在美國開車與國內有什麽不同?

來源: 2018-09-07 16:54:38 [] [博客] [舊帖] [給我悄悄話] 本文已被閱讀: 次 (5159 bytes)
  1. 遇到Stop標誌,必須完全停車

在美國開車和在中國開車最大的差別大概就在與STOP標誌了。也可以說,這是在交規上美國和中國最大的差別。STOP標誌中國幾乎沒有,而美國到處都是。(偶爾在中國城市路口也可以看到“停”或者“讓”的標誌牌,但不常見,而且也沒人遵守,和美國的STOP標誌作用不同,地位也不同。)

美國的STOP 標誌在不那麽繁忙的路口隨處可見,而且要求很嚴格,碰到了必須要完全“停車”,然後再起步,否則考駕照一定不及格,實際行車中則可能釀成重大車禍。近幾年,中國人在美國遭遇的重大車禍中,很多都是因為不遵守STOP標誌造成的。

美國的STOP標誌分單向、雙向或多向(“4-WAY” 或 “ALL WAY”) ,先到先走。同時到了的話,如果不在同一條路上,左邊讓右邊;如果在同一條路上,左轉讓直行或右轉。

STOP 標誌最大的優點是效率高,在車流不是很大的路口,不用機械等紅綠燈,浪費等待的時間,而可以根據實際的車流情況,由司機自行掌握和協調。但這一點也可能是它最大的缺點:要靠司機的自覺和禮讓來得到遵守,也許這也是它無法在中國推廣的原因。

  1. 有紅綠燈的路口,右轉車要讓對麵左轉車

這個規則據說國內也有,但基本沒有人執行,筆者老司機了,也從來沒有聽說過。剛到到美國的時候,因為沒有讓對麵左轉的車輛而被對麵的車主摁過幾次喇叭,上網一查才發現,有紅綠燈的路口,車輛右轉的時候,如果對麵車輛是綠燈左轉,右轉的車輛應該避讓對麵左轉的車輛。開始還覺得不合理,後來發現左轉的車信號燈時間短,右轉的車相對轉的機會比較多,不僅對麵是綠燈可以轉,在對麵是紅燈時,隻要停下來確認轉過去不影響直行的車輛時,也都可以轉,所以讓一下左轉的車,也是合理的。

  1. 右轉進主路要讓直行車

這條規則其實中國也有,但近年來幾乎沒有人遵守了。右轉進主路的車輛都是理直氣壯、晃晃悠悠往裏擠,迫使直行的車減速讓行,這種開法在美國可能會被直行的車直接衝上來撞飛。

  1. 擁擠時交替通過

這條規則據說國內也有,但現實生活中基本沒人執行,大家都是一窩蜂往前擠,誰不怕刮蹭,誰就可以擠到最前麵。在美國,如果路口堵住了,大部分時候大家都能自己排隊,交替通過,包括上麵說右轉進主路要讓直行車的情況,如果直行車很多,路口已經堵住了,直行車通常也會自覺留一個空擋,等右轉車走一輛再往前,而不是讓右轉車一直在那兒傻等。這一點真的讓人覺得很貼心,不像在國內,明明自己走不了,也要擠在路口不讓別人通行。

  1. 斑馬線上機動車讓行人;

最後說一下機動車在斑馬線要讓行人,這是老生常談,而且國內也有很多地方在執行這一條規則了。其實不僅是行人,有自行車騎過,也要提前停車讓行,這一點美國是比較人性化的,大大提高了行人和騎車人的安全感。

     總體而言,在美國越是小地方,大家的交通素養越高,違規或搶行的情況越少。到了紐約、洛杉磯、舊金山這樣的大城市,堵車的情況多了,違規搶行的情況也就隨之增多了。國內正好相反,大城市管得嚴,大家遵守交規的情況比較好,小地方沒人管,開車就比較隨意了。

      這幾年國內也有進步,機動車也開始讓行人了,路口擁堵的時候也不都一擁而上了,但遵守交規的自覺性,特別是開車的禮讓與風度,還有一定差距。什麽時候國內也能引進STOP 標誌,而且大家都自覺遵守了,什麽時候中國的交通狀況也許就能上一個新台階了。




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所有跟帖: 

警察很多,所以違規不值。 -leslieking- 給 leslieking 發送悄悄話 leslieking 的個人群組 (0 bytes) () 09/09/2018 postreply 07:57:04

作者有美國駕照嗎?一直按 2 開? -Patio- 給 Patio 發送悄悄話 Patio 的博客首頁 Patio 的個人群組 (211 bytes) () 09/13/2018 postreply 12:27:20

第二點是對的。不知道這點的人在美國屬於開車魯莽的。 -akuan- 給 akuan 發送悄悄話 akuan 的個人群組 (0 bytes) () 09/13/2018 postreply 14:08:38

算我孤陋寡聞,煩請告訴我是那個奇葩州的交規? -Patio- 給 Patio 發送悄悄話 Patio 的博客首頁 Patio 的個人群組 (96 bytes) () 09/13/2018 postreply 17:09:41

你真是孤陋寡聞,紐約州大多紅燈可右轉。 -puma_bill- 給 puma_bill 發送悄悄話 puma_bill 的博客首頁 puma_bill 的個人群組 (0 bytes) () 09/13/2018 postreply 19:15:59

作者有點誤導,他#2講的可能是指紅燈時的右轉車要避讓對麵左轉車。這個情況是合理的 -hibiskus- 給 hibiskus 發送悄悄話 hibiskus 的博客首頁 hibiskus 的個人群組 (170 bytes) () 09/14/2018 postreply 06:32:32

"有紅綠燈的路口,車輛右轉的時候,如果對麵車輛是綠燈左轉,右轉的車輛應該避讓對麵左轉的車輛。" -Patio- 給 Patio 發送悄悄話 Patio 的博客首頁 Patio 的個人群組 (1234 bytes) () 09/14/2018 postreply 07:10:21

第二點瞎說。 -一劍闖江湖- 給 一劍闖江湖 發送悄悄話 一劍闖江湖 的個人群組 (0 bytes) () 09/13/2018 postreply 13:25:33

"有紅綠燈的路口,右轉車要讓對麵左轉車" 至少在加州是違法的,綠燈時左轉讓對麵右轉 -zneteng- 給 zneteng 發送悄悄話 zneteng 的個人群組 (35 bytes) () 09/13/2018 postreply 15:23:02

如果有左轉箭頭,這個規則是對的,沒有箭頭,那就是左轉車讓對麵的右轉車,right-of-way rule! -hhtt- 給 hhtt 發送悄悄話 hhtt 的博客首頁 hhtt 的個人群組 (0 bytes) () 09/13/2018 postreply 20:25:47

等到瘋狂駕駛員死 光了,遵 守規 則人數自然就多起來。淘 汰 循 環,哪國都要經曆。 -needtime- 給 needtime 發送悄悄話 needtime 的博客首頁 needtime 的個人群組 (768 bytes) () 09/13/2018 postreply 19:28:04

你不知道一個最重要的原因,為什麽中國的紅綠燈多,而美國的2-way, 4-way的Stop Sign多。就是錢,錢,錢。在美國一 -thetruth111- 給 thetruth111 發送悄悄話 thetruth111 的個人群組 (889 bytes) () 09/13/2018 postreply 20:32:58

有幾個字沒出來,“在美國一個紅綠燈路口要花“ -thetruth111- 給 thetruth111 發送悄悄話 thetruth111 的個人群組 (0 bytes) () 09/13/2018 postreply 20:34:29

中國基建差多了 -PHPHPH- 給 PHPHPH 發送悄悄話 PHPHPH 的個人群組 (0 bytes) () 09/13/2018 postreply 21:40:47

LOL. 你肯定是個豬油蒙眼的反華粉子。中國的道路比美帝的強多了。美帝越來越多的路都是坑坑窪窪,真真的像個第三世界了 -thetruth111- 給 thetruth111 發送悄悄話 thetruth111 的個人群組 (0 bytes) () 09/14/2018 postreply 18:47:56

十分認同博主的5條。 -北美彩虹- 給 北美彩虹 發送悄悄話 北美彩虹 的個人群組 (0 bytes) () 09/14/2018 postreply 07:18:33

第二點在我們州,己方綠燈時,右轉優先權最高,不用讓任何車;己方紅燈且允許紅燈右轉(沒有No Turn On Red的sign)時 -bfaoei- 給 bfaoei 發送悄悄話 bfaoei 的個人群組 (227 bytes) () 09/14/2018 postreply 09:12:56

關於第二點樓主說對了一半。如果你右轉是紅燈右轉,你需要停穩後避讓所有方向的來車,當然也包括對方綠燈左轉的車,這算是廢話。 -二胡一刀- 給 二胡一刀 發送悄悄話 二胡一刀 的博客首頁 二胡一刀 的個人群組 (617 bytes) () 09/14/2018 postreply 11:16:41

第二點,己方紅燈,讓對麵綠燈左轉的車,以及所有方向在移動的車,沒有什麽矛盾。 -ydtj- 給 ydtj 發送悄悄話 ydtj 的博客首頁 ydtj 的個人群組 (0 bytes) () 09/14/2018 postreply 11:37:17

中國汽車經常在路口U轉 -一品- 給 一品 發送悄悄話 一品 的個人群組 (0 bytes) () 09/15/2018 postreply 05:54:27

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