仍需努力:中美俄主力戰機發動機工藝對比

來源: 家庭發言人 2017-02-01 10:36:53 [] [舊帖] [給我悄悄話] 本文已被閱讀: 次 (11290 bytes)

仍需努力:中美俄航空發動機工藝對比

2017-01-31 18:29:27 環球網

 

作為飛機的心髒航空發動機,被譽為工業皇冠上的明珠。它直接影響飛機的性能,是一個國家科技、工業和國防實力的重要體現。由於技術門檻很高,世界隻有少數幾國才能研製高性能航空發動機。而這一領域也是困擾中國多年的技術短板。下麵我們就看看中美俄航發工藝究竟有多大差距。圖為中國“太行”係列發動機

 

 

“太行”發動機生產車間

 

 

央視曾曝光的“太行”WS-10A發動機生產車間

 

 

殲10B配裝WS10B正批量生產曝光

 

 

“太行”發動機生產車間

 

 

裝備太行發動機與俄製發動機的對比

 

 

中國國產“太行”發動機

 

 

空心葉片:殲-10所使用的“太行”發動機細節工藝曝光

 

 

空心葉片:殲-10所使用的“太行”發動機細節工藝曝光

 

 

空心葉片:殲-10所使用的“太行”發動機細節工藝曝光

 

 

殲-10所使用的“太行”發動機細節工藝曝光

 

 

殲-10所使用的“太行”發動機細節工藝曝光

 

 

國產“太行”發動機細節照

 

 

2,俄製AL-41發動機

 

 

各零件和總成在總裝車間被組裝起來,組裝作業對工人的素質要求很高。

 

 

工人師傅們正在把不同組件組裝在一起。

 

 

最後一步是安裝燃油包含調節裝置、信號和電子設備的附件。

 

 

最後一定要仔細檢查各部件,看看是否對齊和居中,否則發動機運轉時會產生振動。

 

 

沒有通過承載測試的發動機被退回總裝車間,最富經驗的老師傅出馬拆卸發動機,進行清洗並查找故障點。他們把拆下的組件先用汽油洗幹淨,然後對其進行檢驗、測量和分析,找到問題後把故障零件送回製造車間進行同樣的測試。然後這台發動機被組裝起來再次進行測試驗收。

 

 

噴氣式發動機是20世紀最偉大的技術發明之一,但到現在仍隻能依靠熟練工人手工裝配。

 

 

總裝車間的一角擺放著過去20-25年來UMPO製造過的所有發動機的參考樣本。

 

 

發動機測試是生產環節中最後一步,也是非常重要的一步。這個專業測試車間配備了現代化的自動化控製係統,實施承載測試和驗收測試。

 

 

發動機被整齊包裹上包裝紙和聚乙烯薄膜,但這還不夠。

 

 

用這個特別的工作台能方便檢查噴管各組件。

 

 

在成品發動機上密如織網的管道與管路,每根都有自己的作用。

 

 

UMPO設計製造的寬弦空心葉片垂直工裝夾具,能對葉片進行最後的校準。

 

 

裝備渦輪轉子是一個耗時的工序,需要具有特殊技能的專家。葉片的安裝精度事關發動機能否可靠地運轉。

 

 

組裝完畢的多級壓氣機轉子。

 

 

F-35使用的F135發動機局部部件特寫

 

 

F-35使用的F135發動機局部部件

 

 

F-35使用的F135發動機

 

 

F-35使用的F135發動機

 

 

F-35使用的F135發動機進行測試

 

 

F119-PW-100發動機細節

 

 

F-22使用的F119-PW-100發動機進行調試

 

 

F-22使用的F119-PW-100發動機進行調試

 

 

F-22使用的F119-PW-100發動機進行調試

 

 

F119-PW-100發動機細節

 

 

F119-PW-100發動機細節

 

 

F-22使用的F119-PW-100發動機全貌

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謝謝轉載。中國現行體製的長處是易於集舉國之力辦大事,但短處是國有企業的下情上達渠道仍不夠暢達。這種彰顯差距的文章 -大魚翅- 給 大魚翅 發送悄悄話 (83 bytes) () 02/01/2017 postreply 11:06:07

中國被俄羅斯給帶溝裏去了,工藝慘不忍睹 -有才有財- 給 有才有財 發送悄悄話 (0 bytes) () 02/01/2017 postreply 11:08:06

毛子坑中共是有曆史年頭的, 但是 ws 15和ws 20肯定不會差al41. -你哥哥- 給 你哥哥 發送悄悄話 (0 bytes) () 06/02/2017 postreply 07:40:59

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