ofo超1600多萬用戶的押金未還,卻先還了螞蟻金服欠款?

來源: 今日頭條 2019-10-15 01:35:50 [] [博客] [舊帖] [給我悄悄話] 本文已被閱讀: 次 (8474 bytes)

10月14日,突然發現網上大量轉載某公眾號的一篇內容《消息稱ofo已還清螞蟻金服欠款 能涅槃重生麽?》,但是很快ofo卻發布聲明稱該內容包含大量不實消息,而螞蟻金服對此也表示不予評論。眾多ofo押金未退的用戶一定關心,ofo是不是真的有錢不退押金卻先還了螞蟻金服的欠款?

ofo超1600多萬用戶的押金未還,卻先還了螞蟻金服欠款?

首先我看到這篇內容,就感覺內容有些不靠譜,根本就沒拿出什麽證據,就說根據一些消息,難怪ofo會發布聲明稱大量不實消息。

傳言中涉及的螞蟻金服借款確有其事,根據查詢工商消息2018年2月5日,由ofo100%持股,法人戴威的上海奧佛合盛網絡科技公司向上海雲鑫創業投資有限公司抵押了400多萬輛共享單車,獲得5億人民幣的借款,而雲鑫創業是螞蟻金服100%控股,就是等於ofo向螞蟻金服抵押借款。

ofo超1600多萬用戶的押金未還,卻先還了螞蟻金服欠款?

2018年2月12日,還是上海奧佛合盛網絡科技公司向浙江天貓技術有限公司抵押浮動數量的共享單車,獲得12.66億借款,而浙江天貓技術有限公司是阿裏巴巴100%持股的旗下子公司,這就是ofo欠阿裏12.66億抵押欠款的由來。

ofo超1600多萬用戶的押金未還,卻先還了螞蟻金服欠款?

至於ofo最後一輪8.66億美元的股權與債權並行的融資方式,是不是包括螞蟻金服和阿裏之前17.66億的借款就不得而知。

ofo為什麽會抵押共享單車向螞蟻金服和阿裏借款呢?聽說當時本來阿裏想向ofo融資10億美元,可惜被ofo的股東滴滴阻止了,沒辦法得到阿裏的融資,ofo隻能使用抵押共享單車的方式獲得借款。

ofo這一招等於繞過了滴滴,把主動權交給了螞蟻金服和阿裏,抵押了共享單車,要是ofo到期還不上借款,就要把抵押的小黃車的所有權和置換權給螞蟻金服和阿裏。被ofo釜底抽薪後的滴滴徹底對ofo失去掌握,所以從B+輪後每輪都投資ofo的滴滴,連最後一輪也沒有參與投資了。

ofo超1600多萬用戶的押金未還,卻先還了螞蟻金服欠款?

按照ofo抵押小黃車向螞蟻金服和阿裏借款來看,估計那時候ofo就已經把用戶押金挪用光了,才出此下策,把維持運營的共享單車都抵押出去。

很多人說滴滴和阿裏都想把ofo收入囊中,而ofo一直堅持獨立運營,最後阿裏才去大力扶持哈羅單車。麵對摩拜和哈羅單車的競爭,ofo在沒有新的融資進入時,2018年5月ofo隻能選擇取消免押,又開始重新收押金,想利用用戶押金維持運營。

ofo超1600多萬用戶的押金未還,卻先還了螞蟻金服欠款?

據說螞蟻金服借給ofo的5億,借款周期隻有幾個月,正常情況下在2018年ofo就應該還清螞蟻金服的欠款了,或者在2018年3月份的E2–1輪股權和債權並行的融資8.66億美元裏就包括螞蟻金服的5億債權?而另外向阿裏借的12.66億,是兩年期,到期時間是2020年1月。

ofo從2018年12月份開始排號退押金,總共已退大概227萬,按照每個用戶99元押金來算,ofo已經付出2.2億左右,目前還有超過1600多萬用戶排號退押金。

ofo由於缺少資金,才開始排號退押金,估計大部分用於退押金的資金是來自騎行費用和新繳納的押金,從2018年12月到現在大概10個月,退押金至少2.2億,每個月大概2200萬支出,那代表ofo2019年每個月至少有2200萬資金以上入賬。ofo每個月大部分資金都拿來退押金了,還有沒有錢還螞蟻金服的5億?所以估計螞蟻金服的那5億在排號退押金前就還完了。

某公眾號之所以會有ofo近期才剛還完螞蟻金服的5億借款的猜想,估計是根據ofo這段時間每天退押金資金大幅降低,ofo退押金的資金為什麽會變少所產生的。從2019年10月份開始ofo每天的退押金用戶數量從大概每天3000,降低到每天300到400個。

ofo現在退押金的數量怎麽會大幅降低,這必然會引起大家的猜想,是不是ofo快撐不住了?還是ofo最近有大動作,把大量資金用完了?然後就有公眾號編出一篇ofo已還清螞蟻金服欠款的文章,卻無法提供證據。這篇內容有真有假,可能有些情況是真實存在,也有一些內容是猜測,所以ofo才聲明該內容包含大量不實消息,但是具體是什麽情況,ofo也沒有給予說明,這就讓大家很生氣。

ofo超1600多萬用戶的押金未還,卻先還了螞蟻金服欠款?

既然ofo說該內容包含大量不實消息,那就把哪裏不實指出來,對於ofo最近為什麽每天退押金數量大幅降低也要給大家一個交代。雖然某公眾號好像沒有拿出什麽證據證明寫的內容都是真的,但是ofo同樣也沒有拿出有沒有還螞蟻金服借款,或者什麽時候還的借款的證明,這就讓眾多用戶產生ofo有錢還借款,卻不拿來退押金的不良印象。

如果ofo在2018年還了螞蟻金服的借款,那和用戶退押金沒有多大的關係,畢竟螞蟻金服在ofo困難的時候伸出援手,ofo抵押的是400多萬輛小黃車,而且是北京、上海和廣州這些熱門地區的小黃車。如果不還螞蟻金服的借款,這些可以盈利的小黃車就是螞蟻金服的,ofo就不能靠這些熱門地區的小黃車盈利。沒有雞哪來的蛋,失去這些小黃車,就沒有後期產生的騎行費用來退押金。

ofo現在的情況更艱難,如果真的還不起押金,現在就開始停止退押金,把剩餘的資金按比例分給排號退押金的用戶,而不是一直硬撐著退押金,到最後沒資金了,排號在後麵的用戶等了這麽久,最後還一分錢都退不到,這不是很不公平嗎?

 

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