資料圖片：2008年8月，美國阿拉斯加Valdez，跨阿拉斯加輸油管線Marine終端的油輪泊位。REUTERS/Lucas Jackson
貿易協議中並未明確說明各項產品的采購數量。繼去年美國對中國的液化天然氣(LNG)及石油出口逐漸減少後，能源業高管及分析師樂見此協議，但稱其中仍充滿不確定性。市場對於貿易協議的反應好壞不一，其中石油價格下跌，美國股市主要股指則是上漲。
根據協議，中國承諾未來兩年能源產品采購金額將較2017年的91億美元至少增加524億美元，即2020年將增加采購185億美元，明年另外采購339億美元。
美國最大天然氣出口商Cheniere Energy Inc (LNG.A)執行長Jack Fusco表示，這項協議方向正確，可望讓美國與中國間的LNG交易恢複持續增長。Fusco參與了在白宮舉行的貿易協議簽署儀式。
盡管中國去年中斷了多數對美國的LNG采購，但美國對其他亞洲國家、歐洲及拉丁美洲的銷售，仍推動美國成為全球第三大LNG供應國，僅次於卡塔爾及澳洲。
高盛分析師在1月10日的報告中寫道，今明兩年中國進口的美國原油可能分別增長到50萬桶/日和80萬桶/日。LNG進口可能分別達到1,000萬噸和1,500萬噸，總計價值382億美元。
路孚特、Kpler和Vortexa的數據顯示，本月和下月維多公司、托克(Trafigura)等交易商初步預定了4-8艘超大型油輪將美國原油運往中國。這些公司不予置評。
一名新加坡石油交易商表示，市場行情有利於美國原油，因為運費降低，美國頁岩油產量上升使得美國原油的售價低於布蘭特原油。不過他也警告，價格行情非常多變，幾天內就可能發生變化。
貿易戰爆發前，頁岩油榮景已經使美國一躍成為全球最大石油和天然氣生產國，而且中國進口的美國石油和天然氣激增。
分析師、美國能源貿易高管和亞洲買家表示，價格和運輸成本將決定未來兩年出口是否能達到524億美元大關。
我們處在未知領域，這種按配額銷售並非常態，投資研究機構晨星(Morningstar)的能源分析師Sandy Fielden表示。
兩國向對方出口的許多商品仍保留關稅，包括LNG。中國對LNG征收25%關稅，扼殺了美國的多數出口。
我們必須弄清楚，中國將如何排除目前針對LNG的關稅，或者最終取消關稅，之後我們才能開始看到大量美國LNG出口至中國，行業組織Center for LNG執行董事Charlie Riedl表示。
這些采購將要求中國購買美國的大部分出口產品，而中國的煉油廠目前也沒有為美國輕質油做好準備，凱投宏觀(Capital Economics)的分析師稱。
中國在美國原油出口總額中的占比在貿易戰前的2018年上半年超過20%，到2019年上半年降至近6%。
美國統計局和能源資料協會(EIA)的數據顯示，2018年美國向中國出口了價值約54億美元的原油，但2019年1-10月，出口額下降至僅為26億美元。
這是消除與我們最重要的貿易夥伴之一之間障礙的良好的第一步，行業組織American Fuel and Petrochemical Manufacturers (AFPM)高級副總裁Derrick Morgan稱。
我們希望這將是為美國所有出口產品--包括仍需要減免關稅的能源和石化產品--打開關鍵市場的一係列步驟中的第一步，他補充說。
