我團戰鬥起飛，還沒有飛出機場空域，就又有兩架飛機相撞，一架飛機迷航迫降失敗。來前方10天，還沒有打仗，我團就損失了4架飛機，三個飛行員。一個中隊報銷了！
多麽重大的損失！為什麽？飛行技術不過硬！這些飛行員全是從各部隊招來的班排連長，經過戰火考驗，殺敵情緒嗷嗷叫！但是他們在航校隻訓練了9個月，到戰鬥部隊後在米格-15上也隻飛了20多小時。飛行技術不過硬，編隊技術不過硬，跳傘技術不過硬，野外迫降技術也不過硬！
這一次輪戰回到遼陽基地後，我團指戰員化教訓為經驗，化恥辱為決心，化悲痛為力量，開始了超強的飛行和特技訓練，並參加了兩次聯合戰術演習，此後又經過了第二次下安東輪戰，提高、積累了技術和戰術。
我們的這種提高，在第三次輪戰中充分表現出來了。
9月12日南下安東輪戰，9月25日就打了第一仗。我方和蘇方一百多架飛機，硬碰硬對陣美軍的一百多架飛機。這是噴氣式飛機戰史上的第一次大規模空戰，也是迄今為止規模最大的一次噴氣式飛機空戰。我們一天出戰四次，尤其是下午三點這一仗。美軍飛機5批112架，襲擊朝鮮順川、安州、平壤等地區的鐵路。我師奉命同蘇軍112架編隊迎戰。我團16架米格-15飛到安州後，與20餘架美機F-86遭遇。
F-86是美國當時最新的噴氣式戰鬥機，性能優越，特別是在中低空，轉彎半徑小、靈活，因此美軍稱它為王牌飛機。此前參加空戰，友軍保護我們，遇到F-86，就讓我們返航，他們去戰鬥，隻讓我們打F-80和F-84。這次可好，輪戰第一次出擊就遇上F-86！而且發現時雙方已經接近到僅1000米左右！飛行速度為每秒幾百米的米格-15隻用幾秒就可以撞上！我們立刻投入了戰鬥……
這次戰鬥我們僅擊落1架F-86，可是空軍司令員劉亞樓在第二天給中央的電報中指出：空4師的飛行員雖然都是新手，膽敢參加敵我雙方200多飛機的激烈大空戰，必須承認是一個大勝利！
顯然空軍首長眼睛中，首先注重的是飛行員作戰本領的提高。
第二天，第三天，第四天，我空四師10團、12團，又分別同友軍編成百架大機群，與美空軍進行了激烈的空戰……
美國空軍驚呼：“這3天（9月25日、26日、27日）的戰鬥是曆史上最長最長的噴氣機戰役……”，“嚴重地阻礙著聯合國軍空中封鎖鐵路線的活動。”
毛主席看到戰報，10月2日欣然提筆：“空四師奮勇作戰，甚好甚慰！”
10月2日、5日、10日、16日，又是一連串的空中大搏鬥……我也在16日擊落了一架F-86，首開自己抗美援朝擊落敵機的記錄！
幾次空戰，不但我們感覺到了戰鬥素質的提升，在安東指揮作戰的蘇空軍64軍羅波夫軍長也感覺到了。他告訴我空四師方師長：“你們能打了……你可以單獨打一打，不需要我掩護你了。這樣對你的鍛煉更大……”
假如沒有頭兩次輪戰的鍛煉，沒有輪戰後的訓練和演習，我們第三次輪戰的勝利是不可能的。
10月20日，我團撤回遼陽。我在總結中談到：我這次能擊落F-86，完全是按照朱總司令“勇敢加技術，就能打勝仗”的指示而取得的。
又經過幾個月訓練，1952年2月，空四師第四次南下安東輪戰。
2月10日上午空戰中，我咬住了一架敵機。敵機見勢不妙，急忙采取了俯衝、躍升、再俯衝、再躍升等一係列奇特詭異、猛烈突兀的大動作，企圖擺脫我。但這時候的我，技術已經非常純熟，他的伎倆沒有奏效。我打了一個短點射，沒有擊中。他再逃，我再追，終於在追到400至600米時，我再次一個短點射，把它打得冒煙，起火，螺旋著跌落！隨即我又猛烈咬住另一架F-86，在距離400米左右處開炮，打得它淩空解體！
事後知道，我擊落的第一架敵機，竟然是美國空軍的戰鬥英雄，“雙料王牌”戴維斯。他參加過第二次世界大戰，有兩千多小時的飛行經驗。來朝鮮沒有多久，已經擊落了中蘇方十幾架米格戰鬥機，其中在轟炸大和島的這一次空戰中，就擊落了我軍7架飛機！
這場戰鬥說明，對戰鬥員來說不僅要意誌強悍，動作凶猛，同時也要有更高的作戰技術。否則敵人早就跑掉了，甚至被敵人打敗！
戴維斯被擊落後，侵朝美國遠東空軍陷入一片混亂的悲哀中，差不多一個星期沒有出戰。
三、血性不僅是個性的凶狠好鬥，更是經過教育、鍛煉激發出的軍人的正義膽豪。古人說：“唯義可以怒士，士怒可以百戰。”“教兵之法，練膽為先；練膽之法，習藝為先。藝精則膽壯，膽壯則兵強。”前者指以正義的思想激勵人，後者指劍鋒從磨礪出。
我在頭兩次輪戰後，曾經在筆記本上寫過這樣一句話：勇敢精神不夠，顧慮B-29的反擊炮火。
打過幾次仗之後，技術純熟了，經驗豐富了，對於敵人炮火的顧慮越來越淡化，決戰決勝的信心越來越強化。關鍵時刻，甚至敢用英雄氣概壓倒敵人！
1951年10月16日戰鬥中，我擊落一架F-86後，成了單機，一架F-86又咬住了我。我好容易抓住了進攻機會，但是炮彈沒有了，看看儀表油料也不多了，覺得這次就要完了。但是忽然想到，敵人怎麽知道我沒有炮彈呢？怎麽知道我油不多了呢？兩軍相逢勇者勝！於是我一個下滑，側轉180度，頭對頭向敵機衝過去。敵機開頭還和我對頭飛，還想張牙舞爪，但很快就被我壓倒了，嚇壞了，頭一低鑽到了我飛機底下，慌亂中撞到了山頭上！
後來我給地方慰問團作報告，講到這一點的時候，掌聲雷動，聽眾把禮堂的桌椅板凳弄得咣當亂響。
其實這樣的血性勇猛，在誌願軍空軍戰友中，更是不勝枚舉，個個驚天動地！
一次戰鬥中，剛出航校、還是一臉稚氣的任峰，被多架敵機上下左右立體合圍。他的飛機被壓得越來越低，失速進入了“螺旋”。這是飛機旋轉急速下落的一種失速現象和特異軌跡。學員學飛行時隻學過解除螺旋的理論，但都沒有實際操作過，因實在太危險，會導致機毀人亡。可是第一次進入螺旋的任峰居然冷靜飛出了螺旋，立刻又與敵機群搏鬥！因他的速度還沒有提上來，飛機再次進入了螺旋！他再次飛出了螺旋，還是勇猛地反擊敵機。但由於敵人占著數量、高度、速度的優勢，在他把最後的炮彈射向敵機時，他的飛機第三次進入了螺旋，已經沒有第三次飛出需要的高度了……
一個19歲的新飛行員，單機在八千米高空與敵機群格鬥，一直打到了地麵。方寸不亂，膽氣不喪，三次進入螺旋，三次飛出螺旋！這是何等的驚天地泣鬼神，貫長虹昭日月！
另一個19歲的新飛行員陶偉，掩護長機擊落一架F-86後，和編隊失散，成了單機。一個新飛行員，這種狀態下可能會是什麽心態？他居然毫無膽怯地四處尋找敵機作戰！他很快就發現了一架F-86，沉著地將飛機倒扣過來，在近距離上向敵機開炮，將其擊落。
回來後把照相槍膠卷送到空聯司，卻批不下來。因為有關領導和專業人員反複查看難以定論。那個膠卷上沒有常見的敵機爆炸或冒煙，隻有一個模糊的圓圈。送給蘇聯顧問看，人家反來複去看了好一陣，忽然哈哈大笑：“這個圓圈是什麽？是敵機身上的鉚釘啊！”
這說明陶偉攻擊敵機的距離之近，幾乎到了“觸手可及”的程度！
有血性，就要敢於“亮劍”，敢於和敵人刺刀見紅。
我軍指戰員這種血性，本來是我軍獨有的政治優勢所激發出來的人民戰士本色。但是這些年來，有些人竟然把這種血性曲解到生理層麵，並心懷叵測地懷疑所謂的“生理忍受度”，以否定我軍血性戰士的英雄壯舉，進而抹黑、否認我軍曆史和傳統，以削弱我軍戰鬥力。我們必須予以高度警惕。
四、品德，是立身之本，立國之本，也自然是立軍之本，這就是指軍隊和軍人的品德。
不計較勳功，不矜誇勳功，是我軍從一個勝利走向另一個勝利的重要因素之一。
1951年10月10日，空戰結束後，10團返航，我12團1、3大隊也返航。前線指揮所通知天空已無敵機，命令我團2大隊華龍毅、齊連壁、逯鬆亭、陳書蘭四架戰機壓後準備返航。但是他們飛到清川江口時，4號僚機陳書蘭突然報告；發現8架敵機！原來還有8架F-80C隱藏在三四千米的雲層中！華龍毅果斷率隊出擊，他擊落2架，齊連壁擊落1架，逯鬆亭擊落1架。幹脆利索的4：0！
按照有關條例，華龍毅立了一等功，齊連壁和逯鬆亭都立了二等功，唯獨陳書蘭沒有立功。這一仗陳書蘭其實應該是首功。沒有他發現敵機，這一仗的結果可能不堪設想。但陳書蘭絲毫沒有計較。當團領導表揚他的時候，他隻是靦腆地說：“我是僚機，隻是盡到了責任。”
四個月後，陳書蘭擊落1架F-86後犧牲，追記一等功。他的遺體沒有找到，墳墓裏埋葬的僅僅是他的一對飛行靴！
按說擊落一架F-86，隻能立二等功。但因為他從一下安東打到四下安東，12團的每一次戰鬥都有他的身影，4中隊的每一次戰果都有他的功勞，組織上沒有忘記這一點。
不可否認的是：在我的戰友中，絕大多數都是好樣的，但是也有個別爭名逐利的人。我有一位曾任軍區空軍司令的戰友，在1978年我被非法拘禁、隔離審查的時候，他曾對受當時空軍主要負責人之命，負責調查所謂“張積慧是假英雄”的北京軍區空軍司令員劉玉堤言之鑿鑿：戴維斯是張積慧擊落的。有劉玉堤的回憶錄為證。
但2000年他離休之後，卻精心炮製了一本七八萬字的小冊子，聲稱是他“擊落了戴維斯”，並找包括方子翼老師長和逯鬆亭等同誌為他“作證”，違反有關規定四處散發，甚至送往高層。方子翼老師長義憤填膺留下錄音視頻：“這個稿子我一個字沒有看，也一個字沒有改。當時他在哪個空域？地麵指揮所都有當時的雷達和通訊記錄。”；逯鬆亭同誌言簡意賅留下文字：“我怎麽會打這樣的證言呢？那麽多戰友犧牲了！我沒有打這樣證言的動機！”
這樣，這個小冊子事件，就成其自毀形象、自唾其麵的鬧劇。
其實，抗美援朝中，我也真有過一次“丟失”戰功的經曆。
這個時期，因為我軍戰鬥力的提高，敵機往往回避與我正麵對陣，而采取惡毒戰術低空偷襲我們的機場。1953年5月26日，敵機又是這樣突然竄來，封鎖了我們的機場。我團團長陳亮率12機起飛迎敵，沒想到敵人在高空雲層，還埋伏了一個混合機群，足有32架F-86！我方隻有12架。陳亮擊落敵機一架後，自己也被擊落跳傘。但當降落傘張開時，4架敵機圍了過來，輪番向緩緩降落的陳亮射擊，陳亮團長壯烈犧牲……
幾天後，我作為副團長率全團30架戰機，懷著為陳亮團長報仇的決心，和兄弟部隊一起，闖入了約有百架敵機的龐大機群。
一定要打下敵機，為團長報仇！我很快咬住了一架敵機，窮追猛打。它轉身就逃。我已“殺紅眼睛”，不打下它決不罷休！我忘記了自己是帶隊的副團長，僅帶著僚機，一直追擊敵機最終將其擊落！
時任誌願軍空軍司令員的聶鳳智同誌生氣了。他開會講評時當場宣布：張積慧同誌是帶隊的副團長。為了要擊落—架敵機，貪戰戀戰，忽視了指揮，違反了規定。所以我決定，他擊落的這架F-86，不能記在他的功勞薄上，隻能記在空聯司的賬上！
這時候，我的機身上，已經噴塗了4顆紅星。已經到手的第5顆紅星，就這樣給弄丟了。我向聶司令檢討錯誤說：我隻是為了報仇，不是為了榮譽，我的兩任團長、兩位僚機都犧牲了，我作為幸存者，光想著多打敵機，忘記了自己還是指揮員。此事就這樣定下來了。後來我個人的口述，以及所有關於我的報道，我都是擊落了四架飛機。
天長日久，我已經忘了這件事。沒想到五六十年後，還有幾個同誌記得提起了這件事。一個是我當年的機械員陳嘉寧，二是我的無線電員楊應鴻，三是當年的0741號飛機機械員周童年。三個人，一個在西安，一個在成都，一個在湛江，五六十年沒有見過麵，甚至不曾相識，卻在不同的地方、以不同的方式，回憶起了“張積慧副團長棄指揮於不顧、僅帶僚機追擊敵機並將其擊落，聶司令員生氣不把功勞記在張積慧的功勞簿上”。而且還有具體細節：“是政委陳榮光傳達的。”
記得這件事的人，還有聶鳳智同誌。
l978年4月，全軍在杭州召開學習硬骨頭六連大會，我作為軍委空軍副司令員，帶空軍代表團參加。時任南京軍區司令員的聶鳳智把我找去，聊起了抗美援朝的一些事，還提到了這件事：“張積慧同誌，這架飛機沒有記到你的賬上，給你造成了些遺憾，也給別人說你還沒有他打下的敵機多，你還記得嗎？”
我笑著說：“忘記了！那是首長愛護我，為了提高我。勳章其實都是些疲勞牌子！”
我淡泊榮譽，在物質生活上，也向來沒有什麽太多的要求。
對於郭伯雄、徐才厚、張陽、田修思之流，管靈魂的出賣靈魂，管反腐的帶頭腐敗奢華，管幹部的帶頭買官賣官的惡劣行徑，我表示強烈的鄙夷和憎惡！
1978年7月，我擔任中共中央候補委員、空軍黨委常委、空軍副司令員。1980年被降職任命到外地，先後擔任某廠副廠長和某市副市長。1990年軍委決定我按照大軍區副職收回部隊，離休後，先住濟南，後居北京，住房至今在很大程度上沒有達標。我向空軍和原總政反映多年，但是徐才厚、張陽和空軍的一些人一直拖著不解決。在習主席親自過問後，他們才和我商量，原房子不動，再給我分一套師職幹部經濟適用房補差。我表示不同意，他們就誘惑我和我的子女：一套師職經適房，在北京可值一千多萬呢！
我鄭重地回答：我隻是要求落實軍委指示，恢複我應有的待遇，不是為自己和子女謀私利。現在有的領導幹部占兩套、三套房，有的人住房麵積甚至達千平米的情況下，為什麽我的住房達標問題就這麽難解決呢？後來他們的嚴重違紀、腐敗行為一個個暴露了，我才明白，他們根本不具有共產黨人的品質，隻是窮奢極欲、喪心病狂地經營個人的利益！怎麽會解決一個離休老同誌的實際問題呢？
這些腐敗分子和有組織腐敗犯罪的出現使人怵目驚心！全心全意為人民服務，沒有自己的任何利益，是共產黨的初心。我們如果忘記甚至背叛了這個初心，無論是個人、組織、還是國家，真是要出事，出大事的！
作為一個老戰士，如何為了保持自己的入黨初心？如何堅持一個真正共產黨員的先進性？我向組織以文字方式鄭重承諾：我百年之後，組織上分配我的房子，全部還給組織，不留給子女。在做這個決定之前，我征求了子女的意見，他們都給予了肯定和堅決的支持，我甚喜甚慰。
長江後浪推前浪，芳林新葉催陳葉。人民軍隊建立九十多年來，多少代人已經過去了。雖然也有各種幹擾和破壞，包括近年來郭伯雄、徐才厚、張陽、田修思等人的危害和流毒，但是我軍的軍政素質建設，始終有著一條清晰的紅線貫穿。
（2018．4．28）
https://www.kunlunce.com/ssjj/guojipinglun/2018-05-28/125573.html
------------
誠既勇兮又以武，終剛強兮不可淩。
身既死兮神以靈，魂魄毅兮為鬼雄。
屈原《九歌》
----------
曆史上關於張積慧是否擊落了戴維斯曾經有過爭議，但是空軍最終肯定了戴維斯是張積慧擊落的。我軍後來恢複了張積慧副大區級的待遇。
