1960年後兩岸飛行員叛逃一覽表。解放軍跑了11次,國軍跑了5次。

來源: hkzs 2020-01-12 01:26:56 [] [博客] [舊帖] [給我悄悄話] 本文已被閱讀: 次 (10305 bytes)

解放軍方麵:

1962年3月3日,解放軍海軍航空兵第6師第16團3大隊8中隊飛行員劉承司駕駛米格-15戰鬥機從浙江路橋起飛,飛抵台灣桃園軍用機場。劉承司來自湖南,剛從航校畢業一年。飛行員入伍時,按規定可發給一塊手表,但他的大隊長手表丟失,於是將應發給他的手表先補發給大隊長,引起劉承司的不滿。他在飛行時將買來的小鬧鍾套在脖子,被大隊領導見到後,下令其停飛並寫檢討報告。劉承司一開始拒絕,於是無法複飛。後來劉承司寫出檢討報告,並積極要求複飛,大隊領導同意其複飛請求。他抵台後獲黃金1,000兩,後加入國民黨空軍,升至空軍電台上校副台長。

1965年11月11日,解放軍空軍第8師22大隊李顯斌駕駛伊爾-28轟炸機,從杭州筧橋機場起飛,在台灣桃園軍機場降落。降落時因未將鼻輪放出,導致機首座艙內領航員李才旺雙腿骨折,尾艙通信員廉保生著陸後自殺身亡。國民黨政府將3人全部稱為“反共義士”。李顯斌獲得280萬新台幣的獎金,並加入國民黨空軍,以上校軍銜退役。他在台灣時與張美雲結婚,1991年12月經由加拿大以台胞身份回鄉探母,被青島公安局逮捕,後被以投敵罪判處有期徒刑15年。最後由於得患胃癌,獲準提早於2002年5月獲釋,同年12月在上海病逝。李才旺傷愈後定居台灣,1976年加入美國籍。他在美國時表示本無意叛逃,並於1998年12月從美國回鄉探親。當時傳聞意外死亡的廉保生實為持配槍自殺,中共根據李才旺及李顯斌被抓的證詞相同查清原委,取消其叛逃罪名,並追贈為革命烈士。2016年9月28日,廉保生的遺骨在台火化成骨灰後,由其後代迎回天津烈士陵園安葬。

1977年7月7日,解放軍空軍第2偵察機團1大隊2中隊中隊長範園焱,駕駛編號3171的殲偵-6(米格-19)戰鬥機從福建晉江起飛後,直飛台南機場。範園炎獲黃金4,000兩,後加入國民黨空軍,被授予中校軍銜,娶台灣小姐彭啟鈺。

1982年10月16日,解放軍空軍第1偵察機團1大隊2中隊飛行員吳榮根,駕駛一架殲偵-6從山東文登機場起飛後,謊報發動機空中停車,乘指揮塔台忙於實施特情處置程序時,以超低空全速飛抵韓國漢城K16機場。同年10月31日抵達台灣,獲黃金5,000兩,加入國民黨空軍,授予少校軍銜。他因為外型俊帥靦腆,經新聞媒體炒作,而成為當時台灣女性瘋狂熱愛對象的“阿根哥”。

1983年8月7日,解放軍空軍借調海軍進行新型空對空導彈試驗的飛行員孫天勤(試飛研究中心試飛團第二大隊副大隊長),藉試驗飛行的機會,駕駛編號045的殲-7(米格-21)戰鬥機,從遼寧三十裏堡機場起飛,飛抵韓國漢城南側K16空軍基地。這次脫逃創造解放軍職務最高、機型最新的兩項記錄,韓國後來將飛機交還給中國政府。孫天勤於8月24日抵達台灣,獲黃金7,000兩,並加入國民黨空軍,授予上校軍銜。後來與同為大陸投奔台灣的音樂家李天慧結婚。

1983年11月14日,海軍航空兵第6師第18團2大隊中隊長王學成,駕駛一架編號83065的殲-5戰鬥機從浙江岱山機場起飛,飛抵台灣附近表明投誠。國民黨空軍派遣兩架F-5戰機進行引導,因殲5戰鬥機油料不足,提前於台灣桃園國際機場著陸,降落時鼻輪爆胎。王學成獲黃金3,000兩,後加入中華民國空軍,授予少校軍銜。這是殲-5型戰機第一次到台灣。

1985年8月25日,解放軍海軍航三師七團副大隊長蕭天潤,駕駛一架轟-5轟炸機從山東膠縣飛往韓國,在韓國裏裏市迫降時發生事故,領航員孫茂春死亡,蕭天潤受傷,並撞死地麵的一名農民。9月20日,蕭天潤抵達台灣,獲黃金3,000兩並敘階少中校,同機的報務員劉書義則根據其要求,返回大陸。

1986年2月21日,解放軍空軍第4偵察機團第3大隊正連職飛行員陳寶忠,駕駛一架編號3283的殲偵-6從遼寧沈陽於洪機場起飛,以超低空脫離編隊飛往韓國水原空軍基地(K13)。4月30日抵達台灣,獲黃金5,000兩並敘階少校。

1986年10月24日,解放軍海軍航空兵第5師15團飛行員鄭菜田,駕駛一架殲-6戰鬥機自山東煙台(牟平)萊山機場起飛,降落韓國清州空軍基地(K41)。他後來抵達台灣,獲黃金5,000兩並敘階少校。

1987年11月19日,解放軍空軍第49師145團三大隊七中隊中隊長劉誌遠,駕駛殲-6戰鬥機從福建龍溪起飛,以超低空飛抵台中清泉崗空軍基地,獲黃金5,000兩並敘階少校。

1989年9月16日,空軍航空兵第49師145團2大隊飛行員蔣文浩中尉,駕駛40307號殲-6(米格-19)戰鬥機從福建漳州龍溪機場起飛,降落在金門尚義­機場。蔣文浩來自四川樂山,1965年12月3日出生。1986年畢業於空軍第十三航空學校,脫逃前總飛行時數600小時,三級飛行員。家有父母、小妹與外婆。他抵達台灣後獲黃金2,000兩,並敘階中尉。上尉軍階退伍以後,熱衷參與潛水及海底生態攝影。

國軍方麵:

1963年6月1日,空軍第11大隊第42中隊空軍上尉飛行員徐廷澤駕駛F-86型戰鬥機自台灣新竹機場起飛,飛抵福建龍田機場。徐廷澤被授予少校軍銜,獲2500兩黃金。解放軍指派己方飛行員葛文墉對飛機進行試飛,以了解F-86同MiG-17各項性能之對比。之後,此架F-86戰鬥機被送到中國人民革命軍事博物館充當展品供人參觀。

1969年5月26日,空軍軍官學校上尉教官黃天明和飛行學員朱京蓉駕駛一架美製T-33教練機自台灣岡山機場起飛,飛抵廣東惠陽。

1981年8月8日,空軍第5聯隊少校考核官黃植誠駕駛一架美製F-5F戰鬥教練機,借考核新飛行員之便前往福建。途中因後座飛行學員許秋麟堅決要求回返台灣,被令途中令跳傘,隨後於福建福州機場安全降落。黃植誠在此事件中獲獎金65萬元,並於1988年晉升上校。及後,擔任大陸廣東花都空軍軍校校長。複晉升空軍少將,任北京軍區空軍副司令員。

1983年4月22日,陸軍航空支隊少校分隊長李大維駕駛U-6A偵察機從台灣花蓮起飛,於福建迫降,主輪折斷。李大維於此事件中獲獎金15萬元。

1989年2月11日,空軍第737聯隊中校林賢順駕駛F-5E戰鬥機,飛往中國大陸;因燃料耗盡後在廣東豐順上空棄機跳傘,左臂受傷。據當時台灣報載,林賢順飛往大陸是因家中金錢支出太大,且懷疑基地長官與其妻發生婚外情。林賢順傷愈後被授予中校軍銜;及後晉升空軍大校軍銜,任北京軍區空軍參謀長助理,也是最後一位逃往大陸的國軍空軍軍官。

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解放軍軍機上天前都隻加有限油量, 後期係統裏還可以自動切斷油供若偏航。 -pasadena18- 給 pasadena18 發送悄悄話 (0 bytes) () 01/12/2020 postreply 06:39:29

多數發生在鄧小平任軍委主席的那幾年, 可見小平治軍超級低能 -欣國學- 給 欣國學 發送悄悄話 欣國學 的博客首頁 (0 bytes) () 01/12/2020 postreply 06:43:26

人真是上嘴唇一碰一嘴唇,啥都能說 -柴郡貓- 給 柴郡貓 發送悄悄話 (0 bytes) () 01/13/2020 postreply 20:50:52

按比例吧 -大米袋- 給 大米袋 發送悄悄話 (0 bytes) () 01/13/2020 postreply 19:21:00

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