6000人大裁員!亞洲最大航空公司重組,股價大漲

來源: 中國基金報 2020-10-20 23:30:15 [] [舊帖] [給我悄悄話] 本文已被閱讀: 次 (6850 bytes)

今日(10月21日),亞洲最大航空公司國泰航空宣布,將裁員近6000人,並終止旗下國泰港龍航空的運營,以應對疫情導致的航空旅行需求暴跌。此次重組將耗資22億港元,公司還將尋求改變其與機組人員和飛行員的合同條件。

根據其在港交所公告,總計將裁減8500個工作崗位,相當於正常員工數量的24%,但這裏麵包括2600個目前因成本削減計劃而未填補的職位,因此淨裁員人數為5900人。

今日早盤,重組和裁員計劃並未影響其股價走勢,截至發稿,國泰航空股價漲4.37%,報5.97港元/股。

22億重組計劃:

裁員6000人,關閉“國泰港龍”品牌


10月21日,國泰航空(00293.HK)在港交所公告稱,董事局現已通過由管理團隊提呈的重組計劃,內容包括:公司的全資附屬公司港龍航空有限公司將停止營運,由今天開始生效。公司擬尋求監管機構批準,由公司及旗下全資附屬公司香港快運航空有限公司營運國泰港龍航空的大部分航線。

此外,國泰航空集團(包括國泰港龍航空)將整體削減約8500個職位,約占國泰航空集團總數35000的24%。在該8500職位當中,未來數周將裁減約5300名駐港員工,另有約600名非駐港員工可能受到影響,但須視乎有關地區的監管規定而定。由於近月實行凍結招聘及關閉若幹海外基地等節流措施,其餘2600個職位現已懸空。

公告提到,此次重組成本約22億港元,將以公司內部資源撥付。公司將就重組作出港幣13億元的遞延稅項資產減值。

國泰航空表示,新冠疫情為航空業帶來嚴峻的挑戰,公司的管理團隊一直靈活應對這個極為艱難的局麵。公司已著手進行該公告所述的資本重組計劃,推行了多項現金保存措施,包括暫停非必要開支、推遲飛機交付、推出特別休假計劃及實施高級管理層減薪。即使作出多番努力,公司每月仍然流失15億至20億港元現金。預計本次重組將使集團於2021年每月減少約5億港元的現金支出。

據知情人士接受香港媒體采訪時透露,由於受到疫情的嚴重衝擊,香港國泰航空下屬的區域性品牌、全資附屬公司國泰港龍航空將被“砍掉”。雖然擁有3000多名員工的國泰港龍將被“犧牲”,但其員工和資源將與國泰航空合並。

10月20日,有關於港龍品牌的存廢問題,國泰港龍航空空勤人員協會副主席梁佩韻表示,工會已經先後三次就公司的重組方案與資方開會,表明國泰港龍大多數員工均願意削減部分福利,以換取公司不裁員,但資方一直沒有表態,隻表示明白員工意見而已。

據悉,香港國泰航空公司目前在全球範圍內擁有約33000名員工,其中約26500名員工是為國泰航空和國泰港龍服務工作。一旦他們被裁,其離職待遇將會比勞動法規所規定的更為豐厚。

上半年虧損98.65億

股價年跌幅達40%


10月19日,國泰航空表示,與行業危機前的水平相比,明年全年的運力將不足危機前的一半,這一局麵凸顯了行業複蘇步伐的緩慢,如果預測真的準確,那麽複蘇可能需到2024年才會到來。

今年3月初,受新冠疫情影響,國泰航空停飛一半機隊,75%員工無薪休假。

國泰航空發布中期業績顯示,2020年上半年,國泰航空集團實現收益276.79億港元,同比減少48.3%;股東應占虧損為98.65億港元,去年同期盈利為13.47億港元。國泰航空及國泰港龍航空今年上半年客運量共計440萬人次,同比減少76%;客運收益為103.96億港元,同比減少72.2%;運載率大幅下降,由2019年同期的84.2%降至67.3%。

國泰航空方麵表示,受疫情影響,各國實施的旅遊限製、邊境管製及檢疫安排,導致航空客運需求驟降,收益減少。但疫情期間貨運市場的供求失衡,令國泰航空及國泰港龍航空今年上半年的貨物收益率同比增加44.1%,貨物收益為111.77億港元,較去年同期增加了8.8%。此外,因國泰航空及國泰港龍航空約半數貨物以客機的腹艙運載,因此整體載貨量減少31.9%至66.7萬噸,運載率上升5.9個百分點至69.3%。

值得注意的是,今年受益於油價大跌,國泰航空及國泰港龍航空上半年的燃油成本總額較去年同期減少62.8%。今年上半年,國泰航空及國泰港龍航空燃油對衝後的燃油成本較2019年上半年減少52.6%。

今年以來,國泰航空股價已經跌了40%。

全球航空業“硬著陸”


受到疫情影響,全球航空業遭遇“硬著陸”。

澳洲航空2019/20財年全年虧損19.64億澳元。日本航空一季度出現937億日元淨虧損。新加坡航空一季度營業虧損10.37億新元。德國漢莎航空二季度淨虧損15億歐元。法航荷航二季度淨虧損26.12億歐元。英國航空的母公司IAG集團二季度虧損為21.77億歐元。美國航空二季度虧損24.86億美元。

疫情衝擊之下,全球至少已有超過20家航空公司宣布破產重組。而幸存下來的航空公司,也在積極實施“自救”良策。美國聯合航空公司此前就宣稱將對其36000名員工發出裁員通知;菲律賓航空公司也宣布將裁員2700人,約占員工總數三成多。

據國際航空運輸協會(IATA)此前發布聲明稱,全球各航空公司今年二季度縮減開支已超過50%,但同期航空公司收入仍比去年減少80%。IATA預計,今年下半年全球航空公司預計將支出現金770億美元,相當於每分鍾花掉30萬美元。

疫情影響之下,IATA估計,今年全球航空公司的經濟損失將達840億美元,預計今年營收為4190億美元,僅為去年的一半,而全球航空客運量至少要到2024年之後才能恢複到疫情前的水平。