2020年3月26日，GE醫療集團（GE Healthcare）在其官網發布消息，將與福特和3M合作，生產急需的呼吸機等醫療設備和用品，為醫護、急救人員和患者服務。
GE醫療集團稱：“我們很榮幸能與福特和3M合作以擴大呼吸機的生產規模，這些臨床醫生急需的醫療設備在這場戰鬥中起著重要作用。通過合作，我們會一起渡過難關！”
GE醫療集團在官網宣稱：“125年來，通用電氣一直24小時致力於應對全球最大的挑戰。”
福特汽車公司將提供生產專業知識，製造GE醫療集團現有呼吸機的簡化版本，新係統將專門用於解決大流行期間的緊急需求，具備安全治療COVID-19患者所需的基本功能。
GE醫療集團總裁兼CEO基蘭•墨菲（Kieran Murphy）表示：“我們對各行業企業能迅速動員起來，為應對COVID-19帶來的嚴峻挑戰提供幫助而感到鼓舞。我們很榮幸能將我們的臨床和專業知識與福特公司合作，共同為拯救生命服務，滿足臨床醫生和患者的需求。”
在此之前，基蘭•墨菲曾表示公司正努力提高醫療設備的生產能力。自疫情爆發以來，GE醫療集團的呼吸機產能已翻了一番，計劃到6月底再翻一番，以上產能增加不包括與福特公司合作的部分。
上周，基蘭•墨菲在官網稱：“我為GE醫療集團能支持醫療界和政府共同抗擊病毒而深感自豪。我們的團隊正夜以繼日地工作，以確保前線的客戶和合作夥伴擁有診斷和治療患者所需的設備和服務。”
他說：“為了幫助應對這一全球性挑戰，我們提高了產量，包括CT、超聲波設備、移動X光係統、患者監護儀和呼吸機，這些設備對COVID-19患者的診斷和治療非常重要。”
他還說：“通風機的產能已達到3班24小時生產，我們會立即雇傭更多的製造業員工和轉移產能，以應對不斷增長的需求。同時，通過與供應商合作，管理我們的供應鏈以減少短缺，把對全球客戶的影響降到最低。我們也在密切監測現場服務工程師的健康狀況，為他們提供防護設備，同時提高了遠程診斷和維修能力。”
福特公司總裁兼CEO吉姆•哈克特（Jim Hackett）表示：“我們非常自豪能在這項重要工作上與GE醫療集團密切合作，我們的工程師和設計師隊伍精力充沛、富有創造力，我們開始工作了。”。
福特汽車和UAW（全美汽車工人聯合會）是根據3月23日美國總統特朗普給予汽車製造商“許可”而加入生產通風機和其他醫療設備行列的。
另外，為避免病毒的進一步擴散，福特公司將在3月30日前關閉在北美的所有汽車工廠。
3M公司董事長兼首席執行官邁克•羅曼（Mike Moman）表示：“我們很自豪能與福特公司成為合作夥伴。”
羅曼在接受CNBC的采訪時說：“3M最優先考慮的是公眾的安全，以及如何為醫護人員提供他們需要的產品。”
3M宣布不會提高產品的價格，並支持政府打擊假冒和價格欺詐行為。
GE醫療集團的戰時生產模式：
圖庫·戈夫薩（Tutku Góvsa）是一名計算機專家。在過去的一周裏，他一直在威斯康星州麥迪遜工廠，幫助GE醫療集團生產出對抗COVID-19的臨床工具：呼吸機。
全力以赴：GE的誌願者蜂擁而至
戈夫薩是近幾天來到麥迪遜工廠的大約100名GE前員工或退休人員之一，他們都自願放棄正常生活，從各地趕來。
隨著病毒繼續傳播，全球對呼吸機的需求非常巨大且繼續增長，GE醫療集團已將麥迪遜工廠的產能擴大的24小時X7天的運營模式，為應對這一狀況，GE醫療集團開始招募誌願者。
戈夫薩立刻想去幫忙。他與妻子和兩個孩子交談，他們都支持他的選擇。“我們做了一個家庭決定”，他說“這不僅對公司，而且對整個世界來說都是緊迫的。”
他之前是GE醫療集團圖像業務商業平台的領導者，現在學習如何組裝和測試這種救生機器。不到一周，他們就征集了足夠的誌願者，他們包括供應商質量工程師、威斯康星州其他工廠的工人、車間主管和退休人員，這100多人被稱為“第一波”。
戈夫薩於3月18日完成了他的定位。第一天，工廠經理描述了每個輪班所需的技能和角色。誌願者們準備好了防護鞋和護目鏡。當他參觀工廠時，戈夫薩看到一批設備準備裝運。他說：“此刻我感到情緒激動，意識到了自己任務的重要性。
第二天，戈夫薩開始訓練。他在生產線上與一位經驗豐富的工人結伴學習如何裝配。他說：“這就像用樂高積木建造一樣，但有很多細節。你必須確保墊圈完全就位，以免漏氣。一些氧氣傳感器放在一個很小的盒子裏。閥門來調節進出病人肺部的氣體流量。這些都是精密部件，需要在恒溫、恒濕的潔淨空間裏完成。”
下一步該係統進入主裝配線，在那裏安裝電路板、管道和配件，以便能連接醫院的空氣係統。之後，工作人員添加觸摸屏顯示器，臨床醫生將使用顯示器對特定患者的治療進行編程。軟件已加載，機器進行下一步測試。
之後工作人員調整軟件設置，為機器貼上特定語言標簽，連接電源線和用戶手冊。最後，呼吸機到達裝運區，接受電氣安全測試，與其他軟管和附件一起包裝。
馬克·古耶特，之前在GE醫療集團工作了22年，是LCS（護理解決方案）運營總經理，負責監管該業務部門的全球供應鏈，該部門不僅生產呼吸機，還生產麻醉機和其他醫療設備。
古耶特負責幫助重組業務，將呼吸機生產線班次從一班擴大到三班。自1月份以來，該工廠已經增加了人手和加班時間，直到COVID-19病毒的全球大爆發。
戈耶特說，如果沒有誌願者和指導他們的經驗豐富的員工的貢獻，這家工廠現在還不能3班24小時運轉。
泰勒·韋爾米，鹽湖城的一名工程師，為X光機的零部件工作。3月15日他接到電話：是否能回到麥迪遜？早在2017年，他就在呼吸機的生產線上工作，並發明了一個關於機器內部調節患者吸氣和呼氣時空氣流動閥門的小零件，他對精密部件了解很多，他被稱為“閥門大師”。
他現在的班次是晚11點-早上7點的第三班，並向其他同事傳授關鍵部件的裝配知識。
泰勒·韋爾米的返廠之路堪稱大片，他和妻子及愛犬出發前一天，鹽湖城遭遇了裏氏5.9級地震，之後路途上遭遇了中西部的一場暴風雪，1400英裏的路程他們走了3天。“我覺得自己就像《末日大決戰》裏的布魯斯·威利斯。”
當他走進麥迪遜工廠時，大家都在為他鼓掌。他說“看到大家又聚在一起真是太棒了。”
馬克·古耶特說：“在我們這裏工作前員工都表現出了驚人的合作精神，他們都樂於助人，幫助培訓了很多新員工。從危機開始每天都來到麥迪遜的誌願者是這裏的英雄。”
GE醫療集團在意大利的工程師（左），在幫助意大利的醫院維持運轉：“這裏一切都很好，一切都會好起來的。”
曆史回顧：
GE在1942年的宣傳海報：“GE”號巡洋艦，表示一艘巡洋艦每個部分都有GE的產品。
1945年福特公司的二戰成績單：建設了全球最大的單體飛機製造廠：柳溪飛機廠；生產了8685架B-24“解放者”轟炸機；5.8萬台飛機發動機；27.7萬輛吉普車；9.3萬輛軍用卡車；2.7萬台坦克發動機；4300架滑翔機以及其他物資
